도시계획 용어모음 201-300
no 용어명 용어설명 요약
201 국토이용정보체계 <div>종전 「국토의 계획 및 이용에 관한 법률」에 따른 국토이용정보체계는 도시계획에 관한 사항의 정보체계로서 현행 「토지이용규제 기본법」상의 국토이용정보체계와는 다른 개념이다. 국토이용정보체계는 한국토지정보시스템(KLIS) 종전의 「국토의 계획 및 이용에 관한 법률」에 의한 도시계획정보체계(UPIS) 지역·지구 등 안에서의 행위제한 내용 및 규제안내서 등을 제공하는 토지이용규제정보시스템(LURIS) 등이 있다.</div><div><br />국토교통부장관 및 지방자치단체의 장은 국토이용정보체계를 이용하여 필지별로 지역·지구 등의 지정여부 및 행위제한내용을 일반 국민에게 제공하여야 한다. 이에 따른 지형도면은 국토이용정보체계상에 구축되어 있는 지적이 표시된 지형도의 데이터베이스를 사용하여야 한다. <br />국토이용정보체계를 통하여 관리되는 정보의 내용은 다음과 같다.</div><ol> <li> <div>필지별 지역·지구 등의 지정내용·행위제한 내용·규제안내서 등 토지이용규제에 관한 정보</div> </li> <li> <div>「국토의 계획 및 이용에 관한 법률」에 따른 도시계획에 관한 정보</div> </li> <li> <div>지적 지형 등 토지의 공간 및 속성정보</div> </li> <li> <div>그 밖에 국토의 이용·개발 및 보전에 관련된 정보</div> </li></ol> <p>국토의 이용 및 관리와 관련하여 구축한 여러 분야의 정보시스템을 포괄하는 것으로 한국토지정보시스템(KLIS) 도시계획정보시스템(UPIS) 토지이용규제정보시스템(LURIS) 등을 말한다.</p>
202 군사기지 및 군사시설 보호구역 <div><span style='letter-spacing: -0.4pt'>군사시설보호와 관련된 </span><span style='letter-spacing: -0.4pt'>「</span><span style='letter-spacing: -0.4pt'>군사시설보호법</span><span style='letter-spacing: -0.4pt'>」</span><span style='letter-spacing: -0.4pt'> </span><span style='letter-spacing: -0.4pt'>「</span><span style='letter-spacing: -0.4pt'>해군기지법</span><span style='letter-spacing: -0.4pt'>」</span><span style='letter-spacing: -0.4pt'> </span><span style='letter-spacing: -0.4pt'>「</span><span style='letter-spacing: -0.4pt'>군용항공기지법</span><span style='letter-spacing: -0.4pt'>」 </span><span style='letter-spacing: -0.4pt'>등을 통합하여</span> <span style='letter-spacing: 0.3pt'>2007</span><span style='letter-spacing: 0.3pt'>년에 </span><span style='letter-spacing: 0.3pt'>「</span><span style='letter-spacing: 0.3pt'>군사기지 및 군사시설보호법</span><span style='letter-spacing: 0.3pt'>」</span><span style='letter-spacing: 0.3pt'>을 제정하였고</span><span style='letter-spacing: 0.3pt'> </span><span style='letter-spacing: 0.3pt'>기존의 군사시설보호구역</span><span style='letter-spacing: 0.3pt'> </span><span style='letter-spacing: 0.3pt'>해</span>군기지구역<span style='letter-spacing: 0pt'> </span>기지보호구역 등의 유사한 구역을 <span style='letter-spacing: 0pt'>‘</span>군사기지 및 군사시설 보호구역<span style='letter-spacing: 0pt'>’</span>으로 통합하였다<span style='letter-spacing: 0pt'>.</span></div><div> </div><div><span style='letter-spacing: -0.1pt'>군사기지란 군사시설이 위치한 군부대의 주둔지</span><span style='letter-spacing: -0.1pt'>·</span><span style='letter-spacing: -0.1pt'>해군기지</span><span style='letter-spacing: -0.1pt'>·</span><span style='letter-spacing: -0.1pt'>항공작전기지</span><span style='letter-spacing: -0.1pt'>·</span><span style='letter-spacing: -0.1pt'>방공</span><span style='letter-spacing: -0.1pt'>(</span><span style='letter-spacing: -0.1pt'>防空</span><span style='letter-spacing: -0.1pt'>)</span><span style='letter-spacing: -0.1pt'>기지</span><span style='letter-spacing: 0pt'>·</span>군용전기통신기지<span style='letter-spacing: 0pt'> </span>그 밖에 군사작전을 수행하기 위한 근거지를 말하고<span style='letter-spacing: 0pt'> </span>군사시설이란 <span style='letter-spacing: -0.4pt'>전투진지</span><span style='letter-spacing: -0.4pt'> </span><span style='letter-spacing: -0.4pt'>군사목적을 위한 장애물</span><span style='letter-spacing: -0.4pt'> </span><span style='letter-spacing: -0.4pt'>폭발물 관련 시설</span><span style='letter-spacing: -0.4pt'> </span><span style='letter-spacing: -0.4pt'>사격장</span><span style='letter-spacing: -0.4pt'> </span><span style='letter-spacing: -0.4pt'>훈련장</span><span style='letter-spacing: -0.4pt'> </span><span style='letter-spacing: -0.4pt'>군용전기통신설비</span><span style='letter-spacing: -0.4pt'></span> 그 밖에 군사목적에 직접 공용<span style='letter-spacing: 0pt'>(</span><span style='letter-spacing: 0pt'>供用</span><span style='letter-spacing: 0pt'>)</span>되는 시설을 말한다<span style='letter-spacing: 0pt'>. </span></div><div> </div><div>군사기지 및 군사시설 보호구역은 다음과 같이 분류 된다<span style='letter-spacing: 0pt'>.</span></div><ol> <li> <div><span style='font-weight: bold'>통제보호구역</span> <span style='letter-spacing: -0.8pt'>: </span><span style='letter-spacing: -1.1pt'>고도의 군사활동 보장이 요구되는 군사분계선의 인접지역과 중요한 군사기지</span> 및 군사시설의 기능보전이 요구되는 구역</div> </li> <li> <div><span style='font-weight: bold'>제한보호구역</span> <span style='letter-spacing: -0.8pt'>: </span>군사작전의 원활한 수행을 위하여 필요한 지역과 군사기지 및 군사시설의 보호 또는 지역주민의 안전이 요구되는 구역</div> </li></ol><div><span style='letter-spacing: -0.2pt'>국방부장관은 군사기지 및 군사시설 보호지역 이외에도 군사작전의 원활한 </span>수행을 위해 다음의 구역을 지정할 수 있다<span style='letter-spacing: 0pt'>.</span></div><ol> <li> <div><span style='font-weight: bold'>비행안전구역 </span><span style='letter-spacing: -0.8pt'>: </span><span style='letter-spacing: -1.3pt'>군용항공기의 이착륙에 있어서의 안전비행을 위해 지정하는 구역을 말하며 그 범위는 전술항공작전기지의 종류별로 </span><span style='letter-spacing: -1.3pt'>「</span><span style='letter-spacing: -1.3pt'>군사기지 및 군사시설 보호법</span><span style='letter-spacing: -1.3pt'>」 </span><span style='letter-spacing: -1.3pt'>[</span><span style='letter-spacing: -1.3pt'>별표 </span><span style='letter-spacing: -1.3pt'>1]</span><span style='letter-spacing: -1.3pt'>과 같이 제</span><span style='letter-spacing: -1.3pt'>1</span><span style='letter-spacing: -1.3pt'>구역</span><span style='letter-spacing: -1.2pt'>(</span><span style='letter-spacing: -1.2pt'>장애제거구역</span><span style='letter-spacing: -1.2pt'>) </span><span style='letter-spacing: -1.2pt'>제</span><span style='letter-spacing: -1.2pt'>2</span><span style='letter-spacing: -1.2pt'>구역</span><span style='letter-spacing: -1.2pt'>(</span><span style='letter-spacing: -1.2pt'>접근경사표면</span><span style='letter-spacing: -1.2pt'>) </span><span style='letter-spacing: -1.2pt'>제</span><span style='letter-spacing: -1.2pt'>3</span><span style='letter-spacing: -1.2pt'>구역</span><span style='letter-spacing: -1.2pt'>(</span><span style='letter-spacing: -1.2pt'>접근수평표면</span><span style='letter-spacing: -1.2pt'>) </span><span style='letter-spacing: -1.2pt'>제</span><span style='letter-spacing: -1.2pt'>4</span><span style='letter-spacing: -1.2pt'>구역</span><span style='letter-spacing: -1.2pt'>(</span><span style='letter-spacing: -1.2pt'>전이표면</span><span style='letter-spacing: -1.2pt'>(</span><span style='letter-spacing: -1.2pt'>轉移表面</span><span style='letter-spacing: -1.2pt'>)) </span><span style='letter-spacing: -1.3pt'>제</span><span style='letter-spacing: -1.3pt'>5</span><span style='letter-spacing: -1.3pt'>구역</span><span style='letter-spacing: -1.3pt'>(</span><span style='letter-spacing: -1.3pt'>내부수평면</span><span style='letter-spacing: -1.3pt'>) </span><span style='letter-spacing: -1.3pt'>제</span><span style='letter-spacing: -1.3pt'>6</span><span style='letter-spacing: -1.3pt'>구역</span><span style='letter-spacing: -1.3pt'>(</span><span style='letter-spacing: -1.3pt'>원추표면</span><span style='letter-spacing: -1.3pt'>)</span><span style='letter-spacing: -1.3pt'>으로 세분된다</span><span style='letter-spacing: -1.3pt'>.</span></div> </li> <li> <div><span style='font-weight: bold'>대공방어협조구역 </span><span style='letter-spacing: -0.8pt'>: </span>대공방어작전을 보장하기 위해 지정하는 구역으로 특별시<span style='letter-spacing: -0.8pt'>·</span>광역시<span style='letter-spacing: -0.8pt'>·</span>특별자치도<span style='letter-spacing: -0.8pt'>·</span>시<span style='letter-spacing: -0.8pt'>·</span>군 관할구역을 기준으로 지정하는 구역을 말한다<span style='letter-spacing: -0.8pt'>.</span></div> </li></ol><div>보호구역의 지정 및 각종 행위제한과 관계된 사항은 군사기지 및 군사시설 보호위원회<span style='letter-spacing: 0.1pt'>(</span><span style='letter-spacing: 0.1pt'>국방부심의위원회</span><span style='letter-spacing: 0.1pt'>)</span><span style='letter-spacing: 0.1pt'>의 심의를 통해 결정되며 지정 시에는 보호구역에서의 제한 또는</span> <span style='letter-spacing: -0.2pt'>금지사항 및 그 위반자에 대한 처벌의 취지</span><span style='letter-spacing: -0.2pt'> </span><span style='letter-spacing: -0.2pt'>그 밖에 필요한 사항을 알리는 표지를 설치</span>해야 한다<span style='letter-spacing: 0pt'>.</span></div><div> </div><div>군사기지 및 군사시설 보호구역 등의 안에서는 허가가 없는 경우 일반인의 출입 등 <span style='letter-spacing: -0.2pt'>「</span><span style='letter-spacing: -0.2pt'>군사기지 및 군사시설 보호법</span><span style='letter-spacing: -0.2pt'>」 </span><span style='letter-spacing: -0.2pt'>제</span><span style='letter-spacing: -0.2pt'>9</span><span style='letter-spacing: -0.2pt'>조</span><span style='letter-spacing: -0.2pt'>(</span><span style='letter-spacing: -0.2pt'>보호구역에서의 금지 또는 제한</span><span style='letter-spacing: -0.2pt'>)</span><span style='letter-spacing: -0.2pt'>에 명시된 행위가</span> <span style='letter-spacing: 0.3pt'>금지되며 특히 비행안전구역에서는 군용항공기 이착륙을 방해하는 제</span><span style='letter-spacing: 0.3pt'>10</span><span style='letter-spacing: 0.3pt'>조</span><span style='letter-spacing: 0.3pt'>(</span><span style='letter-spacing: 0.3pt'>비행안전</span>구역에서의 금지 또는 제한<span style='letter-spacing: 0pt'>)</span>에 규정된 모든 행위가 제한된다<span style='letter-spacing: 0pt'>.</span></div><div> </div><div>보호구역등의 지정으로 인하여 그 구역 안의 토지를 종래의 용도로 사용할 수 없어 그 <span style='letter-spacing: -0.5pt'>효용이 현저하게 감소하였거나 당해 토지의 사용</span><span style='letter-spacing: -0.5pt'>·</span><span style='letter-spacing: -0.5pt'>수익이 사실상 불가능한 토지의 소유자는</span> 국방부장관에게 당해 토지의 매수를 청구할 수 있다<span style='letter-spacing: 0pt'>.</span></div><div> </div><div><span style='letter-spacing: 0.1pt'>국가기관 및 지방자치단체의 경우에도 보호구역 내부에서의 행위가 다음 등과 같이</span> 보호구역의 보호<span style='letter-spacing: 0pt'>·</span>관리에 지장을 주는 경우에는 국방부장관 또는 관할부대장등과 협의하여야 한다<span style='letter-spacing: 0pt'>.</span></div><ol> <li> <div>비행안전구역 안에서 군용항공기의 안전운행을 저촉할 우려가 있는 건축물의 건축<span style='letter-spacing: -0.8pt'> </span>공작물<span style='letter-spacing: -0.8pt'>·</span>등화의 설치<span style='letter-spacing: -0.8pt'>·</span>변경 또는 식물의 재배</div> </li> <li> <div><span style='letter-spacing: -0.9pt'>대공방어협조구역 안에서 규정하는 일정 높이 이상의 건축물의 건축 및 공작물의 설치</span></div> </li></ol><div> </div><div><strong>※ 해군기지 </strong></div><div><span style='letter-spacing: 0pt'>1. </span><span style='font-weight: bold'>군항 </span><span style='letter-spacing: 0pt'>: </span>해군 주세력의 근거지</div><div><span style='letter-spacing: 0pt'>2. </span><span style='font-weight: bold'>해군작전기지 </span><span style='letter-spacing: 0pt'>: </span>함대별 작전근거지</div><div> </div><div> </div><div><strong>※ 항공작전기지 </strong></div><div><span style='letter-spacing: 0pt'>1. </span><span style='font-weight: bold'>전술항공작전기지 </span><span style='letter-spacing: 0pt'>: </span>군의 전술항공기를 운용할 수 있는 기지</div><div><span style='letter-spacing: 0pt'>2. </span><span style='font-weight: bold'>지원항공작전기지 </span><span style='letter-spacing: 0pt'>: </span>군의 지원항공기를 운용할 수 있는 기지</div><div><span style='letter-spacing: 0pt'>3. </span><span style='font-weight: bold'>헬기전용작전기지 </span><span style='letter-spacing: 0pt'>: </span>군의 회전익항공기를 운용할 수 있는 기지</div><div><span style='letter-spacing: 0pt'>4. </span><span style='font-weight: bold'>예비항공작전기지 </span><span style='letter-spacing: 0pt'>: </span><span style='letter-spacing: -0.6pt'>전</span><span style='letter-spacing: -0.7pt'>시</span><span style='letter-spacing: -0.7pt'>·</span><span style='letter-spacing: -0.7pt'>사변 또는 이에 준하는 비상시에 항공작전기지로</span><span style='letter-spacing: -0.1pt'>활용할 수 있는 비상활주로</span><span style='letter-spacing: -0.1pt'> </span><span style='letter-spacing: -0.1pt'>헬기예비작전기지 및 민간비행장</span></div><div> </div> <p>군사기지 및 군사시설을 보호하고 군사작전을 원활히 수행하기 위하여 「군사기지 및 군사시설 보호법」에 의해 지정된 구역을 말한다.</p>
203 권장용도(勸?用途) 지구단위계획에서 대상지역의 발전을 위하여 권장하는 용도를 말한다. 1층 전면 권장용도는 보행공간 등의 활성화를 위하여 1층 전면부(주된 이용 출입구를 설치한 면)에 필요한 용도를 지정하는 것으로 권장을 수용하는 경우 용적률 인센티브를 적용하기도 한다.
204 권장재(勸?財 merit goods) 어떤 재화의 혜택이 각 개인이 생각하는 것보다 훨씬 더 크게 발생하는 재화 즉 개인적 혜택뿐 아니라 사회적 혜택까지 발생하는 재화를 말한다. 교육과 마약금지조치 등이 이에 속한다.
205 궤도(軌道) 노면전차시설을 말하는 것으로 도로의 일부를 점용하는 궤도에 차량을 주행하게 하는 일반운수교통시설을 의미한다.<br>☞삭도'
206 규모경제(規模經濟 economies of scale) 대량생산으로 얻어지는 비용절감을 말한다. 이는 기업의 생산 혹은 시설규모가 커지면 커질수록 단위당 평균비용이 감소하게 됨으로써 발생한다. 반대로 투입이 일정한 비율로 증가함에 따라 산출이 그 이하의 비율로 증가할 때는 생산물 단위당 비용이 증가하게 되는데 이런 현상을 『규모불경제(diseconomies of scale)』라고 한다.
207 균형발전사업(均衡發展事業) 균형발전사업은 「서울특별시지역균형발전지원에관한조례」에 근거하여 도시의 균형있고 건전한 발전을 위하여 추진되는 제반사업으로서 동일생활권의 도시기능을 종합적으로 증진시키기 위하여 시행하는‘뉴타운사업’과 지역간 균형발전이 이루어질 수 있도록 지역생활권중심으로서의 성장 잠재력이 큰 거점지역에 대해 토지이용을 합리적으로 조정하고 도시기반시설을 체계적으로 확충함으로써 상업?유통?업무?정보산업 등의 도시기능을 집중적으로 증진시키는 '균형발전촉진지구사업'으로 구분하고 있다. 그리고 사업의 활성화를 위하여 기반시설 설치비용을 행정청에서 선부담하고 촉진지구내 건축허가시 부지매입비?건축비 융자 등의 금융부문과 지방세(취득세?등록세) 감면을 지원하고 있다.<br>☞ 뉴타운사업 균형발전촉진지구사업'
208 균형발전촉진지구 (재정비촉진지구 중심지형) <div>「서울특별시 지역균형발전지원에 관한 조례」에서는 서울의 지역균형발전사업을 그 목적에 따라 뉴타운사업과 균형발전촉진지구사업으로 구분하고 있으며 뉴타운사업은 대단위의 주거환경개선사업이라는 점에서 지역의 자력성장기반 육성을 위한 상업·업무 기능의 강화에 중점을 둔 균형발전촉진지구사업과 차이가 있다.</div><div><br />사업의 시행은 기존의 개발사업방식(도시개발사업 주택재개발사업 도시환경정비사업 택지개발사업 도시계획시설사업 주거환경개선사업 주택재건축사업 지구단위계획 등)으로 개별법에서 정하는 바에 따르며 지역여건에 따라 둘 이상의 방식을 병행할 수 있다.</div><div><br />이러한 사업의 활발한 진행을 위해 서울시는 조례를 통해 균형발전촉진지구사업에 대한 기반시설의 설치비용 및 사업비 등을 서울특별시 특별회계 및 기금을 통해 지원할 수 있도록 하고 있다.</div><div><br />2003년도에 자치구 신청을 받아 지역균형발전위원회 심의를 거쳐 5개 지구(청량리 미아 홍제 합정 가리봉)가 지정되었으며 2005년에 추가로 3개 지구(구의자양 망우 천호성내)가 지정되었다.</div><div><br />이후 2005년 말 「서울특별시 지역균형발전지원에 관한 조례」의 내용을 포괄하는 「도시재정비 촉진을 위한 특별법」이 제정되어 사업면적조건이 만족되면 기존의 뉴타운지구 및 균형발전촉진지구를 재정비촉진지구로 의제 할 수 있도록 하고 있다.<br /> </div> <p>「서울특별시 지역균형발전지원에 관한 조례」에 의해 지역 간 균형발전이 이루어질 수 있도록 지역생활권 중심으로서의 성장 잠재력이 큰 거점지역에 상업·업무 등의 도시 기능을 집중적으로 증진시키는 제반 사업을 수행하기 위해 지정하는 지구이다.</p>
209 균형발전촉진지구사업(均衡發展促進地區事業) 균형발전촉진지구는 「서울특별시지역균형발전지원에관한조례」에 근거한 사업으로서 도시기본계획상의 부도심?지역중심?지구중심 등을 지정대상으로 하며 도시기반시설이 취약하여 개발이 지연되고 있는 지역이나 상업?업무기능을 집중적으로 유치할 경우 주변지역의 발전에 미치는 파급효과가 클 것으로 판단되는 지역 기타 지역발전을 위하여 지역생활권 중심지로 개발할 필요가 있는 지역을 대상으로 지정한다. <br>☞ 균형발전사업'
210 그린 라운드(green round) 환경과 무역의 연계에 관한 다자간 협상을 일컫는 것으로 1991년 미국의 보커스 상원의원이 워싱턴의 국제연구소에서 행한 연설에서 처음으로 사용되었고 『제2의 우루과이라우드』라고도 하며 환경문제를 국제간 협상의 주된 문제로 다룬다는 측면에서 붙여진 이름이다. 즉 어떤 제품의 국제간 유통에서 그 제품이 갖는 환경상의 특성은 물론 제조시 환경오염 정도로 국제간의 무역에서 관세 등에 반영하자는 논리이다. 결과적으로 그린라운드가 본격화되면 환경문제가 새로운 무역장벽으로 대두될 것이다.
211 그린매트릭스 (Green Matrix) 그린매트릭스(Green Matrix)는 일본의 도시녹지법에 의한 ‘녹지의 보전 및 녹화의 추진에 관한 기본계획’에서 도입된 개념으로 지구 내의 <a class='LINK' href='javascript:openWordLink('녹도');'>녹도</a>(綠道)를 주골격으로 하여 <a class='LINK' href='javascript:openWordLink('아파트');'>아파트</a> <a class='LINK' href='javascript:openWordLink('학교');'>학교</a> 기업용지 등의 수퍼블럭 내 경사면 <a class='LINK' href='javascript:openWordLink('녹지');'>녹지</a>와 가옥림 <a class='LINK' href='javascript:openWordLink('녹지');'>녹지</a> 등을 <a class='LINK' href='javascript:openWordLink('공원녹지');'>공원녹지</a> 등의 공공녹지와 연결하고 역사적 유적 수계 등과도 결합시켜 재구축하여 모든 구성요소들이 지구 전체의 공간구성요소가 되게하는 시스템을 말한다.
212 그린벨트 타운(greenbelt towns) 1935년 루즈벨트 대통령이 뉴딜정책의 일환으로 연방정부 주도하에 개발한 최초의 신도시들이다. 당초 4개의 신도시가 계획되었으나 그 중 워싱턴 교외의 그린벨트(Greenbelt) 신시내티 교외의 그린힐스(Green hills) 밀워키 교외의 그린데일스(Greendales) 3개 신도시는 개발되었으나 뉴저지의 그린브룩(Greenbruck)은 실현되지 못하였다. 래드번(Radburn)계획과 함께 대표적인 신도시로 손꼽히는 그린벨트 타운은 미국에서는 드물게 연방정부가 주체가 되어 케인즈의 경제이론에 근거한 고용창출과 자족적 전원도시 개념을 결합하여 저소득층을 위한 개발사업을 추진했다는데 큰 의의가 있다.
213 그린존 공적영역과 사적영역이 접하는 중간영역으로 도로와 맞닿는 대지 내 담장 옹벽 대문 주차장 등의 계획요소를 통합적으로 개선하여 주민 커뮤니티 활동 및 친환경적인 생태마을로써 녹색환경을 조성할 수 있는 공간적 범위를 의미하며 건축한계선에 의해 후퇴된 대지내 공지를 말한다.
214 그린홈 (green home) 그린홈이란 기후변화 대응 및 저탄소 녹색성장을 위한 에너지 절약형 친환경주택을 의미하는데 에너지 소비를 줄이고 사용하는 에너지도 탄소가 배출되지 않는 청정에너지를 이용하며 친환경적으로 건설되어 지구환경에 미치는 부정적 영향을 최소화하는 등 쾌적하고 편리하게 거주할 수 있는 <a class='LINK' href='javascript:openWordLink('주택');'>주택</a>을 말한다. 우리나라에서는 ‘주택건설기준 등에 관한 규정’에 의해 20세대 이상의 <a class='LINK' href='javascript:openWordLink('공동주택');'>공동주택</a>은 에너지절약형 친환경 <a class='LINK' href='javascript:openWordLink('주택');'>주택</a>으로 건설하여야 한다.
215 극화발전(極化發展 polarization reversal) 중심지의 성장효과가 주변지 혹은 저발전지역으로 확산?파급되는 현상을 가리킨다. 일반적으로 극화발전현상이 발생하는 요인으로는 ①국가사회의 경제구조변화 ②대도시 집적의 불경제 심화 ③도시개발정책 ④정부조직 및 행정권의 지방이전 ⑤주요시설(생산 및 생산환경시설)의 지방분산정책 등을 들 수 있다.
216 근린공원(近隣公園) 「도시공원법」에 규정에 의하면 주로 근린거주자의 보건?휴양 및 정서생활의 향상을 기여함을 목적으로 설치된 공원을 말한다.<br>☞도시공원'
217 근린생활시설 <div><div style='letter-spacing: 0pt; text-autospace: '>제<span style='letter-spacing: 0pt'>1</span>종<span style='letter-spacing: 0pt'> </span>제<span style='letter-spacing: 0pt'>2</span>종근린생활시설의 세부종류는 <span style='letter-spacing: 0pt'>「</span>건축법 시행령<span style='letter-spacing: 0pt'>」 </span><span style='letter-spacing: 0pt'>[</span>별표 <span style='letter-spacing: 0pt'>1] ‘</span>용도별 건축물의 종류<span style='letter-spacing: 0pt'>’</span>에 명시되어 있다<span style='letter-spacing: 0pt'>. </span>제<span style='letter-spacing: 0pt'>1</span>종 근린생활시설은 국민이 생활하면서 편리하게 이용할 수 있는 시설로 가목 소매점 등에서부터 자목 출판사 등까지 생활에 꼭 필요한 필수적인 <span style='letter-spacing: -0.1pt'>시설이며</span><span style='letter-spacing: -0.1pt'> </span><span style='letter-spacing: -0.1pt'>제</span><span style='letter-spacing: -0.1pt'>2</span><span style='letter-spacing: -0.1pt'>종근린생활시설은 가목 공연장에서부터 러목 노래연습장까지 생활하는데</span> 유용한 시설로 분류하고 있다<span style='letter-spacing: 0pt'>.</span></div><div style='margin-bottom: 5pt; letter-spacing: 0pt; text-autospace: '>이러한 건축물의 용도 분류의 목적은 다음과 같다<span style='letter-spacing: 0pt'>. </span></div><ol> <li>용도지역<span style='letter-spacing: -0.8pt'>·</span>지구<span style='letter-spacing: -0.8pt'>·</span>구역 별 토지이용 관리 <br /> 합리적인 토지이용을 통한 국민 생활의 질을 향상하기 위해 <span style='letter-spacing: -0.8pt'>「</span>국토의 계획 및 이용에 관한 법률<span style='letter-spacing: -0.8pt'>」</span>에서는 각각의 용도지역<span style='letter-spacing: -0.8pt'>·</span>용도지구 및 용도구역의 지정목적에 따라 그 안에서 규정된 용도의 건축물은 건축할 수 없도록 제한하고 있다<span style='letter-spacing: -0.8pt'>.</span></li> <li>개별 건축물 관리 <br /> <span style='letter-spacing: -0.6pt'>「</span><span style='letter-spacing: -0.6pt'>건축법</span><span style='letter-spacing: -0.6pt'>」</span><span style='letter-spacing: -0.6pt'>에서는 개별 건축물의 안전</span><span style='letter-spacing: -0.6pt'>·</span><span style='letter-spacing: -0.6pt'>기능 및 미관을 확보하고 주변 주거환경</span><span style='letter-spacing: -0.6pt'>·</span><span style='letter-spacing: -0.6pt'>생활환경과</span> 건축물이 적합하도록 하기 위하여 건축물을 건축하거나 대수선을 할 때에는 그 입지<span style='letter-spacing: -0.8pt'>·</span>규모<span style='letter-spacing: -0.8pt'>·</span><span style='letter-spacing: -1pt'>용도 등에 대해 지정된 허가권자</span><span style='letter-spacing: -1pt'>(</span><span style='letter-spacing: -1pt'>시장</span><span style='letter-spacing: -1pt'>·</span><span style='letter-spacing: -1pt'>군수</span><span style='letter-spacing: -1pt'>·</span><span style='letter-spacing: -1pt'>구청장</span><span style='letter-spacing: -1pt'> </span><span style='letter-spacing: -1pt'>특별시장 등</span><span style='letter-spacing: -1pt'>)</span><span style='letter-spacing: -1pt'>의 허가를 받도록 하고 있다</span><span style='letter-spacing: -1pt'>.</span></li></ol><p>건축물의 용도를 변경하고자 할 때에는 그 용도에 따라 각기 다른 건축기준을 따라야 하며<span style='letter-spacing: 0pt'> </span>시설군 종류에 따라 허가를 받거나 신고해야 한다<span style='letter-spacing: 0pt'>.</span></p></div> <p>근린생활시설은 「건축법」에 의한 건축물의 용도 중의 하나로 슈퍼마켓 등 보통 일상생활에 필요한 시설이며 제1종근린생활시설과 제2종근린생활시설로 구분된다.</p>
218 근린생활시설(近隣生活施設) 도보로 쉽게 접근이 가능한 것으로 보통 일상생활에 필요한 시설을 의미하는데 그 구체적인 내용으로는 「건축법」상 건축물의 용도 분류에서 근린생활시설을 제1종 및 제2종 근린생활시설로 구분하여 설명하고 있다. 제1종 근린생활시설은 일정한 규모 이하의 슈퍼마켓?일용품 등의 소매점 이?미용원 목욕탕 의원 소규모 체육도장 동사무소 파출소 소방서 우체국 소규모 공공도서관 등이 해당된다. 제2종 근린생활시설은 일반음식점 테니스장과 같은 체육시설 종교집회장 소규모 공연장 금융업소 사무소 부동산중개업소 소규모 제조업 컴퓨터게임장 사진관 학원 소규모 단란주점 자동차영업소 등이 해당된다.
219 근린주구 (Neighborhood Unit) <div>이러한 근린주구의 개념은 주구 내 도보 통학이 가능한 초등학교를 중심으로 공공시설을 적절히 배치함으로써 주민생활의 안전성과 편리성 쾌적성을 확보함은 물론 주민들 상호 간 사회적 교류를 촉진시키기 위한 목적으로 1920년대 미국의 페리(C. A. Perry)에 의해 제시되었다.</div><div><br />페리에 의한 근린주구 조성의 6가지 계획원칙은 다음과 같다.</div><ol> <li> <div>규모 : 주거단위는 하나의 초등학교 운영에 필요한 인구규모를 가져야 하고 면적은 인구밀도에 따라 달라진다.</div> </li> <li> <div>주구의 경계 : 주구 내 통과교통을 방지하고 차량을 우회시킬 수 있는 간선도로로 계획한다.</div> </li> <li> <div>오픈스페이스 : 주민의 욕구를 충족시킬 수 있는 소공원과 레크레이션 체계를 갖춘다.</div> </li> <li> <div>공공시설 : 학교와 공공시설은 주구 중심부에 적절히 통합 배치한다.</div> </li> <li> <div>상업시설 : 주구 내 인구를 서비스할 수 있는 적당한 상업시설을 1개소 이상 설치하되 인접 근린주구와 면해 있는 주구외곽의 교통결절부에 배치한다.</div> </li> <li> <div>내부도로체계 : 순환교통을 촉진하고 통과교통을 배제하도록 일체적인 가로망으로 계획한다.</div> </li></ol><div>근린주구는 사회적으로 주민 생활 공동체를 제시하여 주민들 상호간의 공동연대를 강화하고 물리적·공간적으로 안전하고 쾌적한 생활환경을 조성하기 위한 공공시설의 효율적인 배치를 제시한다는 점에서 의의를 가진다.</div><div><br />이러한 페리의 근린주구 개념은 현대의 도시계획에서 초등학교 중학교 학군을 중심으로 하는 인구 2~3만인 규모의 소생활권(근린생활권)의 개념으로 이어지고 있다.</div><div> </div><div>하지만 현대사회의 생활은 과거보다 훨씬 복잡 다양화 되었으며 교통수단의 발달 커뮤니케이션 수단의 발달로 인한 생활권의 지속적 확대현상과 최근 대두되고 있는 직주근접(職住近接) 개념의 측면에서 볼 때 경직성을 탈피해야할 필요성도 지적된다.</div><div><br />한편 「국토의 계획 및 이용에 관한 법률」에서는 도시기본계획의 수립시 도시의 공간구조 생활권의 설정 및 인구의 배분에 관한 사항을 포함하도록 하고 있으며 특히 도시관리계획의 수립기준에서 도시의 공간구조는 생활권단위로 적정하게 구분하고 생활권별로 생활·편익시설이 고루 갖추어지도록 해야 한다고 규정하고 있다.</div> <p>도시계획 접근방법의 하나로서 어린이놀이터 상점 교회당 학교와 같이 주민생활에 필요한 공공시설의 기준을 마련하고자 초등학교 도보권을 기준으로 설정된 단위주거구역을 말한다.</p>
220 근린주구(近隣住區 neighborhood unit) 미국의 건축가이며 도시계획가인 페리(Perry. C. A)가 1929년 제안한 도시계획 접근방법의 하나이다. 어린이놀이터 상점 교회당 학교와 같이 주민생활에 필요한 공공시설의 기준을 마련하고자 초등학교 도보권을 기준으로 설정된 단위주구를 말한다. 주구는 보통 2~3개의 분구로서 구성하는데 2000호~3000호의 주택과 인구규모는 대체로 10000인~15000인 그리고 가구면적은 1㎢ 내외로 정한다. 각 주구에는 초등학교를 중심으로 동사무소 파출소 은행 수퍼마켓 도서관 근린공원 목욕탕 치과병원 교회 및 주유소 등의 공익시설의 배치가 요구된다. 주구 중심시설은 초등학교와 동사무소 및 수퍼마켓을 포함하는 주구 상점가로서 분구에서 1000m 이내에 위치하도록 하여 일상생활의 동선의 안전성 확보에 특히 유의하여야 한다.
221 급수율(給水率) 급수보급률이라고도 하며 급수구역내 총인구에 대한 급수인구의 비를 말한다. 2004년 현재 도시 평균급수율이 99.9%정도이고 대도시일수록 높은 급수율을 보이고 있다.
222 기간(期間) ☞기한 기일
223 기간도로(基幹道路) 「주택건설기준등에관한규정」에 의하면 보행자 및 자동차의 통행이 가능한 도로로서 「국토의계획및이용에관한법률」에 의한 주간선도로?보조간선도로?집산도로 및 폭이 8m 이상인 국지도로 「도로법」에 의한 일반국도?특별시도?광역시도 또는 지방도 「도로법」에 일반국도?지방도 기타 관계법령에 의하여 설치된 도로를 말한다.<br>☞ 간선도로'
224 기반시설 <div>기반시설은 다음과 같이 세분화 되며 당해 시설 그 자체의 기능발휘와 이용을 위하여 필요한 부대시설 및 편익시설을 포함한다.</div><ol> <li> <div><strong>교통시설 </strong>: 도로·철도·항만·공항·주차장·자동차정류장·궤도·운하 자동차 및 건설기계검사시설 자동차 및 건설기계운전학원</div> </li> <li> <div><strong>공간시설 </strong>: 광장·공원·녹지·유원지·공공공지</div> </li> <li> <div><strong>유통·공급시설 </strong>: 유통업무설비 수도·전기·가스·열공급설비 방송·통신시설 공동구·시장 유류저장 및 송유설비</div> </li> <li> <div><strong>공공·문화체육시설 </strong>: 학교·운동장·공공청사·문화시설·공공필요성이 인정되는 체육시설·연구시설·사회복지시설·공공직업훈련시설·청소년수련시설</div> </li> <li> <div><strong>방재시설 </strong>: 하천·유수지·저수지·방화설비·방풍설비·방수설비·사방설비·방조설비</div> </li> <li> <div><strong>보건위생시설 </strong>: 화장시설·공동묘지·봉안시설·자연장지·장례식장·도축장·종합의료시설</div> </li> <li> <div><strong>환경기초시설 </strong>: 하수도·폐기물처리시설·수질오염방지시설·폐차장</div> </li></ol><div>종전의 「도시계획법」에서의 도시기반시설이 「국토의 계획 및 이용에 관한 법률」에 의해 기반시설로 규정되었으며 도시계획시설은 기반시설 중에서 도시관리계획으로 결정되어 계획으로 고시된 것을 말한다.</div><div><br />한편 광역시설은 기반시설 중 광역적인 정비체계가 필요한 둘 이상의 특별시·광역시·시 또는 군의 관할구역에 걸치는 시설 및 공동으로 이용하는 시설로서 「국토의 계획 및 이용에 관한 법률 시행령」에 규정된 시설이다.<br /> </div><div><strong>※ 공공시설 </strong><br />「국토의 계획 및 이용에 관한 법률」에 의한 공공시설은 다음과 같다.</div><ol> <li> <div>기반시설 중 도로·공원·철도·수도</div> </li> <li> <div>다음의 공공용시설<br /> 가. 항만·공항·운하·광장·녹지·공공공지·공동구·하천·유수지·방화설비·<br /> 방풍설비·방수설비·사방설비·방조설비·하수도·구거<br /> 나. 행정청이 설치하는 주차장·운동장·저수지·화장장·공동묘지·봉안시설 등</div> </li></ol> <p>도로·공원·시장·철도 등 도시주민의 생활이나 도시기능의 유지에 필요한 물리적인 요소로 「국토의 계획 및 이용에 관한 법률」에 의해 정해진 시설이다.</p>
225 기반시설부담구역 <div>기반시설부담금구역은 개발행위허가를 받아야하는 모든 지역에 적용되었던 기존의 기반시설부담금 제도와 달리 난개발이나 투기로 인해 지가상승이 우려되는 지역에 대해 지자체장이 기반시설부담구역을 선별 지정하므로 합리적인 기반시설 확보를 가능하게 한다.</div><div><br />기반시설부담구역이 지정되면 지정권자는 기반시설 설치계획을 수립하고 이를 도시관리계획에 반영하여 체계적으로 기반시설을 확충하게 된다.</div><div><br />기반시설부담구역은 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 지역에 대하여 지정하여야 한다.</div><ol> <li> <div>법령의 제정·개정으로 인하여 행위 제한이 완화되거나 해제되는 지역</div> </li> <li> <div>용도지역 등이 변경되거나 해제되어 행위 제한이 완화되는 지역</div> </li> <li> <div>해당 지역의 전년도 개발행위허가 건수가 전전년도 개발행위허가 건수보다 20% 이상 증가한 지역</div> </li> <li> <div>해당 지역의 전년도 인구증가율이 그 지역이 속하는 특별시·광역시·특별자치시·특별자치도·시 또는 군(광역시의 관할 구역에 있는 군은 제외한다)의 전년도 인구증가율보다 20% 이상 높은 지역</div> </li></ol><div>규제의 투명화를 위해 기반시설부담구역의 지정·변경 시에는 반드시 주민의견을 청취하고 지방도시계획위원회의 심의를 거쳐 이를 고시하도록 하고 있다.<br /> </div><div>■ 기반시설부담금에 관한 법률은 2008년 3월 28일 폐지되었으며 2008년 9월부터 「국토의 계획 및 이용에 관한 법률」 제67조 등에 의해 기반시설부담금이 부과된다.</div> <p>개발로 인하여 도로 공원 녹지 등 기반시설의 설치가 필요한 지역을 대상으로 기반시설을 설치하거나 그에 필요한 용지를 확보하기 위하여 지정·고시하는 구역을 말한다.</p>
226 기반시설부담구역(基盤施設負擔區域) 「국토의계획및이용에관한법률」규정에 의하면 기반시설부담구역은 개발밀도관리구역 외의 지역으로서 행위제한이 완화되거나 해제되는 지역 용도지역 등이 변경되거나 해제되는 지역 대규모 개발행위가 이루어지거나 이루어질 것으로 예상되는 지역 개발행위가 집중되거나 집중될 것으로 예상되는 지역 등 개발로 인하여 기반시설의 설치가 필요한 지역을 대상으로 기반시설을 설치하거나 그에 필요한 용지를 확보하기 위하여 시장?군수가 지정하는 구역을 말한다.
227 기반시설부담금(基盤施設負擔金) 2006.7부터 새로이 시행된 ｢기반시설부담금에 관한 법률｣에 따라 부과되는 금액을 말하며 기반시설부담금 제도는 원인자 및 수익자부담의 원칙을 실현하기 위해 건축행위로 인해 유발되는 기반시설 설치비용의 일부를 건축행위자에게 부담토록 하는 제도로서 전국을 대상으로 건축연면적 200㎡를 초과하는 건축물의 건축행위에 대해 부과된다. 기반시설과 같은 공공재에 대해 비용을 부담하지 않고 혜택만 누리던 무임승차 행위(free-riding)에 부담금을 부과함으로써 외부불경제를 바로 잡고 무질서한 난개발을 억제할 수 있으며 기반시설부담금이 기반시설의 설치‧개량 등에 사용됨으로써 주변 환경이 개선되고 국민의 삶의 질이 향상될 것으로 전망하고 있다. 기반시설부담금은 기반시설 표준시설비용과 용지비용을 합산한 금액에 건축연면적과 부담률을 곱하여 산정하며 용지비용은 기반시설의 유발 정도 당해 지자체의 지가수준 등에 따라 차등화 되도록 하였다.
228 기반시설연동제 <div>기반시설연동제는 도심지와 같이 기반시설의 추가적인 설치가 곤란한 지역에서는 대규모 개발행위를 제한하여 밀도를 제한하고 기반시설의 추가적인 설치가 가능한 지역에서 대규모 개발행위를 하는 경우에는 개발행위자가 기반시설을 직접 설치하도록 하거나 설치비용을 부담하도록 하는 일련의 제도를 말한다.</div><div><br />기존의 기반시설에 대한 수용용량을 고려하지 않은 상태에서 무분별하게 개발사업을 시행하거나 기존의 기반시설에 무임승차하여 기반시설의 부족과 과밀을 유발하는 사례가 자주 발생함에 따라 기반시설연동제가 필요하게 되었으며 기반시설과 개발행위를 연계함으로써 이러한 문제점을 예방함과 아울러 주민들의 삶의 질을 향상시킬 수 있다.</div><div><br />이러한 기반시설연동제는 「국토의 계획 및 이용에 관한 법률」에서 규정하고 있는 개발밀도관리구역제도 및 기반시설부담구역제도로 구분되며 도시계획적인 측면에서는 상위계획인 광역도시계획·도시기본계획·도시관리계획과 조화를 이루어야 한다.</div><div> </div> <p>기반시설연동제는 기반시설의 용량과 개발행위에 대한 허가를 연계시키는 것으로 기반시설 용량의 범위 안에서 개발행위를 허용하는 제도를 말한다.</p>
229 기부채납 (Land Donation) <div>기부채납이란 국가 또는 지방자치단체가 무상으로 사유재산을 받아들이는 것을 말하며 여기서의 채납은 가려서 받아들인다는 의미를 지닌다. 기부채납을 받는 경우 총괄청 및 관리청은 재산의 표시 기부의 목적 재산의 가격 소유권을 증명할 수 있는 서류 등 제반사항을 기재한 기부서를 받아야 한다.</div><div><br />국유재산법에서는 총괄청 및 관리청은 국가에 기부하고자 하는 재산이 국가가 관리하기 곤란하거나 필하지 않은 경우 기부에 조건이 수반된 것인 경우에는 이를 채납할 수 없음을 명시하고 있으나 다음에 해당하는 경우는 기부에 조건이 수반된 것으로 보지 않으므로 채납이 가능하다.</div><div> </div><ol> <li>행정재산 또는 보존재산으로 기부하는 재산에 대하여 기부자 그 상속인 그 밖의 포괄 승계자가 무상으로 사용·수익할 수 있도록 허가하여 줄 것을 조건으로 당해 재산을 기부하는 경우</li> <li>행정재산의 용도를 폐지하는 경우 그 용도에 사용될 대체시설을 제공한 자 그 상속인 그 밖의 포괄승계자가 그 부담한 비용의 범위 안에서 규정에 따라 용도 폐지된 재산을 양여할 것을 조건으로 그 대체시설을 기부하는 경우</li></ol><p>가령 국공유지를 매입하지 않고 그 부지에 건물 등을 건축하여 그 소유권은 국가에 무상귀속하고 사용·수익권은 그 건축물의 가액과 산정 사용료가 상쇄되는 연한까지 기부자 그 상속인 그 밖의 포괄승계자가 가지는 조건으로 건축허가를 받는 건축허가의 조건으로서의 기부채납이 있다. 또한 주택건설사업 등의 도시계획사업을 시행할 때 도시계획사업구역 내 국공유지인 도로를 용도 폐지하여 양여 받는 조건으로 대체 도로를 설치해 국공유지로 무상 귀속하는 등의 기부채납이 가능하다.</p><div>그 외에도 각종 도시계획사업과 관계된 개별법령 등에 따로 기부채납 시 용적률 등의 완화에 대해 규정하고 있다. 예를 들어 지구단위계획의 수립 시에는 대지의 일부를 공공시설 또는 기반시설 중 학교와 해당 시·도의 도시계획조례가 정하는 기반시설 부지로 기부채납하는 경우 건폐율·용적률·높이 등을 완화 할 수 있도록 하고 있다.<p><strong>※ 대지</strong><br />「공간정보의 구축 및 관리 등에 관한 법률」에 의하여 각 필지로 구획된 토지로서 건축물을 건축할 수 있는 토지를 말한다. 단 「건축법 시행령」에 정해져 있는 특정한 토지에 대해서는 둘 이상의 필지를 하나의 대지로 하거나 한 필지의 일부를 하나의 대지로 할 수 있다.</p></div> <p>국가 외의 자가 재산의 소유권을 무상으로 국가에 이전하여 국가가 이를 취득하는 것을 말한다.</p>
230 기업도시 <div>기업도시는 기업이 지닌 자율성과 창의성을 활용하여 민간투자를 촉진하고 지역경제를 활성화하려는 목적으로 추진되며 미국의 실리콘밸리 일본 도요타시 프랑스 소피아 앙티폴리스 등이 대표적이다. 우리나라에서는 2006년 「기업도시개발 특별법」을 제정하여 시범도시를 선정하였다.</div><div><br />민간기업 등은 지자체와 공동으로 국토교통부장관에게 기업도시 개발구역 지정을 제안할 수 있으며 국토교통부장관은 구역 지정을 제안 받은 경우 관할 광역시장·도지사의 의견을 듣고 관계 중앙행정기관의 장과의 협의 등의 절차를 거쳐 기업도시 개발구역으로 지정할 수 있다.</div><div><br />이러한 기업도시의 개발로 인하여 발생한 이익 중 적정범위를 초과하는 개발이익은 도로 등 간선시설과 도서관·문화회관·운동장 등의 공공편익시설에 재투자하거나 조성된 토지를 국가 또는 지방자치단체에 무상으로 양여하는 등의 방법으로 환수하게 된다.</div> <p>산업입지와 경제활동을 위하여 민간기업이 산업·연구·관광·레저·업무 등의 주된 기능과 주거·교육·의료·문화 등의 자족적 복합기능을 고루 갖추도록 개발하는 도시를 말한다.</p>
231 기업도시(企業都市) 대기업과 협력업체 등이 특정 산업을 중심으로 자리를 잡고 주택?교육?의료시설 및 각종 생활 편의시설 등을 갖춘 자급형 도시를 말한다. 기업이 투자계획을 가지고 도시를 개발한 뒤 상당수의 인력과 자본을 기업도시로 이전해 간다는 점에서 산업도시와는 다르다. 또 산업도시가 개발에 오랜 기간이 걸리고 도시 조성 후에 입주기업을 모집하는 반면 기업도시는 개발 기간이 비교적 짧고 도시개발과 기업투자가 동시에 이루어진다는 이점이 있다. 대표적인 기업도시로는 미국의 실리콘밸리 프랑스의 니스 일본의 도요타 등을 들 수 있는데 한국에서는 2004년 6월 전국경제인연합회가 기업도시특별법안을 건설교통부에 공식 제출하고 이에 따라 건설교통부가 기업도시과를 신설하면서 본격적으로 논의되기 시작하였다. 2004년 현재 한국에서 추진되고 있는 대표적인 기업도시는 삼성전자(주) 탕정(湯井) 기업도시와 LG필립스LCD(주)의 파주 기업도시가 있다. 삼성전자가 추진하고 있는 탕정 기업도시는 충청남도 아산시 탕정면 일대 98만 6533평으로 개발 기간은 2004년부터 2009년까지이다.
232 기업형임대주택 (뉴스테이) <div>2015년 정부는 월세 전환 확대에 따른 중산층의 주거불안 해소 방안의 일환으로 기업형 주택임대사업 육성을 중심으로 하는 정책을 추진하였는데 국토교통부에서 정한 명칭이 ‘뉴스테이(New Stay)’이며 법적 명칭은 '기업형임대주택'이다.</div><div> </div><div>기업형임대주택은 중산층 주거불안을 해소하는 주거혁신정책으로서 기업형임대주택에 거주하는 임차인은 적정수준으로 관리되는 임대료를 납부하며 희망할 경우 최소 8년 이상 거주 가능하다.</div><div> </div><div>기업형임대주택의 공급을 촉진하기 위하여 기업형임대주택 공급촉진지구를 지정할 수 있다. 촉진지구는 5천㎡ 이상의 부지면적 중 유상공급면적(도로 공원 등 관리청에 귀속되는 공공시설면적을 제외한 면적)의 50% 이상을 기업형임대주택(준주택 제외)으로 건설·공급하기 위하여 시·도지사가 지정한다. 다만 국민의 주거안정을 위하여 기업형임대주택을 건설·공급할 필요가 있는 경우에는 국토교통부장관도 지정할 수 있다.</div><div> </div><div>촉진지구에서는 기업형임대주택 건설의 원활한 시행을 위하여 건폐율 및 용적률 층수 제한 대지의 조경 건축물의 높이 도시공원 또는 녹지 확보 기준 주택건설기준 등 관계법령에서 정한 기준보다 완화된 기준을 적용한다.</div> <p>기업형임대사업자가 8년 이상 임대할 목적으로 건설 또는 취득하여 임대하는 민간임대주택을 말한다.</p>
233 기일(期日) ☞기간 기한
234 기준시가(基準時價) 1978년에 도입된 과세기준으로 공시지가와는 달리 투기가 우려되는 특정한 지역의 아파트와 고급빌라(연립주택) 골프회원권 등을 대상으로 국세청이 부동산투기 억제를 위해 평가 고시하는 재산평가액이다. 기준시가는 공시지가와 마찬가지로 양도소득세?상속세?증여세 등의 과세에 활용되고 있다. 토지는 매년 공시지가를 통해 고시할 수 있지만 아파트 고급빌라 등은 토지뿐만 아니라 건물자체도 재산가치를 지니고 있기 때문에 공시지가로만 평가할 수 없다. 따라서 국세청은 공시지가가 고시된 지역에서 투기의 위험성이 있거나 투기로 인해 공시지가를 훨씬 넘었을 때 그 지역에 대해 실제로 거래되는 가격을 조사하여 기준시가를 고시하게 된다.<br>☞공시지가'
235 기준용적률 지구단위계획구역에서 전면도로의 폭 경관 그 밖의 기반시설 등 입지적 여건을 고려하여 용적률 범위안에서 블록별 필지별로 별도로 정한 용적률을 말한다.
236 기준용적률(基準容積率) ☞용적률
237 기초수요(基礎需要 basic needs) 인간생활을 영위하기 위한 최소한의 기본적으로 갖추어야 할 어떤 공통적인 조건이 있으며 이러한 조건들은 시대와 장소에 따라 다른 수요가 있으며 이 필수적인 요건으로서의 수요를 기초수요 기본적 인간수요(basic human needs) 기초적 최저수요(basic minimum needs) 등으로 부른다. 그러나 기초수요의 개념 정의를 적절히 한다하더라도 기초수요의 범역을 규정하는 것과 그것을 측정하는 측정지표의 설정이 문제가 된다. 왜냐하면 개인이나 사회의 기초수요는 그 개인이나 사회가 처해 있는 입지와 발전단계에 따라 다르기 때문이다.
238 기초조사(基礎調査) 도시계획의 기초조사는 도시기본계획의 수립을 위하여 필요한 것으로 인구 토지이용 교통량 각종시설 등을 토대로 지역적인 확대 분포경향 발전방향 등을 공간적으로 분석하여 도시계획의 발전논리를 전개시키는데 필요하다. 기초조사항목은 크게 인구 상업 토지 시가지면적 주택 교통 환경 도시시설 도시재정 등으로 구분할 수 있다.
239 기한(期限) 어떤 법률의 효력이 언제부터 발생한다던가 언제까지 효력을 가진다고 하는 것과 같이 법률효과의 발생 또는 소멸이 일정한 일시의 도달을 의미하는 경우에 사용한다. 참고로 기간(期間)은 언제부터 언제까지라고 하는 것과 같이 시간적인 간격이 길이를 표시하는 경우에 사용하며 기일(期日)은 어떤 법률효과의 발생 또는 소멸이 일정한 날에 매여 있는 경우에 쓰인다.
240 길가장자리 보도와 차도가 구분되지 아니한 도로에서 보행자의 안전을 확보하기 위하여 안전표지등으로 그 경계를 표시한 도로의 가장자리 부분을 말한다.
241 길어깨 「도로의구조?시설기준에관한규정」에서 도로의 주요 구조부를 보호하거나 차도의 효용을 유지하기 위하여 차도?보도 자전거전용도로 또는 자전거보행자겸용도로에 접속하여 설치되는 띠모양의 도로부분을 말한다.
242 나대지(裸垈地 unused housing site) 지목이 대(垈)인 토지로서 영구적인 건축물이 건축되지 않은 대지를 말한다.
243 낙후지역(落後地域 backward/depressed region) 인구의 자연증가율이 높고 남아도는 노동력이 많으며 전통적인 농업이 지배적인 산업구조를 가진 지역을 말한다. 이 지역은 주민의 생활수준이 전국 평균보다 훨씬 낮으며 문화적?경제적 후진성으로 인해 타지역과 고립되어 있다.
244 난개발 (亂開發) <div>난개발은 무질서한 도시의 확산으로 인해 도시 외곽의 녹지공간과 농업용 토지를 잠식할 뿐만 아니라 공공서비스 부담가중 토지이용의 효율성 저하 등을 초래하여 도시전체의 효율성을 저하시키는 개발형태이다. 지속가능한 토지이용계획의 가장 중요한 목표 중의 하나도 난개발을 방지할 수 있는 전략을 개발하는 것이다.</div><div><br />이러한 난개발은 주변경관이나 기반시설용량에 맞지 않는 고층아파트의 입지 환경오염방지가 쉽지 않은 산발적인 공장입지 경관 및 풍속에 많은 부작용을 초래하는 숙박시설과 식품접객업소의 무분별한 입지 등의 형태로 나타나 큰 사회적 비용을 발생시킨다.</div><div><br />경제학적인 관점으로 보면 난개발이란 개발주체 및 직접적인 이해관계인 이외의 대상에 미치는 피해를 무시하거나 사회기반시설을 종합적이고 충분한 고려 없이 토지를 개발함으로써 사회적 손실을 초래하는 토지개발이라고 할 수 있다. 넓은 의미에서는 환경친화적이지 못한 개발까지 모두 난개발에 포함할 수 있다.</div> <p>난개발이란 종합적인 도시계획 없이 이루어진 개발로서 다양한 도시문제와 사회적비용을 유발하는 개발형태라고 볼 수 있다.</p>
245 난개발(亂開發 sprawl) 무계획적인 도시의 확산으로 인해 도시 외곽의 녹지공간과 농업용 토지를 잠식할 뿐만 아니라 공공서비스 부담가중 토지이용의 효율성 저하 등을 초래하여 도시전체의 효율성을 저하시키는 개발형태를 의미한다. 지속가능한 토지이용계획의 가장 중요한 목표중의 하나도 난개발을 방지할 수 있는 전략을 개발하는 것이다.
246 내력벽(內力壁 bearing wall) 아파트 수직하중 수평하중을 기초에 전달하면서 수직하중을 지지하는 벽체로서 대부분 콘크리트 구조이다. 반면에 비내력벽(non bearing wall)은 주로 칸막이 역할을 하는 벽돌 구조로서 자체하중만을 받고 상부에서 오는 하중을 별로 받지 않는 사잇벽을 말한다.
247 내부시가지 쇠퇴(內部市街地 衰退 inner city decline) 내부시가지에서 (절대적 또는 상대적인) 시가지쇠퇴가 집중적으로 나타나는 현상을 의미한다. 일반적으로 쇠퇴의 양상은 상주인구의 감소 높은 실업율과 빈곤의 집중 주택의 악화 도시기반시설의 노후화 등이며 구체적인 쇠퇴양상은 도시마다 또는 국가마다 다를 수 있다.
248 내부시가지(內部市街地 inner city) 도시활동의 핵인 도심은 아니고 근년(近年)에 개발된 신시가지도 아닌 그 중간부의 대략 고도성장기 이전에 시가화된 “기성시가지”를 의미함. 서울시롤 대상으로 할 경우 대략 1960년대 중반 이전 즉 근대화 시기 이전에 조성된 시가지들이 해당된다. 내부시가지는 외부시가지가 신시가지로 이루어진데 반하여 대부분 기성시가지이기 때문에 내부기성시가지로도 같이 쓰이고 있다.
249 노면전차(路面電車) 경량전철의 한 종류로 자동차와 도로를 같이 사용하면서 궤도를 주행하는 전기동력의 교통수단을 말한다. 최근에는 낮게 제작되어 노약자가 타고 내리기 쉽게 설계되었으며 휠체어를 이용한 지체부자유자가 이용할 수 있도록 리프트를 설치하기도 한다. 현재 구미 도시에서 인기있는 준대중교통수단 중 하나로서 많은 도시에서 이미 운행이 되고 있다.
250 노상시설(路上施設) 도로의 부속물(공동구 제외)로서 보도?자전거전용도로?자전거보행자겸용도로?중앙분리대?길어깨 및 환경시설대 등에 설치되는 시설로서 예를 들어 가로수나 도로표지 등을 말한다.<br>☞길어깨 환경시설대'
251 노숙자(露宿者 homeless) 노숙자란 일정 주거가 없이 지하철역 지하도 공원 등 길거리에서 잠을 자거나 임시수용시설에서 머물고 있는 사람을 말한다. 이러한 노숙자들은 신체적 정신적 결함으로 정상적인 활동능력이 없는 사람 실직 등으로 경제적 기반을 상실하여 남의 도움을 필요로 하는 사람 특별한 사회적 대응책이 없이 거리에서 생활해야 하는 사람들을 총칭한다.
252 노인복지시설(老人福祉施設) ｢노인복지법｣에 의하여 노인복지시설의 종류는 다음과 같이 분류된다. 1. 노인주거복지시설 2. 노인의료복지시설 3. 노인여가복지시설 4. 재가노인복지시설 5. 노인보호전문기관
253 노인여가복지시설(老人餘暇福祉施設) ｢노인복지법｣에 의하여 노인여가복지시설은 다음의 시설로 규정한다. 1. 노인복지회관 : 무료 또는 저렴한 요금으로 노인에 대하여 각종 상담에 응하고 건강의 증진 ? 교양 ? 오락 기타 노인의 복지증진에 필요한 편의를 제공함을 목적으로 하는 시설 2. 경로당 : 지역노인들이 자율적으로 친목도모 ? 취미활동 ? 공동작업장 운영 및 각종 정보교환과 기타 여가활동을 할 수 있도록 하는 장소를 제공함을 목적으로 하는 시설 3. 노인교실 : 노인들에 대하여 사회활동 참여욕구를 충족시키기 위하여 건전한 취미생활 ? 노인건강유지 ? 소득보장 기타 일상생활과 관련한 학습프로그램을 제공함을 목적으로 하는 시설 4. 노인휴양소 : 노인들에 대하여 심신의 휴양과 관련한 위생시설 ? 여가시설 기타 편의시설을 단기간 제공함을 목적으로 하는 시설
254 노인의료복지시설(老人醫療福祉施設) ｢노인복지법｣에서 노인의료복지시설은 다음의 시설로 규정하고 있다. 1. 노인요양시설 : 노인을 입소시켜 무료 또는 저렴한 요금으로 급식 ? 요양 기타 일상생활에 필요한 편의를 제공함을 목적으로 하는 시설 2. 실비노인요양시설 : 노인을 입소시켜 저렴한 요금으로 급식 ? 요양 기타 일상생활에 필요한 편의를 제공함을 목적으로 하는 시설 3. 유료노인요양시설 : 노인을 입소시켜 급식 ? 요양 기타 일상생활에 필요한 편의를 제공하고 이에 소요되는 일체의 비용을 입소한 자로부터 수납하여 운영하는 시설 4. 노인전문요양시설 : 치매 ? 중풍 등 중증의 질환노인을 입소시켜 무료 또는 저렴한 요금으로 급식 ? 요양 기타 일상생활에 필요한 편의를 제공함을 목적으로 하는 시설 5. 유료노인전문요양시설 : 치매 ? 중풍 등 중증의 질환노인을 입소시켜 급식 ? 요양 기타 일상생활에 필요한 편의를 제공하고 이에 소요되는 일체의 비용을 입소한 자로부터 수납하여 운영하는 시설 6. 노인전문병원 : 주로 노인을 대상으로 의료를 행하는 시설
255 노인주거복지시설(老人住居福祉施設) ｢노인복지법｣에 의하여 노인주거복지시설은 다음의 시설로 한다. 1. 양로시설 : 노인을 입소시켜 무료 또는 저렴한 요금으로 급식 기타 일상생활에 필요한 편의를 제공함을 목적으로 하는 시설 2. 실비양로시설 : 노인을 입소시켜 저렴한 요금으로 급식 기타 일상생활에 필요한 편의를 제공함을 목적으로 하는 시설 3. 유료양로시설 : 노인을 입소시켜 급식 기타 일상생활에 필요한 편의를 제공하고 이에 소요되는 일체의 비용을 입소한 자로부터 수납하여 운영하는 시설 4. 실비노인복지주택 : 보건복지부장관이 정하는 일정소득 이하의 노인에게 저렴한 비용으로 분양 또는 임대 등을 통하여 주거의 편의 ? 생활지도 ? 상담 및 안전관리 등 일상생활에 필요한 편의를 제공함을 목적으로 하는 시설 5. 유료노인복지주택 : 노인에게 유료로 분양 또는 임대 등을 통하여 주거의 편의 ? 생활지도 ? 상담 및 안전관리 등 일상생활에 필요한 편의를 제공함을 목적으로 하는 시설
256 노후?불량 건축물(老朽?不良 建築物) 「도시및주거환경정비법」에서 규정하는 노후?불량건축물의 범위는 다음과 같다.<br>① 건축물이 훼손되거나 일부가 멸실되어 붕괴 그 밖의 안전사고의 우려가 있는 건축물.<br>② 「건축법」규정에 의하여 당해 지방자치단체의 조례가 정하는 면적에 미달되거나 도시계획시설 등의 설치로 인하여 효용을 다할 수 없게 된 대지에 있는 건축물.<br>③ 공장의 매연?소음 등으로 인하여 위해를 초래할 우려가 있는 지역안에 있는 건축물로서 시?도조례가 정하는 건축물.<br>④ 당해 건축물을 준공일 기준으로 40년까지 사용하기 위하여 보수?보강하는데 드는 비용이 철거후 새로운 건축물을 건설하는 데 드는 비용보다 클 것으로 예상되는 건축물.<br>⑤ 준공된 후 20년(시?도조례가 그 이상의 연수로 정할 수 있음)이 지난 건축물.<br>⑥ 「국토의계획및이용에관한법률」규정에 의한 도시기본계획상의 경관에 관한 사항에 저촉되는 건축물.<br>⑦ 건축물의 급수?배수?오수설비 등이 노후화되어 수선만으로는 그 기능을 회복할 수 없게 된 건축물.<br>서울시에서는 「서울특별시도시및주거환경정비조례」상 다음 항목에 대하여 구체적인 기준을 정하고 있다.<br>■ 5번 항목에 의한 노후?불량건축물.<br> ◀ 공동주택의 경우 다음에 해당하는 기간이 경과한 건축물.<br> ① 1992년1월1일 이후 준공된 5층 이상의 건축물은 40년 4층 이하의 건축물은 30년.<br> ②1982년1월1일부터 1991년12월31일까지 준공된 5층 이상 건축물은 22＋(준공연도－1982)×2년 4층 이하의 건축물은 21＋(준공연도－1982)년.<br> ③1981년12월31일 이전에 준공된 건축물은 20년.<br> ◀ 공동주택 및 기존무허가건축물 이외의 건축물 중 다음에서 정하는 내구연한의 2/3 이상이 경과된 건축물.<br> ① 철근?철골콘크리트 또는 강구조 건축물：60년.<br> ② 「가」목 이외의 건축물：30년.<br>■ 7번 항목의 규정에 해당하는 노후?불량건축물.<br> ① 기존무허가건축물.<br> ② 부엌?화장실?세면장 중 한가지 이상을 갖추지 못한 주택.<br> ③ 급수?배수?오수설비가 노후화되어 수선이 불가능한 건축물.<br> ④ 그 밖에 규칙이 정하는 건축물.'
257 노후?불량건축물 <div>주택재건축사업 주택재개발사업 등 정비사업이 근본 취지와 달리 무분별하게 이루어지는 것을 방지하기 위하여 「도시 및 주거환경정비법」에서는 정비사업 시행을 위한 정비구역 지정의 기준으로 노후불량건축물 호수밀도 주택접도율 과소필지 등을 규정하고 있다.</div><div> </div><div>「도시 및 주거환경정비법」에 의한 노후·불량건축물은 다음에 해당하는 건축물을 말한다.</div><ol> <li> <div>건축물이 훼손되거나 일부가 멸실되어 붕괴 그 밖의 안전사고의 우려가 있는 건축물</div> </li> <li> <div>주변 토지의 이용 상황 등에 비추어 주거환경이 불량한 곳에 소재하고 건축물을 철거하고 새로운 건축물을 건설하는 경우 그에 소요되는 비용에 비하여 효용의 현저한 증가가 예상되는 다음의 건축물<br /> 가. 대지(垈地)분할 제한면적에 미달되거나 도시계획시설 등의 설치로 인하여 효용을 다할 수 없게 된 대지에 있는 건축물<br /> 나. 공장의 매연·소음 등으로 인하여 위해를 초래할 우려가 있는 지역 안에 있는 건축물로서 시·도 조례가 정하는 건축물<br /> 다. 당해 건축물을 준공일 기준으로 40년까지 사용하기 위하여 보수·보강하는데 드는 비용이 철거 후 새로운 건축물을 건설하는 데 드는 비용보다 클 것으로 예상되는 건축물</div> </li> <li> <div>도시미관의 저해 건축물의 기능적 결함 부실시공 또는 노후화로 인한 구조적 결함 등으로 인하여 철거가 불가피한 건축물로서 시·도 조례에 의한 세부기준에 해당하는 건축물<br /> 가. 준공된 후 20년 이상 30년 이하(시·도 조례에 따름) 건축물<br /> 나. 도시기본계획상의 경관에 관한 사항에 저촉되는 건축물<br /> 다. 급수·배수·오수설비 등이 노후화되어 수선만으로는 그 기능을 회복할 수 없게 된 건축물</div> </li></ol><div><strong>※ 호수밀도</strong><br />건축물이 밀집되어 있는 정도를 나타내는 지표로서 정비구역 면적 1헥타아르 당 건축되어 있는 건축물의 동수를 말한다.</div><div> </div><div><strong>※ 주택접도율</strong><br />정비기반시설의 부족여부를 판단하기 위한 지표로서 폭 4미터 이상 도로에 길이 4미터 이상 접한 대지의 건축물의 총수를 정비구역 안의 건축물 총수로 나눈 비율을 말한다. 다만 연장 35미터 이상의 막다른 도로의 경우에는 폭 6미터로 한다.</div><div> </div><div><strong>※ 과소필지</strong><br />토지면적이 90제곱미터 미만인 토지를 말한다.</div> <p>노후화 등으로 인해 안전사고의 우려가 있거나 주거지로서의 기능이 어려워 정비가 필요한 건축물을 말하며 정비사업 판단 기준의 하나로 사용된다.</p>
258 녹도(綠道) 공원 및 녹지체계를 원활히 연결하기 위하여 녹지를 선형으로 조성한 것으로 보행자전용으로 사용되며 충분한 식재와 휴식시설을 설치하기 위하여 보행자전용도로보다 폭원이 넓은 것이 특징이다. 녹도내에 주변공간이나 놀이 및 운동시설을 설치하여 주민들의 이용이 용이하도록 조성하며 근린공원으로 연결되는 접근로로 이용되기도 한다. 폭원은 12~20m 정도이다.
259 녹색도시 압축형 도시공간구조 복합토지이용 대중교통 중심의 교통체계 신<!--{12571434371090}-->재생에너지 활용 및 물 자원순환구조 등의 환경오염과 온실가스 배출을 최소화한 녹색성장의 요소들을 갖춘 도시를 말한다.
260 녹색성장 (Green Growth) 녹색성장이란 에너지·자원을 절약하고 효율적으로 사용하여 기후변화 문제와 환경훼손을 줄이면서 청정에너지와 녹색기술의 연구개발을 통하여 신성장동력을 확보하고 새로운 일자리를 창출해 나가는 경제와 환경의 조화로운 성장방식을 말한다.
261 녹색세금제도(green tax) 재활용이 불가능한 제품 및 오염행위에 대해 세금을 부과하되 조세납부액만큼 소득세 등을 감면해 주는 세수중립적(revenue neutral) 세목으로서 처벌보다는 보상에 초점을 두는 일종의 인센티브제도이다.
262 녹색주차장(綠色駐車場) 녹색주차장은 도심 녹지공간을 확충하기 위해 아스팔트 콘크리트 등을 걷어내고 잔디를 심은 뒤 차량 바퀴가 닿는 부분에는 철근이나 플라스틱 등의 구조물을 설치해서 주차장을 만드는 것으로서 잔디주차장으로도 부른다. 현재 상암동 월드컵경기장과 월드컵공원 내 하늘공원에 각각 1백59대와 14대 규모의 녹색주차장이 설치돼 있으며 2004년부터 서울시내 공공기관 (시청?구청?구의회?공원?보건소?구민회관?구민체육센터 등)주차장이 아스팔트 대신 잔디로 덮인 녹색주차장으로 바뀌고 있다.
263 녹시율 녹시율(綠視率)이란 일정지점에 서있는 사람의 시계(視界)<!--StartFragment--> <span style='font-family: '굴림''>‧</span>시야내에서 식물의 잎이 점하고 있는 비율 로서 녹지로 조성된 부분이 점하고 있는 수평면적의 비율의 개념인 녹지율(綠地率)보다 입체적이며 체감을 직접적으로 나타낼 수 있는 녹화지표이다.
264 녹지(綠地) 사전적인 의미로는 풀이나 나무로 된 땅이라고 되어 있으나 도시계획에서는 도시의 자연환경을 보전하거나 개선하고 공해 및 재해를 방지하여 양호한 도시경관의 향상을 도모코자 지정되는 도시계획시설이다. 통상 '시설녹지'라고 표현되고 있으며 주로 도시의 환경조성과 소음 공해 등의 방지를 위하여 주요 간선도로 및 철로변 등에 일정폭의 녹지대를 설치하는 경우가 많다. 녹지는 기능에 따라 「도시공원법」에서 경관녹지와 완충녹지로 세분된다.<br>☞경관녹지 완충녹지'
265 녹지망 (Green Network) <div>도시의 녹지망 형성은 녹지가 생태적으로 안정되도록 보존하여 녹지의 질을 향상시키며 나아가 수변생태계를 복원하고 야생동물 서식지를 확보하며 이들을 주변공원이나 녹지와 연결시키는 등 생태계의 회복도 꾀할 수 있게 된다.</div><div><br />「도시공원 및 녹지 등에 관한 법률」에 의해 특별시·광역시 등의 대도시는 공원녹지의 종합적 배치 및 공원녹지의 축과 망에 관한 사항 등을 포함하는 공원녹지기본계획을 10년 단위로 수립하고 이를 바탕으로 도시녹화계획을 수립해야 한다.</div><div> </div><div><strong>※ 공원녹지<br /></strong>쾌적한 도시환경을 조성하고 시민의 휴식과 정서함양에 기여하는 다음의 공간 또는 시설을 말한다.</div><ol> <li> <div>도시공원·녹지·유원지·공공공지 및 저수지</div> </li> <li> <div>도시자연공원구역</div> </li> <li> <div>나무·잔디·꽃·지피식물(지피식물) 등의 식생이 자라는 공간</div> </li> <li> <div>그 밖에 쾌적한 도시환경을 조성하고 시민의 휴식과 정서함양에 기여하는 공간 또는 시설로서 국토교통부령이 정하는 공간 또는 시설</div> </li></ol><div><strong>※ 도시녹화</strong><br />식생·물·토양 등 자연친화적인 환경이 부족한 도시지역(「국토의 계획 및 이용에 관한 법률」에 의한 도시지역을 말하며 같은 법에 의한 관리지역에 지정된 지구단위계획구역을 포함한다)의 공간(「산림법」에 의한 산림을 제외)에 식생을 조성하는 것을 말한다.</div><div> </div><div><strong>※ 녹지의 종류</strong><br />도시의 자연환경을 보전하거나 개선하고 공해 및 재해를 방지하여 양호한 도시경관의 향상을 도모코자 지정되는 도시계획시설이다. 녹지는 기능에 따라 「도시공원 및 녹지 등에 관한 법률」에서 다음과 같이 세분한다.</div><ol> <li> <div><strong>완충녹지</strong> : 대기오염·소음·진동·악취 그 밖에 이에 준하는 공해와 각종 사고나 자연재해 그 밖에 이에 준하는 재해 등의 방지를 위하여 설치하는 녹지</div> </li> <li> <div><strong>경관녹지</strong> : 도시의 자연적 환경을 보전하거나 이를 개선하고 이미 자연이 훼손된 지역을 복원·개선함으로써 도시경관을 향상시키기 위하여 설치하는 녹지</div> </li> <li> <div><strong>연결녹지</strong> : 도시 안의 공원·하천·산지 등을 유기적으로 연결하고 도시민에게 산책공간의 역할을 하는 등 여가·휴식을 제공하는 선형의 녹지</div> </li></ol> <p>지속가능한 개발 혹은 자연친화적인 생활환경 개선에의 요구로 도시지역에 공원녹지를 확대하는 도시녹화를 통해 녹지축이 상호 연계된 것을 녹지망(Green Network)이라 한다.</p>
266 녹지자연도(綠地自然度) 생태계의 자연성 정도를 녹지를 기준으로 구분하는 척도로서 0~10등급 총 11단계로 구분한다. 그리고 이러한 녹지자연도를 도면화한 지도를 녹지자연도도(綠地自然度圖)라 하며 흔히 개발사업에 대한 생태계 훼손정도의 기준으로 사용한다.
267 녹지지역 ☞용도지역
268 녹지지역 <div>녹지지역은 자연환경 및 경관의 보호 희귀 및 멸종위기 야생 동·식물의 보호 환경오염의 예방 농경지 보호 보안과 도시의 무질서한 확산을 방지하기 위하여 녹지의 보전이 필요한 지역에 입지시킨다.</div><div><br />녹지지역은 다음과 같이 세분화하여 지정한다.</div><ol> <li><strong>보전녹지지역</strong> : 도시의 자연환경·경관·산림 및 녹지공간을 보전할 필요가 있는 지역</li> <li><strong>생산녹지지역</strong> : 주로 농업적 생산을 위하여 개발을 유보할 필요가 있는 지역</li> <li><strong>자연녹지지역</strong> : 도시의 녹지공간의 확보 도시 확산의 방지 장래 도시용지의 공급 등을 위하여 보전할 필요가 있는 지역으로서 불가피한 경우에 한하여 제한적인 개발이 허용되는 지역</li></ol><div>「국토의 계획 및 이용에 관한 법률」에 의해 녹지지역의 건폐율을 20%이하 용적률은 100%이하로 정해져있고 이 범위 내에서 각 지자체 조례로 최대한도가 정해진다.</div><div><br />서울시의 경우 2015년 말을 기준으로 전체 도시계획구역 605.60k㎡ 중 234.61k㎡(38.7%)가 녹지지역으로 지정되어 있다.</div><div><br /> </div> <p>자연환경·농지 및 산림의 보호 보건위생 보안과 도시의 무질서한 확산을 방지하기 위하여 녹지의 보전이 필요한 지역으로서 「국토의 계획 및 이용에 관한 법률」에 의한 도시지역의 세분류 중 하나이다.</p>
269 농림지역 ☞용도지역
270 농림지역 <div>농림지역의 지정 또는 변경은 국토교통부장관 시·도지사 또는 대도시 시장에 의해 도시관리계획으로 결정되며 용도지역의 하나이므로 지역 내에서 「국토의 계획 및 이용에 관한 법률」에 의해 다음과 같은 제한을 받게 된다.</div><ol> <li>개발행위허가의 규모 : 3만㎡ 미만</li> <li>건폐율 : 20% 이하</li> <li>용적률 : 80% 이하</li> <li>농림지역 안에서 건축할 수 있는 건축물(「국토의 계획 및 이용에 관한 법률 시행령」 [별표 21])</li></ol><div>농림지역 중 농업진흥지역 및 보전산지 초지 등으로 지정된 지역 등은 각각 「농지법」 「산지관리법」 「초지법」 등에 의해 추가적인 행위제한을 받게 된다. 가령 농업진흥지역의 농업진흥지구로 지정된 경우 일반적으로 농업 생산 또는 농지 개량과 직접적으로 관련되지 아니한 토지이용행위를 할 수 없도록 되어 있다.</div><div> </div><div><strong>※ 생산관리지역</strong><br />용도지역 중 하나인 관리지역의 세분이며 농업·임업·어업생산 등을 위하여 관리가 필요하나 주변의 용도지역과의 관계 등을 고려할 때 농림지역으로 지정하여 관리하기가 곤란한 지역으로 농림지역이 생산 및 보전의 목적을 지니는데 반해 개발의 여지를 지니고 있는 지역이다.<br /> </div> <p>도시지역에 속하지 아니하는 「농지법」에 따른 농업진흥지역 또는 「산지관리법」에 따른 보전산지 등 농림업을 진흥시키고 산림을 보전하기 위하여 필요한 지역으로서 「국토의 계획 및 이용에 관한 법률」에 의한 용도지역의 대분류 중 하나이다.</p>
271 농업진흥지역 <div><div>농업진흥지역 지정은 「국토의 계획 및 이용에 관한 법률」에 따른 녹지지역·관리지역·농림지역 및 자연환경보전지역을 대상으로 하며(다만 특별시의 녹지지역은 제외) 다음 각 호의 용도구역으로 구분하여 지정할 수 있다.</div><ol> <li> <div><strong>농업진흥구역 </strong>: 농업의 진흥을 도모하여야 하는 지역으로서 농림축산식품부장관이 정하는 규모로 농지가 집단화되어 농업 목적으로 이용할 필요가 있는 지역<br /> 가. 농지조성사업 또는 농업기반정비사업이 시행되었거나 시행 중인 지역으로서 농업용으로 이용하고 있거나 이용할 토지가 집단화되어 있는 지역<br /> 나. 가목에 해당하는 지역 외 농업용으로 이용하고 있는 토지가 집단화되어 있는 지역</div> </li> <li> <div><strong>농업보호구역 </strong>: 농업진흥구역의 용수원 확보 등 농업 환경을 보호하기 위하여 필요한 지역</div> </li></ol><div>농업진흥지역으로 지정되면 과거의 절대농지와 같이 많은 개발규제가 적용되나 농지 및 농업시설의 개량·정비 농어촌도로·농산물유통시설의 확충 자금지원 조세경감 등 많은 혜택을 받게 된다.</div><div> </div><div>■ 절대농지와 상대농지는 지금은 폐지된 「농지의 보전 및 이용에 관한 법률」에 의한 개념으로 1992년 12월부터 「농어촌발전특별조치법」에 의한 농업진흥지역제도의 시행으로 법적으로는 없어진 용어이다. 현재 농업진흥지역의 지정은 「농지법」에 의해 실시된다. 「농지법」에 의한 ‘농업진흥지역’은 ‘절대농지’와 ‘농업진흥지역 밖’은 ‘상대농지’와 유사한 개념이라고 할 수 있다. 차이점은 농업진흥지역은 권역별 지정으로 비농지도 일부 포함할 수 있고 과거 절대농지 상대농지는 농지의 필지별로 지정되었다.</div></div><div> </div> <p>농지법에 의해 농지를 효율적으로 이용하고 보전하기 위하여 지정된 지역을 말한다.</p>
272 농업진흥지역(農業振興地域) 「농지법」에서 농업진흥지역은 시?도지사가 농지를 효율적으로 이용?보전하기 위하여 도농어촌발전심의회의 심의를 거쳐 농림부장관의 승인을 얻어 지정한 지역을 말한다. 농업진흥지역은 농업진흥구역(농업의 진흥을 도모키 위하여 농지가 집단화되어 농업목적으로 이용하는 것이 필요한 지역)과 농업보호지역(농업진흥지역의 용수원 확보 수질보전 등 농업환경을 보호하기 위하여 필요한 지역)으로 구분하여 지정할 수 있다. 농업진흥지역의 지정대상은 국토이용관리법상의 농림지역?준농림지역 및 자연환경보전지역과 도시계획법상의 녹지지역이다.
273 뉴어바니즘(New Urbanism) 북미의 개발원칙을 체계적으로 변화시키는 것을 목적으로 1993년 10월 버지니아주 알렉산드리아에서의 모임에서 비롯되었다. 공공정책 개발행위 도시계획과 설계를 이끌고자 하는 뉴어바니즘 헌장(27개조)에서 기본원칙을 알 수 있는데 크게 3가지의 권역(대도시권 및 시가지규모차원 근린주구차원 개별건축물차원)으로 나눠 접근하고 있다.<br>기본적인 원칙사항으로서 근린주구는 용도와 인구에 있어서 다양하여야 하며 커뮤니티 설계에 있어서 보행자와 대중교통을 중요하게 다루며 복합적인 토지이용을 추구하여야 한다. 또한 도시와 타운은 어디서든지 접근이 가능하면서 물리적으로는 공공공간과 커뮤니티 시설에 의해 형태를 갖추면서 도시적 장소는 그 지역의 역사와 문화 등 지역적 특성과 관행을 존중하도록 강조하고 있다. 그리고 뉴어바니즘의 운동을 체계적으로 전개시키기 위하여 순수 전문가 조직체가 아닌 서로 다른 분야의 설계전문가와 공공 및 민간의 정책결정권자 도시설계나 도시계획에 관심을 가지는 시민들의 연합체로서의 뉴어버니즘 협회도 구성되어 있다. '
274 뉴타운사업 뉴타운사업은 「서울특별시지역균형발전지원에관한조례」에 근거한 사업으로서 신시가지형 도심형 주거중심형사업으로 세분된다. <br>① 신시가지형뉴타운：미개발지?저개발지 등 개발밀도가 낮은 토지가 산재하고 있어 종합적인 신시가지개발이 필요한 지역.<br>② 도심형뉴타운：도심 및 그 인근 지역의 기성시가지가 무질서하게 형성되어 있어 주거?상업?업무 등 새로운 도시기능을 복합적으로 개발?유치할 필요가 있는 지역.<br>③ 주거중심형뉴타운：주택재개발사업 또는 도시환경정비사업이 필요하거나 추진되고 있는 지역으로서 도시기반시설이 취약하여 동일생활권 전체를 종합적으로 개발하지 않고 부분적으로 개발할 경우 도시기능이 악화될 우려가 있는 지역.<br>☞ 균형발전사업'
275 뉴타운사업 (재정비촉진사업) <div>「서울특별시 지역균형발전 지원에 관한 조례」에서는 서울의 지역균형발전사업을 그 목적에 따라 뉴타운사업과 균형발전촉진지구사업으로 구분하고 있으며 뉴타운사업은 신시가지형 뉴타운사업 도심형 뉴타운사업 주거중심형 뉴타운사업으로 구분한다.</div><ol> <li> <div><strong>신시가지형뉴타운 </strong>: 미개발지·저개발지 등 개발밀도가 낮은 토지가 산재하고 있어 종합적인 신시가지개발이 필요한 지역 (예 : 은평지구)</div> </li> <li> <div><strong>도심형뉴타운 </strong>: 도심 및 그 인근 지역의 기성시가지가 무질서하게 형성되어 있어 주거·상업·업무 등 새로운 도시기능을 복합적으로 개발·유치할 필요가 있는 지역 (예 : 왕십리지구)</div> </li> <li> <div><strong>주거중심형뉴타운 </strong>: 노후불량주택이 밀집되어 있어 재개발이 필요하거나 주택재개발사업 또는 도시환경정비사업이 추진되고 있는 지역으로서 도로 공원 등 도시기반시설이 취약하여 동일생활권 전체를 종합적으로 개발하지 않고 부분적으로 개발할 경우 도시기능이 악화될 우려가 있는 지역 (예 : 길음지구)</div> </li></ol><div>종래 민간에 의해 소규모로 추진되는 재개발 사업이 도시기반시설에 대한 충분한 고려가 없이 이루어짐으로 인해 난개발로 이어지는 문제점을 개선하기 위해 적정규모의 생활권역을 대상으로 종합적인 계획아래 도시기능을 증진하기 위해 추진하는 새로운 형태의 개발사업이라고 할 수 있다.</div><div><br />즉 도로 학교 공원 등 도시기반시설에 대한 고려 없이 가능한 소규모개발에서 올 수 있는 문제점을 해결하고 종합적이고 장기적인 계획수립을 위해 대상범위를 적정규모의 생활권역으로 확대하여 도시기반시설의 규모·배치를 포함하는 종합적인 계획수립 후 시행하는 사업이다.</div><div><br />뉴타운지구 지정 시에는 개발의 시급성 및 파급효과 개발계획의 적정성 자치구와 주민의 추진의지 권역별 지역 간 형평성 등을 고려해야 한다.</div><div> </div><div>사업의 시행은 기존의 개발사업방식(도시개발사업·정비사업·택지개발사업·도시계획시설사업·지구단위계획 등)으로 개별법에서 정하는 바에 따르며 지역여건에 따라 2가지 이상의 방식을 병행할 수 있다. 이후 2005년 말 「도시재정비 촉진을 위한 특별법」이 제정되어 사업면적조건이 만족되면 기존의 뉴타운지구는 주거지형 재정비촉진지구로 균형발전촉진지구는 중심지형 재정비촉진지구로 의제 할 수 있도록 하고 있다.</div> <p>동일생활권의 도시기능을 종합적으로 증진시키기 위하여 시행하는 제반사업을 말한다.</p>
276 님비현상(NIMBYs; not in my back yard syndrome) 님비현상은 말 그대로 내 집 내가 살고 있는 동네 내가 속해 있는 지역에는 절대로 혐오시설을 둘 수 없다는 증후군을 나타내는 말이다. 여기서 주민이 원치 않는 혐오시설이란 핵발전소 쓰레기 매립장 공해배출 공장 고속도로 공항 감옥 정신병원 등 종류가 매우 광범위하다. 이러한 시설들은 어딘가에 반드시 입지해야 할 시설로 필요성은 누구나 인정하나 내가 살고 있는 주변에는 설치를 원치 않는다는 지역이기주의의 산물이라고 볼 수 있다.
277 다가구주택(多家口住宅) 건축연면적이 200평(660㎡)이하이며 19세대이하가 거주할 수 있는 주택의 규모로 3층이하(1층이 주차장이면 4층까지 허용)로 분양이 불가능한 단독주택
278 다마 신도시(多摩 新都市) 동경에서 25km 지점에 위치한 다마(多摩)지역에 일관된 개발을 유도하고 양호한 주거환경을 지닌 택지 및 주택을 대량공급하기 위해 1964년에 다마 뉴타운계획이 결정되었다. 총 면적은 약 3160ha 계획인구 약 33만명으로써 광역적인 차원의 계획을 수립하여 침상도시(bed town)개념에서 벗어나 하나의 거점 도시화를 이루고자 하였다. 이에 따라 주거기능 외에 교육 문화 업무 상업과 무공해 공업 등의 기능을 유치시켜 주변 타 지역과 연계된 다마 신도시의 자립화를 추진하고 있다.
279 다세대주택(多世帶住宅) 건축연면적이 200평(660㎡)이하이면서 높이는 4층이하인 주택으로서 분양이 가능한 공동주택이다
280 다인승차량우선처리(多人乘車輛于先處理) 다인승차량이란 버스를 포함한 대중교통이나 일정인원 이상을 태운 승용차를 말하는 것으로 이러한 다인승차량이 일반차량보다 더 원활하게 통행할 수 있도록 혜택을 주는 교통관리기법을 말한다. 1인 탑승 승용차 이용자를 승용차 함께타기(카풀)나 대중교통으로 통행을 유도하고 제한 공급된 도로시설의 이용효율을 높여 도시지역 교통혼잡을 완화시킴과 동시에 통행시간 단축과 차량 운행비 절감을 통한 사회경제적 손실을 줄이기 위한 것이다. 대표적인 기법으로는 버스전용차로제와 서울시의 경우 남산1?3호터널 혼잡통행료 징수시 3인 이상 탑승 승용차에 대한 통행료 면제 등이 있다.
281 다핵이론(多核理論 multiple nuclei theory) 1945년 지리학자인 Chauncy D. Harris와 Edward L. Ullman이 도시성장의 동심원모형과 선형모형에 대한 대안으로서 제시한 이론이다. 이 이론은 하나의 도시는 여러개의 중심지로 형성되어 있다는 가설을 기초로 하고 있으며 도시는 중심지인 핵을 중심으로 성장한다는 것이다.
282 단독주택 <div>단독주택은 일반적으로 한 세대가 단독으로 생활하기 위한 시설 및 규모를 갖춘 주택을 의미하지만 「건축법」에 의한 건축물의 용도로서 단독주택은 일반적인 단독주택 외에도 다중주택 다가구주택 공관을 포함하는 개념이다.</div><ol> <li> <div><strong>단독주택 </strong>: 일반적인 단독주택</div> </li> <li> <div><strong>다중주택 </strong>: 다음의 요건 모두를 갖춘 주택<br /> 가. 학생 또는 직장인 등 다수인이 장기간 거주할 수 있는 구조로 되어 있을 것<br /> 나. 독립된 주거의 형태가 아닐 것<br /> 다. 연면적이 330㎡ 이하이고 층수가 3층 이하일 것</div> </li> <li> <div><strong>다가구주택 </strong>: 다음의 요건 모두를 갖춘 주택으로서 공동주택에 해당하지 않는 것<br /> 가. 주택으로 쓰이는 층수(지하층을 제외)가 3개 층 이하일 것. 다만 1층 바닥면적의 1/2 이상을 필로티 구조로 하여 주차장으로 사용하고 나머지 부분을 주택 외의 용도로 사용하는 경우에는 해당 층을 주택의 층수에서 제외한다.<br /> 나. 1개동의 주택으로 쓰이는 바닥면적(지하주차장 면적을 제외)의 합계가 660㎡ 이하일 것<br /> 다. 19세대 이하가 거주할 수 있을 것</div> </li> <li> <div><strong>공관 </strong>: 공적인 거처로 쓰이는 주택</div> </li></ol><div>「주택법」에서 말하는 주택은 「건축법」상의 단독주택과 공동주택을 말하며 구분소유가 가능한 공동주택과 달리 단독주택은 단독소유만 가능하다. <br /> </div> <p>「건축법」에 의한 건축물 용도구분의 하나로 일반적으로 하나의 주택 안에 하나의 세대가 생활할 수 있는 구조로 된 주택을 말한다.</p>
283 단주(bollard) 단주는 경사로나 가로의 차량통행을 자연스럽게 막거나 특정공간의 경계를 나타냄으로써 교통흐름을 유도하는 시설물이다. 즉 '차량은 출입할 수 없으니 걸어서 오십시오'라는 함축성을 내포하고 있다. 단주를 배치할 때에는 1.5m 이상 간격으로 설치하여 휠체어나 보행인의 통행에 지장이 없도록 하여야 한다.
284 담장지정선 지구단위계획구역에서 별도로 정한 담장의 설치의무구간을 물한다.
285 대가구(大街區 super block) ☞슈퍼블럭
286 대공방어협조구역 <div>대공방어협조구역은 도시지역에서 유사지 대공방어작전을 보장하기 위해 국방부장관에 의해 지정되는 구역으로 지정범위는 특별시·광역시·특별자치시·특별자치도·시·군 관할 구역을 기준으로 하고 해당 목적달성을 위한 최소한의 범위 안에서 지정되어야 한다.</div><div><br />대공방어협조구역으로 지정된 지역 안에서는 원활한 대공방어작전 수행을 위해 대공방어진지에 배치된 대공화기의 사정거리안의 수평조준선 높이 이상의 건축물의 건축 및 공작물의 설치에 대해 관계 행정기관이 허가나 처분을 하는 경우 국방부장관 또는 관할부대장 등과 협의하도록 되어있다.</div><div><br />「군사기지 및 군사시설 보호법」에 의해 지정되는 구역에는 대공방어협조구역 외에 군사기지 및 군사시설 보호구역 민간인 통제선 비행안전구역이 있다.</div> <p>「군사기지 및 군사시설 보호법」을 근거로 대공방어작전을 보장하기 위하여 국방부장관이 지정하는 구역이다.</p>
287 대규모점포(大規模店鋪) ｢유통산업발전법｣에서 대규모점포는 다음의 요건을 모두 갖춘 매장을 보유한 점포의 집단을 말한다. 가. 하나 또는 2 이상의 연접되어 있는 건물 안에 하나 또는 여러개로 나누어 설치되는 매장일 것 나. 상시 운영되는 매장일 것 다. 매장면적의 합계가 3000㎡ 이상일 것
288 대런던계획(The Greater London Plan) 런던에 과밀하게 집중된 인구 및 산업을 분산시켜 여러 가지 도시문제를 해결하려는 의도에서 1944년 에버크롬비(Abercrombie) 교수에 의해 계획되었다. 이 계획의 골자는 런던 시가지의 팽창을 막기 위해 외곽에 너비 10km의 녹지대를 설치하고 내부시가지에 거주하는 약 100만명의 공업인구를 녹지대 외곽지역으로 이주시키는 것이었다. 런던을 중심으로 내부시가지 교외환 녹지대환 외부전원환 등 4개의 환(環)을 설정하고 교외환과 외부전원환에 인구분산 및 산업배치를 추진하였다. 이를 수용하기 위해 런던중심 15마일 외곽에 8개의 신도시(Welyn Hatfield Hamel Hempstead Harlow Basidon Crowley Bracknell Stevenage)를 계획하고 「공업배치법(1945)」 「신도시법(1946)」을 제정?공포하여 이를 뒷받침하였다.
289 대수선 <div>대수선은 다음의 사항 중 하나에 해당하는 경우로서 증축·개축 또는 재축에 해당하지 아니하는 것을 말한다.</div><ol> <li> <div>내력벽을 증설 또는 해체하거나 그 벽면적을 30제곱미터 이상 수선 또는 변경하는 것</div> </li> <li> <div>기둥을 증설 또는 해체하거나 세 개 이상 수선 또는 변경하는 것</div> </li> <li> <div>보를 증설 또는 해체하거나 세 개 이상 수선 또는 변경하는 것</div> </li> <li> <div>지붕틀(한옥의 경우에는 지붕틀의 범위에서 서까래는 제외한다)을 증설 또는 해체하거나 세 개 이상 수선 또는 변경하는 것</div> </li> <li> <div>방화벽 또는 방화구획을 위한 바닥 또는 벽을 증설 또는 해체하거나 수선 또는 변경하는 것</div> </li> <li> <div>주계단·피난계단 또는 특별피난계단을 증설 또는 해체하거나 수선 또는 변경하는 것</div> </li> <li> <div>미관지구에서 건축물의 외부형태(담장을 포함한다)를 변경하는 것</div> </li> <li> <div>다가구주택의 가구 간 경계벽 또는 다세대주택의 세대 간 경계벽을 증설 또는 해체하거나 수선 또는 변경하는 것</div> </li> <li> <div>건축물의 외벽에 사용하는 마감재료를 증설 또는 해체하거나 벽면적 30제곱미터 이상 수선 또는 변경하는 것</div> </li></ol><div><strong>※ 증축 개축 재축</strong></div><ol> <li> <div><strong>증축 </strong>: 기존 건축물의 건축면적·연면적·층수 또는 높이를 증가시키는 것</div> </li> <li> <div><strong>개축 </strong>: 기존 건축물의 전부 또는 일부(내력벽·기둥·보·지붕틀 중 3이상이 포함되는 경우를 말한다)를 철거하고 종전과 동일한 규모의 범위 안에서 건축물을 다시 축조하는 것</div> </li> <li> <div><strong>재축 </strong>: 건축물이 멸실되어 그 대지안에 종전과 동일한 규모의 범위 안에서 다시 축조하는 것</div> </li></ol><div> </div> <p>건축물의 기둥 보 내력벽 주계단 등의 구조나 외부 형태를 수선·변경하거나 증설하는 것을 말한다.</p>
290 대수선(大修繕) 건축물의 주요 구조부에 대한 수선 또는 변경을 의미하는 것으로서 구체적인 내용은 다음과 같다. 내력벽을 벽면적 30㎡이상 해체하여 수선 또는 변경하는 것 기둥을 3개 이상 해체하여 수선 또는 변경하는 것 보를 3개 이상 해체하여 수선 또는 변경하는 것 지붕틀을 3개 이상 해체하여 수선 또는 변경하는 것 방화벽 또는 방화구획을 위한 바닥 및 벽을 해체하여 수선 또는 변경하는 것 주계단 피난계단 또는 특별피난계단을 해체하여 수선 또는 변경하는 것 미관지구안에서 건축물의 외부형태 색채 또는 담장을 변경하는 것 등을 말한다.
291 대중교통전용지구 (Transit Mall) 대중교통전용지구란 승용차등 일반차량의 진입을 제한하고 전차 버스 등 대중교통수단과 보행자의 활동만을 허용하여 쾌적한 보행환경과 대중교통 이용을 촉진하기 위한 공간을 말한다.
292 대중교통지향형 개발 (TOD; Transit Oriented Development) <div>TOD는 미국 캘리포니아 출신의 건축가 Peter Calthorpe에 의해 제시된 이론으로 개인승용차 의존적인 도시에서 탈피하여 대중교통이용에 역점을 둔 도시개발 방식이다. 도심지역을 대중교통체계가 잘 정비된 대중교통지향형 복합용도의 고밀지역으로 정비하고 외곽지역은 저밀도의 개발과 자연생태지역의 보전을 추구한다.</div><div><br />TOD의 성공을 위해서는 교통체계의 개선만으로는 한계가 있으며 근본적으로 대중교통 이용 자체의 편리성과 함께 더 나아가 대중교통 이용으로 인한 도시생활의 편리성과 효율성이 보장되어야 한다. 대중교통지향형 개발의 구체적 방법론은 다음과 같다.</div><ol> <li>전철과 버스 등 대중교통중심의 안전하고 편리한 도시교통시스템을 구축하고 정거장을 중심으로 한 도보접근 가능지역(반경 400~800m)에 중심상업지역을 배치하여 업무·주거·여가시설 등을 효과적으로 혼합한다.</li> <li>업무시설의 주차장 용량 및 방사형 도로확장 등을 제한함으로써 개인승용차 교통량을 억제하고 교외 환승가능한 곳에 주차장 공급을 유도한다.</li> <li>정거장 주변의 고밀개발지에는 보행자위주의 교통시설을 건설하고 환승과 접근이 용이한 이동시스템을 구축하여 보행성과 대중교통과의 연계성을 높인다.</li></ol><div>TOD는 도심의 고밀개발을 지향한다는 점에서 콤팩트시티 신도시주의 스마트성장 등과 유사하다고 할 수 있다.</div> <p>대중교통과 토지이용을 연계하여 대중교통중심의 고밀개발을 유도하는 도시개발방식을 말한다.</p>
293 대지 (垈地) <div><span style='letter-spacing: -0.7pt'>「</span><span style='letter-spacing: -0.7pt'>건축법</span><span style='letter-spacing: -0.7pt'>」</span><span style='letter-spacing: -0.7pt'>에서 정의하는 대지는 </span><span style='letter-spacing: -0.7pt'>「</span><span style='letter-spacing: -0.7pt'>공간정보의 구축 및 관리 등에 관한 법률</span><span style='letter-spacing: -0.7pt'>」</span><span style='letter-spacing: -0.7pt'>에 따라 각 필지로</span><span style='letter-spacing: -0.4pt'>나눈 토지이며 건축행위가 이루어질 수 있는 개별 필지를 말한다</span><span style='letter-spacing: -0.4pt'>. </span></div><div> </div><div><span style='letter-spacing: -0.6pt'>대지로서 건축행위가 가능하기 위해서는 </span><span style='letter-spacing: -0.6pt'>「</span><span style='letter-spacing: -0.6pt'>건축법</span><span style='letter-spacing: -0.6pt'>」</span><span style='letter-spacing: -0.6pt'>에 의해 다음의 안전조건을 만족해야 한다</span><span style='letter-spacing: -0.6pt'>.</span></div><ol> <li> <div><span style='letter-spacing: -0.9pt'>대지는 인접한 도로면보다 낮아서는 안 된다</span><span style='letter-spacing: -0.9pt'>. </span><span style='letter-spacing: -0.9pt'>다만</span><span style='letter-spacing: -0.9pt'> </span><span style='letter-spacing: -0.9pt'>대지의 배수에 지장이 없거나 건축물의</span> 용도상 방습의 필요가 없는 경우에는 인접한 도로면보다 낮아도 된다<span style='letter-spacing: -0.8pt'>.</span></div> </li> <li> <div><span style='letter-spacing: -1.1pt'>습한 토지</span><span style='letter-spacing: -1.1pt'> </span><span style='letter-spacing: -1.1pt'>물이 나올 우려가 많은 토지</span><span style='letter-spacing: -1.1pt'> </span><span style='letter-spacing: -1.1pt'>쓰레기</span><span style='letter-spacing: -1.1pt'> </span><span style='letter-spacing: -1.1pt'>그 밖에 이와 유사한 것으로 매립된 토지에 </span><span style='letter-spacing: -1pt'>건축물을 건축하는 경우에는 성토</span><span style='letter-spacing: -1pt'> </span><span style='letter-spacing: -1pt'>지반 개량 등 필요한 조치를 하여야 한다</span><span style='letter-spacing: -1pt'>.</span></div> </li> <li> <div><span style='letter-spacing: -1.1pt'>대지에는 빗물과 오수를 배출하거나 처리하기 위하여 필요한 하수관</span><span style='letter-spacing: -1.1pt'> </span><span style='letter-spacing: -1.1pt'>하수구</span><span style='letter-spacing: -1.1pt'> </span><span style='letter-spacing: -1.1pt'>저수탱크</span><span style='letter-spacing: -1.1pt'> </span><span style='letter-spacing: -1.1pt'>그 밖에 이와 유사한 시설을 하여야 한다</span><span style='letter-spacing: -1.1pt'>.</span></div> </li> <li> <div>손궤의 우려가 있는 토지에 대지를 조성하려면 <span style='letter-spacing: -0.8pt'>「</span>건축법 시행규칙<span style='letter-spacing: -0.8pt'>」</span>으로 정하는 바에 따라 옹벽을 설치하거나 그 밖에 필요한 조치를 하여야 한다<span style='letter-spacing: -0.8pt'>. </span></div> </li></ol><div><span style='letter-spacing: -0.3pt'>대지에 건축물을 건축하기 위해서는 대지경계의 </span><span style='letter-spacing: -0.3pt'>2m </span><span style='letter-spacing: -0.3pt'>이상이 도로</span><span style='letter-spacing: -0.3pt'>(</span><span style='letter-spacing: -0.3pt'>자동차전용도로 제외</span><span style='letter-spacing: -0.3pt'>)</span><span style='letter-spacing: -0.3pt'>에</span> <span style='letter-spacing: -0.5pt'>접해야 한다</span><span style='letter-spacing: -0.5pt'>. </span><span style='letter-spacing: -0.5pt'>다만 출입에 지장이 없거나 </span><span style='letter-spacing: -0.5pt'>「</span><span style='letter-spacing: -0.5pt'>건축법 시행령</span><span style='letter-spacing: -0.5pt'>」</span><span style='letter-spacing: -0.5pt'>으로 정하는 공지가 있는 경우는</span> <span style='letter-spacing: -0.2pt'>예외로 하며</span><span style='letter-spacing: -0.2pt'> </span><span style='letter-spacing: -0.2pt'>연면적의 합계가 </span><span style='letter-spacing: -0.2pt'>2000</span><span style='letter-spacing: -0.2pt'>㎡ </span><span style='letter-spacing: -0.2pt'>이상인 건축물의 대지는 너비 </span><span style='letter-spacing: -0.2pt'>6m</span><span style='letter-spacing: -0.2pt'>이상의 도로에</span> <span style='letter-spacing: 0pt'>4m</span>이상 접하여야 한다<span style='letter-spacing: 0pt'>. </span></div><div> </div><div><span style='letter-spacing: 0.1pt'>건축물이 있는 대지는 아래와 같이 </span><span style='letter-spacing: 0.1pt'>「</span><span style='letter-spacing: 0.1pt'>건축법 시행령</span><span style='letter-spacing: 0.1pt'>」</span><span style='letter-spacing: 0.1pt'>으로 정하는 범위에서 해당 지방</span>자치단체의 조례로 정하는 면적 이상으로 분할하여야 한다<span style='letter-spacing: 0pt'>. </span></div><p><table style='border-right: medium none; border-collapse: collapse; border-bottom: medium none; border-left: medium none'> <tbody><tr> <td valign='middle' style='border-top: #c0c0c0 0.28pt solid; height: 15.65pt; border-right: #c0c0c0 0.28pt solid; width: 88.29pt; background: #e5e5e5; border-bottom: #c0c0c0 0.28pt solid; padding-bottom: 1.41pt; padding-top: 1.41pt; padding-left: 5.1pt; border-left: medium none; padding-right: 5.1pt'> <div style='text-align: center'> </div> </td> <td valign='middle' style='border-top: #c0c0c0 0.28pt solid; height: 15.65pt; border-right: #c0c0c0 0.28pt solid; width: 49.1pt; background: #e5e5e5; border-bottom: #c0c0c0 0.28pt solid; padding-bottom: 1.41pt; padding-top: 1.41pt; padding-left: 5.1pt; border-left: #c0c0c0 0.28pt solid; padding-right: 5.1pt'> <div style='text-align: center'>주거지역</div> </td> <td valign='middle' style='border-top: #c0c0c0 0.28pt solid; height: 15.65pt; border-right: #c0c0c0 0.28pt solid; width: 49.1pt; background: #e5e5e5; border-bottom: #c0c0c0 0.28pt solid; padding-bottom: 1.41pt; padding-top: 1.41pt; padding-left: 5.1pt; border-left: #c0c0c0 0.28pt solid; padding-right: 5.1pt'> <div style='text-align: center'>상업지역</div> </td> <td valign='middle' style='border-top: #c0c0c0 0.28pt solid; height: 15.65pt; border-right: #c0c0c0 0.28pt solid; width: 49.1pt; background: #e5e5e5; border-bottom: #c0c0c0 0.28pt solid; padding-bottom: 1.41pt; padding-top: 1.41pt; padding-left: 5.1pt; border-left: #c0c0c0 0.28pt solid; padding-right: 5.1pt'> <div style='text-align: center'>공업지역</div> </td> <td valign='middle' style='border-top: #c0c0c0 0.28pt solid; height: 15.65pt; border-right: #c0c0c0 0.28pt solid; width: 49.1pt; background: #e5e5e5; border-bottom: #c0c0c0 0.28pt solid; padding-bottom: 1.41pt; padding-top: 1.41pt; padding-left: 5.1pt; border-left: #c0c0c0 0.28pt solid; padding-right: 5.1pt'> <div style='text-align: center'>녹지지역</div> </td> <td valign='middle' style='border-top: #c0c0c0 0.28pt solid; height: 15.65pt; border-right: medium none; width: 55.32pt; background: #e5e5e5; border-bottom: #c0c0c0 0.28pt solid; padding-bottom: 1.41pt; padding-top: 1.41pt; padding-left: 5.1pt; border-left: #c0c0c0 0.28pt solid; padding-right: 5.1pt'> <div style='text-align: center'>그 밖의 지역</div> </td> </tr><tr> <td valign='middle' style='border-top: #c0c0c0 0.28pt solid; height: 16.9pt; border-right: #c0c0c0 0.28pt solid; width: 88.29pt; border-bottom: #c0c0c0 0.28pt solid; padding-bottom: 1.41pt; padding-top: 1.41pt; padding-left: 5.1pt; border-left: medium none; padding-right: 5.1pt'> <div style='text-align: center'>건축법 시행령</div> </td> <td valign='middle' style='border-top: #c0c0c0 0.28pt solid; height: 16.9pt; border-right: #c0c0c0 0.28pt solid; width: 49.1pt; border-bottom: #c0c0c0 0.28pt solid; padding-bottom: 1.41pt; padding-top: 1.41pt; padding-left: 5.1pt; border-left: #c0c0c0 0.28pt solid; padding-right: 5.1pt'> <div style='text-align: center'><span style='letter-spacing: -0.5pt'>60</span><span style='letter-spacing: -0.5pt'>㎡ </span></div> </td> <td valign='middle' style='border-top: #c0c0c0 0.28pt solid; height: 16.9pt; border-right: #c0c0c0 0.28pt solid; width: 49.1pt; border-bottom: #c0c0c0 0.28pt solid; padding-bottom: 1.41pt; padding-top: 1.41pt; padding-left: 5.1pt; border-left: #c0c0c0 0.28pt solid; padding-right: 5.1pt'> <div style='text-align: center'><span style='letter-spacing: -0.5pt'>150</span><span style='letter-spacing: -0.5pt'>㎡ </span></div> </td> <td valign='middle' style='border-top: #c0c0c0 0.28pt solid; height: 16.9pt; border-right: #c0c0c0 0.28pt solid; width: 49.1pt; border-bottom: #c0c0c0 0.28pt solid; padding-bottom: 1.41pt; padding-top: 1.41pt; padding-left: 5.1pt; border-left: #c0c0c0 0.28pt solid; padding-right: 5.1pt'> <div style='text-align: center'><span style='letter-spacing: -0.5pt'>150</span><span style='letter-spacing: -0.5pt'>㎡ </span></div> </td> <td valign='middle' style='border-top: #c0c0c0 0.28pt solid; height: 16.9pt; border-right: #c0c0c0 0.28pt solid; width: 49.1pt; border-bottom: #c0c0c0 0.28pt solid; padding-bottom: 1.41pt; padding-top: 1.41pt; padding-left: 5.1pt; border-left: #c0c0c0 0.28pt solid; padding-right: 5.1pt'> <div style='text-align: center'><span style='letter-spacing: -0.5pt'>200</span><span style='letter-spacing: -0.5pt'>㎡ </span></div> </td> <td valign='middle' style='border-top: #c0c0c0 0.28pt solid; height: 16.9pt; border-right: medium none; width: 55.32pt; border-bottom: #c0c0c0 0.28pt solid; padding-bottom: 1.41pt; padding-top: 1.41pt; padding-left: 5.1pt; border-left: #c0c0c0 0.28pt solid; padding-right: 5.1pt'> <div style='text-align: center'><span style='letter-spacing: -0.5pt'>60</span><span style='letter-spacing: -0.5pt'>㎡ </span></div> </td> </tr><tr> <td valign='middle' style='border-top: #c0c0c0 0.28pt solid; height: 16.9pt; border-right: #c0c0c0 0.28pt solid; width: 88.29pt; border-bottom: #c0c0c0 0.28pt solid; padding-bottom: 1.41pt; padding-top: 1.41pt; padding-left: 5.1pt; border-left: medium none; padding-right: 5.1pt'> <div style='text-align: center'>서울특별시 건축조례</div> </td> <td valign='middle' style='border-top: #c0c0c0 0.28pt solid; height: 16.9pt; border-right: #c0c0c0 0.28pt solid; width: 49.1pt; border-bottom: #c0c0c0 0.28pt solid; padding-bottom: 1.41pt; padding-top: 1.41pt; padding-left: 5.1pt; border-left: #c0c0c0 0.28pt solid; padding-right: 5.1pt'> <div style='text-align: center'><span style='letter-spacing: -0.5pt'>90</span><span style='letter-spacing: -0.5pt'>㎡ </span></div> </td> <td valign='middle' style='border-top: #c0c0c0 0.28pt solid; height: 16.9pt; border-right: #c0c0c0 0.28pt solid; width: 49.1pt; border-bottom: #c0c0c0 0.28pt solid; padding-bottom: 1.41pt; padding-top: 1.41pt; padding-left: 5.1pt; border-left: #c0c0c0 0.28pt solid; padding-right: 5.1pt'> <div style='text-align: center'><span style='letter-spacing: -0.5pt'>150</span><span style='letter-spacing: -0.5pt'>㎡ </span></div> </td> <td valign='middle' style='border-top: #c0c0c0 0.28pt solid; height: 16.9pt; border-right: #c0c0c0 0.28pt solid; width: 49.1pt; border-bottom: #c0c0c0 0.28pt solid; padding-bottom: 1.41pt; padding-top: 1.41pt; padding-left: 5.1pt; border-left: #c0c0c0 0.28pt solid; padding-right: 5.1pt'> <div style='text-align: center'><span style='letter-spacing: -0.5pt'>200</span><span style='letter-spacing: -0.5pt'>㎡ </span></div> </td> <td valign='middle' style='border-top: #c0c0c0 0.28pt solid; height: 16.9pt; border-right: #c0c0c0 0.28pt solid; width: 49.1pt; border-bottom: #c0c0c0 0.28pt solid; padding-bottom: 1.41pt; padding-top: 1.41pt; padding-left: 5.1pt; border-left: #c0c0c0 0.28pt solid; padding-right: 5.1pt'> <div style='text-align: center'><span style='letter-spacing: -0.5pt'>200</span><span style='letter-spacing: -0.5pt'>㎡ </span></div> </td> <td valign='middle' style='border-top: #c0c0c0 0.28pt solid; height: 16.9pt; border-right: medium none; width: 55.32pt; border-bottom: #c0c0c0 0.28pt solid; padding-bottom: 1.41pt; padding-top: 1.41pt; padding-left: 5.1pt; border-left: #c0c0c0 0.28pt solid; padding-right: 5.1pt'> <div style='text-align: center'><span style='letter-spacing: -0.5pt'>90</span><span style='letter-spacing: -0.5pt'>㎡ </span></div> </td> </tr> </tbody></table></p><div> </div><div>이러한 대지개념은 <span style='letter-spacing: 0pt'>「</span>공간정보의 구축 및 관리 등에 관한 법률<span style='letter-spacing: 0pt'>」</span>에 의한 필<span style='letter-spacing: -0.1pt'>지 지목 중 </span><span style='letter-spacing: -0.6pt'>하나인 대와 달리 모든 지목의 토지에 대해 적용되며</span><span style='letter-spacing: -0.6pt'> </span><span style='letter-spacing: -0.6pt'>「</span><span style='letter-spacing: -0.6pt'>건축법</span><span style='letter-spacing: -0.6pt'>」 </span><span style='letter-spacing: -0.6pt'>및 </span><span style='letter-spacing: -0.5pt'>「</span><span style='letter-spacing: -0.5pt'>국토의 계획 및 이용에</span> 관한 법률<span style='letter-spacing: 0pt'>」</span>에서 명시된 건폐율<span style='letter-spacing: 0pt'> </span>용적률 등의산정시에 이용된다<span style='letter-spacing: 0pt'>. </span></div><div><span style='font-size: 5pt'> </span></div><div> </div><div> </div><div><strong><span style='letter-spacing: 0pt'>※ 2</span>이상의 필지를 하나의 대지로 할 수 있는 경우 </strong></div><ol> <li> <div><span style='letter-spacing: -0.3pt'>하나의 건축물을 </span><span style='letter-spacing: -0.3pt'>2</span><span style='letter-spacing: -0.3pt'>필지 이상에 걸쳐 건축하는 경우에는 그 건축물이 건축되는 각 필지의</span> 토지를 합한 토지</div> </li> <li><div><span style='letter-spacing: -1pt'>「</span><span style='letter-spacing: -1pt'>공간정보의 구축 및 관리 등에 관한 법률</span><span style='letter-spacing: -1pt'>」</span><span style='letter-spacing: -1pt'>에 의하여 합병이 불가능한 경우 중 다음에 해당하는</span><span style='letter-spacing: -0.9pt'>경우로서 그 합병이 불가능한 필지의 토지를 합한 토지 </span><span style='letter-spacing: -0.9pt'>(</span><span style='letter-spacing: -0.9pt'>다만</span><span style='letter-spacing: -0.9pt'> </span><span style='letter-spacing: -0.9pt'>토지 소유자가 서로 다르거나 소유권외의 권리관계가 서로 다른 경우는 예외</span><span style='letter-spacing: -0.9pt'>)</span><br /> 가<span style='letter-spacing: 0pt'>. </span>각 필지의 지번지역이 서로 다른 경우<br /> 나<span style='letter-spacing: 0pt'>. </span>각 필지의 도면의 축척이 다른 경우<br /> 다<span style='letter-spacing: 0pt'>. </span><span style='letter-spacing: -0.5pt'>상호 인접하고 있는 필지로서 각 필지의 지반이 연속되지 아니한 경우</span></div> </li> <li> <div><span style='letter-spacing: -0.2pt'>「</span><span style='letter-spacing: -0.2pt'>국토의 계획 및 이용에 관한 법률</span><span style='letter-spacing: -0.2pt'>」</span><span style='letter-spacing: -0.2pt'>에 의한 도시계획시설에 해당하는</span><span style='letter-spacing: -0.5pt'>건축물을 건축하는 경우에는 당해 도시계획시설이 설치되는 일단의 토지</span></div> </li> <li> <div><span style='letter-spacing: -0.5pt'>「</span><span style='letter-spacing: -0.5pt'>주택법</span><span style='letter-spacing: -0.5pt'>」</span><span style='letter-spacing: -0.5pt'>에 의한 사업계획승인을 얻어 주택과 그 부대시설 및 복리시설을 건축하는 경우의 주택단지</span></div> </li> <li> <div>도로의 지표하에 건축하는 건축물의 경우에는 시장<span style='letter-spacing: 0pt'>·</span>군수<span style='letter-spacing: 0pt'>·</span>구청장이 당해 건축물이 건축되는 토지로 정하는 토지</div> </li> <li> <div>건축법에 의한 사용승인을 신청하는 때에 <span style='letter-spacing: 0pt'>2</span>이상의 필지를 하나의 필지로 합필할 것을 조건으로 하여 건축허가를 하는 경우 그 필지 합병의 대상이 되는 토지</div> </li></ol><div> </div><div><strong>※ 하나 이상의 필지의 일부를 하나의 대지로 할 수 있는 경우</strong></div><ol> <li> <div>하나 이상의 필지의 일부에 대하여 도시계획시설이 결정<span style='letter-spacing: 0pt'>·</span>고시된 경우 그 결정<span style='letter-spacing: 0pt'>·</span>고시가 있은 부분의 토지</div> </li> <li> <div><span style='letter-spacing: -0.6pt'>하나 이상의 필지의 일부에 대하여 </span><span style='letter-spacing: -0.6pt'>「</span><span style='letter-spacing: -0.6pt'>농지법</span><span style='letter-spacing: -0.6pt'>」</span><span style='letter-spacing: -0.6pt'>에 의한 농지전용허가를 받은 경우 그 허가받은</span><span style='letter-spacing: -0.3pt'>부분의 토지</span></div> </li> <li> <div><span style='letter-spacing: -0.2pt'>하나 이상의 필지의 일부에 대하여 </span><span style='letter-spacing: -0.2pt'>「</span><span style='letter-spacing: -0.2pt'>산지관리법</span><span style='letter-spacing: -0.2pt'>」</span><span style='letter-spacing: -0.2pt'>에 의한 산지전용허가를 받은 경우 그</span><span style='letter-spacing: -0.3pt'>허가받은 부분의 토지</span></div> </li> <li> <div><span style='letter-spacing: -0.3pt'>하나 이상의 필지의 일부에 대하여 </span><span style='letter-spacing: -0.3pt'>「</span><span style='letter-spacing: -0.3pt'>국토의 계획 및 이용에 관한 법률</span><span style='letter-spacing: -0.3pt'>」</span><span style='letter-spacing: -0.3pt'>에 의한 개발행위허가를 받은 경우 그 허가받은 부분의 토지</span></div> </li> <li> <div>건축법에 따라 사용승인을 신청하는 때에 필지를 분할 것을 조건으로 하여 건축허가를 하는 경우 그 분필대상이 되는 부분의 토지</div> </li></ol> <p>「공간정보의 구축 및 관리 등에 관한 법률」에 의해 개별 필지로 구획된 토지를 말하며 일반적으로 건축행위가 가능한 필지를 말한다.</p>
294 대지(垈地) 「지적법」에 의하여 각 필지로 구획된 토지를 말한다. 단 「건축법시행령」에 정해져 있는 특정한 토지에 대해서는 둘 이상의 필지를 하나의 대지로 하거나 한 필지의 일부를 하나의 대지로 할 수 있다.
295 대지내조경 대지안의 조경으로서 일반대중에게 상시 개방하고 가로와 연접하여 보행자들의 휴게공간 및 대기공간을 제공하기 위한 조경공간을 말한다.
296 대지분할가능선(垈地分割可能線) 하나의 필지를 분할할 경우 분할할 수 있는 위치의 선을 말한다.
297 덴리 신도시(千里 新都市) 1958년경 일본 오사카(大阪)의 인구는 5백만에 이르면서 이에 대한 대응책으로 오사카시 북측 15km 지점에 위치한 덴리 구릉지를 선정하여 계획인구 15만명 규모의 신도시를 계획하였다. 오사카부 기업국이 개발주체가 된 덴리 신도시계획에서는 도시의 구성을 3개 지구로 구분하며 각 지구는 3~5개의 주구를 포함하고 있다. 이러한 주구들은 오사카에서부터 연결되는 전철의 정거장을 따라서 역세권을 중심으로 형성하도록 계획하였고 지구의 중심에는 지구센터 주구의 중심에는 초등학교가 설치되어 있으며 주구는 2개의 분구로 나뉘고 분구에는 근린 센터가 있다. 이상과 같이 덴리 신도시 건설은 1958년 기본 구상이 작성되어 각계의 신중한 검토와 의견 수렴을 거치는 등 1968년 계획이 완성되기까지 치밀한 면모를 보여주고 있어 이후 일본 신도시개발의 전형을 제시하고 있다. 덴리 신도시는 영국의 직주병존하는 자족도시가 아니라 순수한 침상도시로 계획되었으며 후크(Hook)와 래드 번(Radburn)의 계획을 바탕으로 도시체계를 형성하여 주택단지설계의 전형으로 활용되고 있다.
298 도근점 지적세부측량의 기준이 되는 평면기준점으로서 지적삼각점의 하위의 기준점이다.
299 도농통합(都農統合) 도시와 농촌의 역할과 기능을 상호보완적으로 연계 개발하여 조화를 이루도록 하는 지역개발전략이다. 1995년에 행정구역상 시(市)에 해당하는 도시지역과 군(郡)에 해당하는 농촌지역을 통합하는 시?군통합은 도농통합의 맥락에서 추진된 행정구역개편이며 이렇게 하여 통합된 행정구역을 도농복합형태의 시라고 하며 흔히 도농통합시라고 부른다.
300 도로 (「건축법」상) <div>「건축법」에서는 건축물의 출입을 위해 건축물의 건축 시 당해 대지의 2m 이상이 도로에 접하도록 규정하고 있다(연면적의 합계가 2천㎡ 이상인 건축물의 대지는 너비 6m이상의 도로에 4m이상 접해야 함). 단 자동차전용도로는 제외하며 해당 건축물의 출입에 지장이 없다고 인정되는 경우나 건축물의 주변에 광장·공원·유원지 기타 관계 법령에 의하여 건축이 금지되고 공중의 통행에 지장이 없다고 허가권자가 인정한 공지가 있는 경우는 예외이다.</div><div><br />또한 도로중심선으로부터 정의되는 건축선에 대한 규정 등과 같이 「건축법」에서는 도로를 기준으로 하는 규정들이 다수 존재하며 이러한 규정을 명확히 적용하기 위해 따로 도로를 정의하고 있다.</div><div><br />이러한 「건축법」에 의한 도로라 함은 보행과 자동차 통행이 가능한 너비 4m 이상의 도로(‘지형적으로 자동차 통행이 불가능한 경우와 막다른 도로’의 경우에는 「건축법 시행령」으로 정하는 구조와 너비기준을 만족하는 도로)로서 다음에 해당하는 도로나 그 예정도로를 말한다.</div><ol> <li> <div>「국토의 계획 및 이용에 관한 법률」 「도로법」 「사도법」 그 밖의 관계 법령에 따라 신설 또는 변경에 관한 고시가 된 도로</div> </li> <li> <div>건축허가 또는 신고 시에 특별시장·광역시장·도지사·특별자치도지사 또는 시장·군수· 구청장이 위치를 지정하여 공고한 도로</div> </li></ol><div>공고한 도로를 도로의 정의에 포함함으로써 지적도 상에 도로로 표기되어 있지 않으나 오랫동안 통행로로 이용되어온 사실상의 도로인 현황도로에 대해 「건축법」에서 규정하는 요건을 충족하는 경우에는 도로로 인정 하여 건축허가를 할 수 있도록 하고 있다.</div><div> </div><div><span style='letter-spacing: 0.2pt'>또한 </span><span style='letter-spacing: 0.2pt'>‘</span><span style='letter-spacing: 0.2pt'>지형적으로 자동차 통행이 불가능한 경우와 막다른 도로</span><span style='letter-spacing: 0.2pt'>’</span><span style='letter-spacing: 0.2pt'>의 경우에는 다음과 </span>같이 <span style='letter-spacing: 0pt'>「</span>건축법<span style='letter-spacing: 0pt'>」</span>에 의한 도로로 인정되기 위해 필요한 구조와 너비기준을 따로 규정하고<span style='letter-spacing: 0.2pt'>있다</span><span style='letter-spacing: 0.2pt'>.</span></div><ol> <li> <div>지형적 조건으로 차량통행을 위한 도로의 설치가 곤란하다고 인정하여 시장<span style='letter-spacing: -0.8pt'>·</span>군수<span style='letter-spacing: -0.8pt'>·</span>구청장이 그<span style='letter-spacing: -0.9pt'>위치를 지정</span><span style='letter-spacing: -0.9pt'>·</span><span style='letter-spacing: -0.9pt'>공고하는 구간안의 너비 </span><span style='letter-spacing: -0.9pt'>3m</span><span style='letter-spacing: -0.9pt'>이상인 도로 </span><span style='letter-spacing: -0.9pt'>(</span><span style='letter-spacing: -0.9pt'>길이가 </span><span style='letter-spacing: -0.9pt'>10m</span><span style='letter-spacing: -0.9pt'>미만인 막다른 도로인</span> 경우에는 너비 <span style='letter-spacing: -0.8pt'>2m</span>이상<span style='letter-spacing: -0.8pt'>)</span></div> </li> <li> <div><span style='letter-spacing: -0.9pt'>제</span><span style='letter-spacing: -0.9pt'>1</span><span style='letter-spacing: -0.9pt'>호에 해당하지 아니하는 막다른 도로로서 당해도로의 너비가 그 길이에 따라 각각 다음 </span>표에 정하는 기준이상인 도로</div> </li></ol><p><table style='border-right: medium none; border-collapse: collapse; border-bottom: medium none; border-left: medium none'> <tbody> <tr> <td valign='middle' style='border-top: #c0c0c0 0.25pt solid; height: 15.65pt; border-right: #c0c0c0 0.25pt solid; width: 126.33pt; background: #e5e5e5; border-bottom: #c0c0c0 0.25pt solid; padding-bottom: 1.41pt; padding-top: 1.41pt; padding-left: 5.1pt; border-left: medium none; padding-right: 5.1pt'> <div style='text-align: center'>막다른 도로의 길이</div> </td> <td valign='middle' style='border-top: #c0c0c0 0.25pt solid; height: 15.65pt; border-right: medium none; width: 203.56pt; background: #e5e5e5; border-bottom: #c0c0c0 0.25pt solid; padding-bottom: 1.41pt; padding-top: 1.41pt; padding-left: 5.1pt; border-left: #c0c0c0 0.25pt solid; padding-right: 5.1pt'> <div style='text-align: center'>도로의 너비</div> </td> </tr><tr> <td valign='middle' style='border-top: #c0c0c0 0.25pt solid; height: 41.65pt; border-right: #c0c0c0 0.25pt solid; width: 126.33pt; border-bottom: #c0c0c0 0.25pt solid; padding-bottom: 1.41pt; padding-top: 1.41pt; padding-left: 5.1pt; border-left: medium none; padding-right: 5.1pt'> <div style='text-align: center'><span style='letter-spacing: 0pt'>10m</span><span style='letter-spacing: 0pt'>미만</span><br /> <span style='letter-spacing: 0pt'>10m</span><span style='letter-spacing: 0pt'>이상 </span><span style='letter-spacing: 0pt'>35m</span><span style='letter-spacing: 0pt'>미만</span><br /> <span style='letter-spacing: 0pt'>35m</span><span style='letter-spacing: 0pt'>이상</span></div> </td> <td valign='middle' style='border-top: #c0c0c0 0.25pt solid; height: 41.65pt; border-right: medium none; width: 203.56pt; border-bottom: #c0c0c0 0.25pt solid; padding-bottom: 1.41pt; padding-top: 1.41pt; padding-left: 5.1pt; border-left: #c0c0c0 0.25pt solid; padding-right: 5.1pt'> <div style='text-align: center'><span style='letter-spacing: 0pt'>2m</span><br /> <span style='letter-spacing: 0pt'>3m</span><br /> <span style='letter-spacing: 0pt'>6m(</span><span style='letter-spacing: 0pt'>도시지역이 아닌 읍</span><span style='letter-spacing: 0pt'>·</span><span style='letter-spacing: 0pt'>면지역에서는 </span><span style='letter-spacing: 0pt'>4m)</span></div> </td> </tr> </tbody></table></p> <p>「건축법」에 의한 도로란 보행과 자동차 통행이 가능한 너비 4미터 이상의 도로나 예정도로를 말한다.</p>
'● 비즈니스 지식모음' 카테고리의 다른 글
| 도시계획 용어모음 401-500 (0) | 2022.10.17 |
|---|---|
| 도시계획 용어모음 301-400 (0) | 2022.10.17 |
| 도시계획 용어모음 101-200 (0) | 2022.10.17 |
| 도시계획 용어모음 1-100 (0) | 2022.10.17 |
| 알기 쉬운 녹색인증(녹색인증 세부가이드) : 7 (0) | 2022.10.11 |
댓글