항공용어사전 . aeronautical dictionary : 1501-2000

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항공용어사전 . aeronautical dictionary : 1501-2000
no        한글명   용어      약어      해설

1501     레이더 돔          radardome                     레이더 돔

1502     레이더 반사기    radar reflect                   레이더 파를 반사시키거나 다른 방향으로 편향시키는 반사기.

1503     레이더 반사면적 radar cross section                      레이더 반사면적

1504     레이더 방해용 금속편, 채프          chaff                 레이더 에너지를 반사시키는데 활용되는 다양한 길이와 주파수 반응을 나타내는 얇고 금속 반사체. 항공기에서 투하되고 기류를 타고 날아갈 때 이들 반사체는 레이더 화상에 대규모 표적으로 나타난다.

1505     레이더 빔          radarbeam                     플래시라이트 또는 탐조 등과 같이 레이더에서 방사된 특정 표적에 집중된 에너지.

1506     레이더 송신소    radar netting station                   레이더 송신소

1507     레이더 식별       radar identification                      특정한 항공기가 가지는 특정 레이더 영상이나 레이더 위치기호를 상관시키는 과정.

1508     레이더 식별 상실            radar contact lost                        항공기의 위치가 더 이상 수신되지 않거나 또는 더 이상 신뢰할 수 없고 레이더 업무가 더 이상 제공되지 않는다는 것을 조종사에게 통보하기 위해서 ATC가 사용하는 구절. 레이더 화면에서 항공기가 사라지는 것은 항공기가 기상과 지상 클러터와의 합병, 항공기가 레이더 가시선 통달범위 이하에서 운용, 약한 레이더 반향, 항공기 트랜스폰더의 고장, 지상 레이더 장비의 고장 등을 포함하여 여러 가지 요인에 의해서 발생한다.

1509     레이더 식별된 항공기      radar identification aircraft              레이더 식별된 항공기

1510     레이더 안전지역 radar safety zone                        항공기가 정밀레이다 진입을 행할 경우, 안전한 진입의 계속이 기대되는 그라이드 패스에 관련된 레이다 스코프상에 표시된 범위로 다음의 것을 말한다. 1) 상한 : 접지점에서 활주로 내측 1,000ft 지점을 기점으로 그라이드 패스 보다 0.5도 높은 높은 각도로 연장된 직선. 2) 하한 : 활주로 진입단으로부터 그라이드 패스보다 0.5도 낮은 각도로 연장된 직선 및 최종 강하 개시고도 보다 250ft 낮은 고도를 표시하는 선으로 구성되는 선.

1511     레이더 업무       radar service                  레이다에 의해 직접적으로 제공되는 업무를 가리키리 위해 사용되는 용어

1512     레이더 영상변환장치       radar scope conversion                        레이더 영상변환장치

1513     레이더 유도       radar vectoring               레이더를 사용하여 항공기에게 특정방향으로 비행 유도.

1514     레이더 유도       vector               항행유도를 제공하기 위하여 항공기에게 발부되는 레이더 기수 방향.

1515     레이더 유도기구 radar decoy ballon                      레이더 유도기구

1516     레이더 유인체    radar decoy                   레이더 유인체

1517     레이더 자료       radar plot                      레이더에 의해 얻어지는 하나 또는 그 이상의 항공기 궤적의 추적.

1518     레이더 전투서열 radar order of battle                    레이더 전투서열

1519     레이더 접근       radar approach               레이더 관제사의 지시에따라 항공기에 의해 수행되는 최종접근단계로서의 접근방식.

1520     레이더 접근관제 시설      radar approach control facility               시설이 관장하고 있는 공역에서 도착, 출발 또는 전환하고 있는 항공기에게 접근 관제 업무를 제공하기 위해서 레이더와 비레이더 성능을 활용하는 터미널 지역 ATC 시설. 터미널 지역에서 민군 공항의 근처에서 운용중인 항공기에게 레이더 ATC 업무를 제공한다. 일반적으로 레이더 접근 관제 업무를 수행하는 기관은 다음과 같다. 1) 육군 레이더접근 관제(army radar approach control; ARAC) 2) 레이더 항공교통관제 시설(radar air traffic control facility; RATCF) 3) 레이더 접근시설(radar approach control; RAPCON) 4) 터미널 레이더접근 관제(terminal radar approach control; TRACON) 5) 항공교통 관제탑(air traffic control tower; ATCT)

1521     레이더 조언 업무            radar advisory service                        방공레이다에 의한 조언업무는 항공기가 긴급상태에서 조언이 필요한 경우 레이다 본래의 목적에 지장이 없는한 조언를 받을 수 있다. 이 업무는 조언업무로 레이다측은 최종책임이 없다. 또한 본래의 목적을 수행하기 위하여 경우에 따라 예고없이 조언업무를 중단하는 수도 있다.

1522     레이더 지적       radio point out               레이더 지적

1523     레이더 진입관제 radar approach control                항공기의 진입판제가 이루어지는 공역내에서 1) 계기비행방식으로 착륙키 위해 하강하는 항공기, 2) 이륙후 상승하는 항공기, 3) 상공을 통과하는 항공기에 대하여 레이더를 활용하여 항공교통관제를 시행하는 것을 레이더 진입관제라고 한다.

1524     레이더 클러터    radar clutter                   쓸모없는 신호로 인하여 레이다 전시면에 나타난 시각표시

1525     레이더 탐지       radar detection               레이더 탐지

1526     레이더 탐지 및 경 보      radar homing and warning             레이더 탐지 및 경 보

1527     레이더 포착       radar contact                 1. 항공교통관제기관에서 레이더 식별된 항공기에게 통보하는 용어이며, 레이더 비행추적은 레이더식별 종료 시 까지 제공 한다. 또한 레이더업무는 필요성과 성능범위 내에서 제공될 수 있다. 조종사가 “radar contact을 통보 받은 경우, 자동적으로 필수보고지점 상공에서의 보고는 중단한다.  2. 항공기가 식별되었으며, 인수 관제사의 공역으로 진입하기 위한 승인이 이루어졌음을 이양관제사에게 통보하기 위하여 사용되는 용어.

1528     레이더 항로       radar route                    항공기가 레이더에 의해서 유도되고 있는 비행로 또는 항로. 항법적 유도와 고도 할당은 ATC가 제공한다.

1529     레이더 항적 조언            radar traffic advisory                        계획된 비행 항로에 영향을 미칠 수 있으며 알려져 있거나 레이더에 관측된 교통에 대해서 조종사에게 경고해 주기 위해서 발령되는 조언. 레이더에 의한 항적 조언은 화상에 나타난 항적으로 판단하기 때문에 조종사는 편류 수정을 고려하여 다른 교통의 위치를 판단해야 한다.

1530     레이더 항행 유도            radarhavigational guidance                       레이더 항행 유도

1531     레이더업무 종료 radar service terminated              제공중인 레이더업무가 더 이상 제공되지 않음을 조종사에게 통보하기 위하여 사용하는 용어. 레이더업무는 자동으로 종료되며, 다음과 각호의 경우에는 조종사에게 통보할 필요가 없다. 1. Class C 공역 또는 기본적인 레이더업무가 제공되는 지역 외에서 항공기가 IFR 비행계획을 취소할 때. 2. 계기/시계 또는 Contact Approach를 수행하는 항공기가 착륙했거나 조언주파수로 변경하도록 지시한 경우.  3. 레이더업무를 제공받는 VFR 항공기가 Class C공역 또는 접근순서업무가 제공되는 지역내에서 관제탑이 관할하는 비행장에 착륙했을 때. 또는 다른 모든 비행장에서 관제탑 또는 조언주파수로 변경하도록 지시하였을 때. 4. 항공기가 레이더 접근을 완료했을 때.

1532     레이더유도         vectors              레이더유도

1533     레이더자료 자동처리시스템          automated radar terminal systems ARTS     자동화시스템에 의하여 수행할 수 있는 기능상의 일반적인 용어. 각 장비는 기능상 능력 및 장비에 차이가 있다. ARTS에 로마숫자를 접미어가 붙은 것은 특정장비를 지칭한다. 그 다음의 문자는 그 장비에 주요변형을 의미한다. 일반적으로 ARTS는 터미널관제사 항공기식별, 비행계획자료, 기타 비행관련 정보 즉, 고도, 속도 및 자체 레이더 시현과 연관된 항공기 위치부호등을 전시한다. 정상 레이더는 문자숫자 시현과 병존한다. 항공교통상황의 시각화 강화에 추가하여 ARTS는 시설내/내부시설이양 및 비행정보협조를 촉진한다. 이런 능력은 특별히 설계된 컴퓨터와 레이더에 만들어진 보조장비와 통신장비 및 각 자동화 시설의 운영요구에 의하여 가능해진다. 모듈설계는 각 장비특성을  유지하는 동안 유용하도록 컴퓨터 소프트웨어와 전자기술상의 개발적용을 허용한다. 1. ARTS II : 프로그램이 가능한 비추적 컴퓨터 보조시현, 모듈 확장기능이 있는 보조장비 ARTS II 장비는 중-저정도 교통량을 지닌 터미널지역에서 자동화 항공교통관제능력 단계를 제공한다. 비행식별 및 고도는 2차레이더 목표물 시현과 연관될 수 있다. 동 장비는 ACC 및 다른 ARTS II, IIA, IIIA 시설과 교신할 수 있는 능력을 갖추고 있다. 2. ARTS IIA : 프로그램이 가능한 모듈 확장능력을 갖춘 레이더 추적컴퓨터 보조장비 ARTS IIA는 2차 레이더 목표물을 탐색, 추적 및 예측한다. 목표물은 컴퓨터로 만든 부호, 지상속도 및 비행계획자료로 전시된다. 1차레이더 목표물을 추적하지 않지만, 부호 및 문자숫자는 물론 2차레이더와 일치하여 전시된다. 장비는 ACC 및 다른 ARTS II, IIA, III 및 IIIA 시설과 교신능력을 갖추고 있다. 3. ARTS III : 중-고정도 교통량 지닌 공항에서 사용되는 프로그램이 가능한 비컨 추적 수준의 자동화 레이더 터미널장비. ARTS III는 2차레이더로 얻은 항공기 목표물을 탐색, 추적 및 예측한다. 이런 것들은 컴퓨터로 만든 부호 및 비행식별을 표시하는 문자숫자, 항공기고도, 지상속도 및 비행계획 자료로 전시된다. 1차 레이더 목표물을 추적하지 않지만, 부호 및 문자 숫자는 물론 2차 레이더와 일치하여 전시된다. 장비는 ACC 및 다른 ARTS III 시설과 교신능력을 갖추고 있다. 4. ARTS IIIA : 레이더추적 및 BEACON 추적수준의 모듈로 프로그램 할 수 있는 자동화 레이더 터미널장비. ARTS IIIA는 2차레이더로 얻은 항공기 목표물은 물론 1차레이더 목표물을 탐지, 식별 및 예측한다. 이 더욱 정교한 컴퓨터 주요 장비는 추적을 증진시키고, 연속자료 저장 및 어느 한 부분이 고장이 나도 다른 부분이 연동하여 피해를 최소화시키는(Fail-soft) 능력을 갖춤으로써 기존 ART III장비 성능을 향상시킨다.

1534     레이더조언         radar advisory                레이더조언

1535     레이돔   radome             radar와 dome의 합성어. 레이다 안테나를 덮어서 공기저항을 감소시키고 안테나를 보호하기 위한 것이다.

1536     레이랩, 레이더기상보고    radar weaher report                        레이랩, 레이더기상보고

1537     레이스 트랙 절차            race track procedure                        최초 접근구간 동안 항공기에게 고도를 강하시킬 수 있게 설정된 절차 도는 반전 절차로의 진입이 실질적이지 않을 때 항공기 내항을 만들어 주는 절차. (ICAO)

1538     레이윈존데 착빙층          rawinsonde icing level                        레이윈존데 착빙층

1539     레이저   laser                 레이저는 Light Amplication by Stimulated Emission of Radiation의 머리 글자를 딴 단축어. 레이저는 산란된 빛을 집중시킬 수 있다. 레이저 광선은 고집중성과 매우 좁은 빛 줄기 그리고 극도의 강도를 갖고 있다. 고출력 레이저는 매우 좁은 면적에서 큰 열을 발생할 수 있어 의학적으로도 새로운 분야를 개척하고 있다.

1540     레이저 거리 및 표시표적탐지기    laser range and marked target seeker                   레이저 거리 및 표시표적탐지기

1541     레이저 관성항법시스템    laser inertial navigation system              레이저 관성항법시스템

1542     레이저 표적지시기          laser Target Designator                        레이저 표적지시기

1543     레이저탐지 및 범위         laser detection and ranging             레이저탐지 및 범위

1544     렌즈형 구름       lenticular cloud              일반적으로 부드러운 렌즈 또는 아몬드와 같은 형태를 갖는 구름의 종류. 렌즈형 구름은 리파장(leewave)으로 초래되는 산정의 후사면에 형성되어 자주 나타나고 지형에 관련해서 거의 정체된 상태로 남아 있는다. 렌즈형 구름은 극심한 난기류의 존재를 지시한다.

1545     로란, 장거리 전자 항법    long-range navigation            LORAN  항공기나 선박에 사용되는 전자 항법장치. 로란은 위도와 경도 좌표를 기초로 한 저주파수 맥동파 항법 장치. 주송신소에서는 항공기와 두 개 이상의 종속 송신소에서 수신할 수 있는 맥동파 에너지를 발사한다. 종속 송신소에서 맥동파를 수신하자마자 자체의 맥동파를 발사하게 되고 이들 맥동파는 또한 항공기에서 수신하게 된다. 로란 수신기의 컴퓨터는 주송신소와 카 종속 송신소로부터 수신된 신호의 차이를 측정한다. 매 시간 차이를 위해서 항공기가 위치해 있는 곳을 따라서 위치선이라는 선이 형성된다. 컴퓨터는 위치선을 결정하고 항공기의 위도와 경도를 나타낸다. 조종사는 항로를 따라서 목적지 공항 또는 웨이포인트의 위도와 경도를 입력할 수 있고 로란은 위치까지의 방위각, 그 지점까지의 거리, 항공기의 대지속도 그리고 그 지점까지 예상도착시간(ETA)을 화면에 나타낸다. 로란-A는 1750-1950kHz 주파수대에서 운용되고 로란-C, D는 100-110kHz 주파수대에서 운용된다. 로란 수신기는 다음과 같은 정보를 제공한다. 1) 공항 위치. 2) 주요 공역 위치. 3) 항법 보안 시설(VOR, NDB). 4) 항법 보안 시설(교차점, 웨이포인트). 5) 최인근 공항까지 지속적인 정보 제공 또는 비상시 활용할 수 있는 방위각. 6) 출발점과 목적지로부터의 거리. 7) 송신소까지의 비행시간 및 예상 도착 시간. 8) 대지속도와 TAS.

1546     로란-C 항법차트 loran-C navigation chart              로란-C 항법차트

1547     로리      lorry                 고중량 화물의 수송을 위해 사용되는 특수 Motor- Truck   (출처: 한국공항)

1548     로브      lobe                  둥글고 길쭉한 모양 또는 물체.

1549     로직/논리           LOGIC               수학적으로는 모든 변수ㆍ함수가 두 종류의 값밖에는 다루지 않는 경우의 연산 등을 다룬 이론체계이며 원래는 인문과학의 논리를 합리적으로 해명하기 위하여 쓰이기 시작하였다. 현재에는 회로에 대하여 ON/OF 상태만을 다루는 논리회로의 유력한 해석 수단으로 되어 있다.

1550     로칼라이저 비콘 localizer beacon             항공기가 ILS를 따라 진입, 착륙할때 이용하는 지상설비의 하나. 예민한 지향성전파를 송신하는 무선발신기이다. 활주로의 진입방향과 반대측에 설치되어 있으며, 항공기는 수신전파로 활주로 축선에 대하여 좌우로 벗어남을 알 수 있다.

1551     로칼라이저 수신기          localizer receiver             ILS 방식으로 착륙하는 항공기가 기상에서 사용하는 수신설비로 로칼라이저 무선표시에서 보내오는 전파를 수신하여 활주로 축선에서 벗어남이 십자형 지시기의 수직지침에 의하여 지시되도록 되어있다.

1552     로컬라이저 오프셋          localizer offset                정상적인 운용 폭을 증가시키는 불침범지대로부터 멀어 지는 방향에서 연장된 활주로 중심선으로부터 로컬라이저의 모서리진 오프셋. 오프셋은 DH 50피트 증가를 요구하고 CAT Ⅱ, Ⅲ 접근에는 승인되지 않는다.

1553     로컬라이저 코스 localizer course              주어진 수평면에서 진폭 깊이의 차(difference in depth of modulation; DDM)가 0인 지점의 위치.

1554     로컬라이저 활용 거리      localizer usable distance                        비행 검사에서 확인되었던 것과 같이 신뢰할 수 있는 항로 정보를 지속으로 수신할 수 있는 지정된 고도에서 로컬라이저 송신기로부터의 최대 거리.

1555     로컬라이저형 지향성 보조시설      localizer type directional aid    LDA      활용성과 정확성에서 로컬라이저와 비교할 만하나 완전한 ILS의 일부가 아니고 활주로와 정렬되지 않은 비정밀계기 접근을 위해 활용되는 항법 보안 시설. 1) LDA는 활용과 정확성에서 로컬라이저와 비교할 수 있으나 완전한 ILS의 구성품은 아니다. 2) LDA는 SDF보다 정확한 접근 코스를 제공 한다. 3) LDA는 활주로 방향과 일치하지 않는다. ㆍ코스와 활주로 사이각이 30도 이내: 직진(straight-in) 최소치 적용 ㆍ코스와 활주로 사이각이 30도 초과: 서클링(circling) 최소치 적용.

1556     로컬라이저형 지향성 보조시설      localizer-type directional aid                활용성과 정확성에서 로컬라이저와 비교할 만하나 완전한 ILS의 일부가 아니고 활주로와 정렬되지 않은 비정밀 계기 접근을 위해 활용되는 항법 보안 시설. 1) LDA는 활용과 정확성에서 로컬라이저와 비교할 수 있으나 완전한 ILS의 구성품은 아니다. 2) LDA는 SDF보다 정확한 접근 코스를 제공한다. 3) LDA는 활주로 방향과 일치하지 않는다. a) 코스와 활주로 사이각이 30도 이내: 직진(straight-in) 최소치 적용. b) 코스와 활주로 사이각이 30도 초과: 서클링(circling) 최소치 적용.

1557     로컬라이즈가능거리         logicalize Usable Distance                        ->Localizer

1558     로케이터            locator              최종 접근에서 보안 시설로 활용되는 L/MF NDB. [An L/MF NDB used as an aid to final approach. [ICAO]]

1559     로켓      rocket               로켓

1560     로켓 발사대       rocket launcher              로켓 발사대

1561     로터리 차등 전압 송출기 rotary variable differential transformer                    로터리 차등 전압 송출기

1562     로테이션            rotation             전륜형 비행기에서 전륜을 부양시키는 데 충분한 속도에서 받음각을 증가시키고 양력을 증가시키기 위한 비행기 이륙 조작의 부분. 로테이션 속도는 VR 속도로 식별된다.

1563     롤 제어 휠조향   roll control wheel steering                        롤 제어 휠조향

1564     롤로 베드 트럭   roller bed truck              ULD Handling을 위해 Roller Bed를 장착한 트럭   (출처: 한국공항)

1565     롤링, 옆놀이       rolling               기체의 종축 주위의 운동, 즉 비행기가 좌우로 기우는 운동이다. rolling 했을때 기체의 횡축과 지면이 이루는 각을 bank angle 이라 한다. rolling에 관한 운동은 aileron에 의해 control되며, 또 안정성은 주익의 dihedral angle(상반각) 및 sweepback angle(후퇴각)에 의해 얻어진다.

1566     롤아웃 RVR        rollout RVR                    롤아웃 RVR

1567     롤안정성증대시스템         roll stability augmentation system                  롤안정성증대시스템

1568     루멘      lumen               1칸데라 일정한 강도를 가진 점관원에 의해 1스테라디안의 입체각으로 방사된 광속.

1569     루프 안테나       loop antenna                 루프가 수신하고 있는 신호를 발사하고 있는 송신소에 대한 방항을 결정하기 위해서 무선 방향탐지(direction finder) 장비와 함께 사용되는 지향성 안테나. 루프 안테나는 발사중인 안테나를 찾아내는 루프의 측면을 보여주기 위한 센스 안테나와 함께 사용되어야 한다.

1570     룩스      lux        Lx         평방미터의 면적에 1루멘의 광속이 똑같이 분포하여 있을 때 표면의 조도. [ICAO]

1571     리마콘   LIMACON                      CVOR의 전파복사 패턴으로 반송파공중선으로부터 복사된 전방향 패턴과 측대공중중선으로부터 복사된 8자형 패턴(8자형의 한 쪽은 반송파와 동위상이고, 다른 한 쪽은 150도 위상이 다름)이 공중에서 합성(동위상⇒반송파+측대파) 및 상쇄(180도 위상차⇒반송파-측대파)의 작용을 함으로써 VOR 공중선을 중심으로 한 쪽으로 치우쳐진 전파 패턴이 만들어지는데 이를 리마콘 패턴이라고도 하며, 리마콘의 회전(1,800 rpm 또는 30Hz의 속도로 시계방향으로 회전)에 의하여 방위각 정보가 얻어진다.

1572     리벳      rivet                  금속판을 결합시키기 위해서 사용되는 핀식(pin-type)의 작은 조임장치, 대부분의 항공기 리벳은 알루미눔 합금으로 제작된다. 리벳을 결합시킬 구멍을 통하여 넣고 리벳 헤드를 리벳 건으로 두드려 판금판을 결합시킨다. 두드린 헤드는 평평해지고 반대측은 둥그런 모양이 된다.

1573     리브      rib                    날개의 항공역학적 횡단면을 제공하는 항공기 날개 구조의 한부분. 금속판 이나 지물로 리브를 덮어 풍판의 형태를 형성한다.

1574     리터      liter                   액체 및 가스의 측정에만 사용되는 1입방 decimeter와 동일한 체적의 단위.

1575     릴 호스 reel hose                       날개 높이가 낮은 항공기에 항공유를 공급하기 위하여 급유장비에 부착된 Hose로서 끝단에 노즐이 장착되어 있어 항공기 연료주입구(Adapter)와 연결되며, Reel을 이용하여 자동으로 되감을 수 있다.   (출처: 한국공항)

1576     링크 버짓          Link Bludget                   위성통신 시스템에서 지구국 안테나에서 방사되는 실효방사전력(EIRP), 위성의 트랜스폰더 안테나에서 방사되는 실효방사전력(EIRP), 지구국 수신기와 위성 트린스폰더 수신기에 대한 성능지수 G/Te, 그리고 대기손실(atmospheric loss) 등은 system link에 영향을 주는 요소중의 일부이며, 이 요소들을 분배함수라고 한다. 링크 버짓은 이 분배함수들의 값에 의해 정해지는 것으로서, 원활한 통신을 가능케 하면서 경제적인 시스템 설계를 하기 위한 시스템 운용의 기준이 된다. 예를 들어 EIRP값을 필요이상 과다하게 계산하면 손실이나 잡음에 대한 감쇄치를 과다하게 계산함으로써 송신기 출력이 증가되고 안테나 크기 등의 증가로 시스템 운용경비가 증가하게 된다. 반대로 적정치 이하로 손실이나 잡음에 대한 감쇄치를 산정하면 송신기 출력을 약하게 하든지 안테나 크기를 작게 함으로써 전송하는 데이터에 에러가 발생하게 되어 원활한 통신을 할 수 없게 된다.

1577     링크 서비스 데이터 장치 link service data unit            LSDU     링크 인터페이스 데이터 장치의 일부이며, 서브네트워크 프로토콜 장치와 동일하다. [ICAO]

1578     링크 인터페이스 자료 장치          link interface data unit           LIDU     인터페이스를 동해 링크 계층과 링크 서비스 사용자간의 단일 상호작용으로 전송되는 전체 정보. 각 LIDU는 링크 인터페이스 제어 정보를 포함하며 단일 링크 서비스데이터 장치를 포함할 수 있다. [ICAO]

1579     링크 인테페이스 제어 정보          link interface control information         LICI       링크 인터페이스 데이터 장치의 일부로서 링크 계층과 임의의 서비스 사용자간에 교환되는 제어 정보. [ICAO]

1580     마력      Horse Power                  공률의 단위로서 원동기의 출력을 표시하는데 사용하고 있다. 영국과 프랑스에서 다소 차이가 있으나 우리나라에서는 영국의 기준을 주로 사용한다. 1HP = 75(kg·m/s) = 736(w) 즉, 1HP는 1초에 75kg을 1m 높이로 올리는 공률의 단위를 나타낸다.

1581     마멸 경도(硬度)   abrasion hardness                       재료가 다른 물질과의 마찰 또는 회전력에 견딜 수 있는 강도.

1582     마멸(磨滅) 저항   abrasion resistant                       마멸(abrasion)에 의한 손상(damage)에 저항할 수 있는 물질의 성질.

1583     마멸되다            abrade              기계적으로 또는 화학 작용(mechanical or chemical action)에 의해서 표면이나 부분이 닳아 가는(wear away) 것. 거친 표면은 사포(sand paper)로 문질러 부드럽게 할 수 있다.

1584     마멸성 팁          abradable tip                  일부 축류 압축기의 깃 끝(blade tip)으로 압축기 하우징에 접촉되었을 때 끝(tip)이 마멸되어 깃(blades)과 하우징(housing)사이에 최소한의 끝 간격(tip clearance)을 유지한 상태에서 운용될 수 있도록 한다.

1585     마멸성(磨滅性) 슈라우드  abradable shroud                        일반적으로 외측 터빈 케이스(turbine case)에 설치된 허니콤 타입(honeycomb type) 터빈 슈라우드 링(turbine shroud ring)으로 터빈 깃(blade)이 늘어나거나 (creep) 슈라우드에 접촉된다면 터빈의 손상 없이 마멸된다.

1586     마멸성(磨滅性) 스트립     abradable strip               일부 축류(axial-flow) 가스 터빈 엔진의 압축기 하우징(compressor housing)에 있는 재료의 스트립. 압축기 깃 끝(blade tip)이 마멸성 스트립에 접촉되면 홈(groove)을 형성하면서 마멸된다. 이 홈(groove)은 깃이 최소한의 끝 간격(tip clearance)으로 운용될 수 있도록 한다. 여기서 clearance는 회전 깃과 케이스 사이의 미세한 틈새 또는 공간을 의미하는 것으로 간격으로 통일하여 사용하였다.

1587     마멸성(磨滅性) 시일        abradable seal                엔진의 회전부와 고정부(rotating and stationary parts) 사이의 간격을 완전히 밀착시키기 위한 시일로 터빈 엔진 내부에서 약간씩 마멸되기 하는 나이프-에지 시일(knife-edge seal)의 일반적인 형태.

1588     마모, 마멸(磨滅)  abrasion            긁힘이나 흠9scratches or gouges)과 같은 거칠음 또는 마모에 의해서 생긴 파손의형태(form of damage). 마멸은 두 표면 사이에 같힌 이물질(foreign matter)의 상대적 운동에 의해서 발생하기도 한다.

1589     마스트 장착 사이트         mast-mounted sight            MMS     일반적으로 관측용 헬리콥터의 마스트에 장착된 원형의 관측 장비로 마스트 상부에 조준경이 부착되어 있기 때문에 적에게 노출되는 것을 최소화 할 수 있는 장점이 있다. OH-53D

1590     마이크로 웨이브 microwave                     주파수 범위 1,000∼30,000 MHz 또는 30m∼1km의 파장을 갖는 전자파.

1591     마이크로버스트, 순간돌풍 microburst                     적란운의 운저(雲底)에서 불기 시작한 바람이 지표에 부딪혀 사방으로 흩어지면서 일어나는 돌풍.마이크로버스트는 하강기류(downdraft) 중심으로부터 전 방향으로 확산되면서 지표면에 도달하는 규모가 작은 강력한 하강기류이다. 이것은 모든 기종과 모든 계열의 항공기에게 특히 저고도에서 극히 위험을 초래할 수 있는 수직과 수평 윈쉬어를 발생한다. 규모가 작고, 짧은 생성 주기로 인하여 재래식 기상 레이더 또는 윈쉬어 경고 시스템으로 탐지하기가 어렵다.

1592     마이크로파 착륙시설       microwave landing system   MLS      1) 마이크로파를 이용한 착륙장치로 현재 사용되고 있는 ILS(계기착륙장치)보다 정밀도가 높다. 수평 및 수직방향의 가이던스를 항공기에 주어 항공기는 기상의 전자장치에 의하여 착륙한다. 종래에 ILS의 진입코스가 하나였던 것에 대하여 MLS는 복수의 진입코스를 자유로 선택하며 시가지나 장애물을 피하여 비행할 수 있다. MLS에서는 평면상의 전파를 발사하여 이것을 수평방향에서 40°, 수직방향으로 20°의 폭으로 주기적으로 발사하면 수신할 수 있다. 이때의 수신간격을 기상의 컴퓨터가 계산하여 항공기의 위치를 결정한다. 2) 착륙 또는 접근중인 항공기에게 위치정보를 제공하는 정밀접근 및 착륙유도장치. 위치정보는 넓은 범위에 걸쳐서 제공되며 방위각과 양각의 측정에 의해서, 또한 옵션에 따라서는 DME/P에 의한 거리측정에 의해서 결정된다. MLS의 주요 장점으로는 ILS보다 강하각과 접근로가 다양하고, 위치선정의 어려움을 덜 수 있으며 악기상에서 공항의 캐패시티를 증대시킬 수 있다는 것이다. ICAO의 lLS/MLS 전환계획에 의하면 MLS는 애당초 2000년 까지 ILS를 대체하는 것으로 계획되어 있었으나, GNSS의 중요성이 부각되고 그 이용범위가 점점 커짐에 따라 1995년 ICAO는 동 계획을 재점토하여 다음과 같이 결정하였다. ① 기존의 ILS는 경제성이 있는 한 2010년까지 계속 사용, ②  전파혼신 등으로 ILS 사용이 곤란한 지역은 MLS 사용, ③ CAT-I GNSS의 지속적인 연구개발 및 실용화 추진, ④ 항공기는 ILS, MLS, GNSS를 동시에 수신할 수 있는 다중수신기(MMR Multi-Mode Receiver)를 장착토록 권고.

1593     마이크로폰         microphone                   마이크로폰

1594     마이크로프로세스 장치    microprocessor unit                        마이크로프로세스 장치

1595     마일      mile                  영국식 측정 단위. 1법정마일(statute mile)은 5,280피트이고, 1해리(nautical mile)은 약 6,080피트의 거리와 같다.

1596     마일수   mileage             1) 두점간의 거리를 비행하거나 여행한 전 마일 수. 2) 항속거리를 마일로 표시한 것. 3) 1마일당 어떤 율에 기초를 둔 비행에 대한 허용 범위.

1597     마찰      friction              1) 두 물체 사이에 상대적 이동에 대한 방해. 2) 바람과 지형 표면 사이의 마찰은 바람의 강도를 약화시킨다. 지형의 기복이 심할수록 마찰력은 크고 바람이 강할수록 마찰력도 크다. 마찰력이 풍속을 감소시킴에 따라 코리올리스 힘은 감소한다. 그러나 마찰은 기압 경도력에 영향을 미치지 않는다.

1598     마찰 브레이크    friction brake                 마찰이 물체의 회전을 감소시키는 데 사용되는 회전 바퀴 또 축과 함께 사용되는 기계장치.

1599     마찰 손실.          friction loss                    기계적 에너지가 열로 전환되는 마찰에 의한 기계장치에서 기계적 에너지의 손실.

1600     마찰 오차          friction error                  계기의 기계장치에서 마찰에 의해서 발생하는 오차. 마찰 오차의 양은 계기 지시의 지시 값과 진동에 의한 지시값 사이의 차로 판단할 수 있다.

1601     마찰 측정          friction measurement                  AC 150/5320-12(측정치, 구조, skid 저항 공항포장 표면) 포함된 설명서, 절차 및 계획표에 따라서 연속적으로 수면 마찰측정장비를 사용하여 활주로 포장표면의 마찰특성의 측정. FUEL DUMPING(연료 투하) : 사용할 수 있는 연료의 공중 투하. 연료 탱크를 버리는 것은 제외된다.

1602     마찰항력            frictional drag                공기와 같이 유체의 점성에 의하여 생기는 항력. 이것은 그 유체중에 있는 물체표면의 거슬림에 의한 것이므로 표면항력이라고도 한다.

1603     마커 비컨          marker beacon               마커 비컨은 75MHz의 수직팬 또는 아령과 같은 모양의 방사형태의 전파를 발사하는 75MHz의 전자 항법 시설. 마커 비컨은 항공기가 시설 상공을 통과할 때 변조 주파수와 음조 코드로 조종사에게 시각 및 청각으로 위치를 경고해 준다.

1604     마커 지시기       marker indicator             항공기 조종석의 계기판상에 부설되어 그 항공기가 경로상 마커의 직상을 통과했음을 지시하는 계기.

1605     마커, 위치 표시기           marker              장애물을 나타내거나 경계를 표시하기 위한 지상에 표시되는 물건.

1606     마커비컨 안테나 marker beacon antenna               ->marker beacon

1607     마하      mach                오스트리아의 물리학자인 Ernst Mach(1838∼1916)의 이름에서 딴 것으로, 물체가 움직이고 있는 매질 내에서의 음의 속도로 측정한 상대적인 작동물체의 속도. 따라서 수로서 나타낸다. 예를들면, 마하 0.5는 음속의 반과 같은 속도에 해당한다. 해면고도에서의 표준 공기의 음속은 약 1.087ft/sec(741 m.p.h)이다.

1608     마하 효과          mach effect                    물체가 천음속이나 초음속으로 비행할 때 발생하는 효과. 이 같은 마하 효과는 충격파 형성으로 공기의 압력, 속도, 밀도, 온도의 상승을 유발한다.

1609     마하수   mach number                동일한 대기 조건하에서 음속에 대한 진대기속도의 비율. 마하 1로 비행하는 항공기는 음속으로 비행하는 것과 같다.

1610     마하파   mach wave                    물체의 비행 통로에 따라 초음속각을 형성하며, 실제 물체와 같이 초음속으로 움직이는 매우 작은 물질에 의해 이론적으로 발생하는 충격파의 일종.

1611     만국우편연합      universal postal union     UPU            국제간의 우편업무의 운영에 있어서의 국제기구로 1874년 10월에 결성 사무국은 스위스의 Bern에 있다.   (출처: 한국공항)

1612     말단통과고도      Threshold Crossing Height            TCH      ILS 글라이드 슬로프의 활주로 말단 상공의 높이를 말한다. (출처: FAA GPS)

1613     말레이시아 항공 Malaysia Airlines MH       말레이시아 항공은 1947년 말레이항공으로 첫 취항한 후 1963년 말레이시안 에어웨이로 개칭했다가 1966년에 다시 말레이시안 싱가포로 항공으로 그 명칭을 바꾸었다 1972년 말레이시아와 싱가포르 정부가 협의하여 말레이시아 항공으로 독립하였다. 국내에서는 1979년 3월 교통부로부터 쿠알라룸프-타이페이-서울 노선으로 운항 개시하였다.

1614     말린 구름          rotor cloud                    커다란 산악 장애물의 후면에서 발견되는 난류성 구름의 형태. 구름 속의 공기는 이동 거리에 평행한 축에 대해서 회전하고 로터 구름은 격렬한 난류의 가능성을 지시한다.

1615     망원경 조준장치 telescopeic sighting unit              망원경 조준장치

1616     맞추다, 조절하다 adjust                보다 나은 상태로 만들기 우해서 조건을 수정 또는 변화시키는 것.

1617     매연 지수          smoke number               매연 배출을 정량화 하기 위한 무차원 계수.

1618     맥동반복률         pulse recurrence frequency                        맥동반복률

1619     맥동증폭변조      pulse amplitude modulation                        맥동증폭변조

1620     맹목 속도          blind speed                    1) 고정된 반송 억제의 특정한 형태에 조화되어 주 레이더 화상에 목포물이 보이지 않는 것과 같은 이동하는 목표물의 시선 속도. 2) 레이더 장비 내의 이동 목표물을 지시 회로가 감소 또는 소멸되어 1차 안테나를 사용할 수 없을때 물체가 목표로부터 출발하거나 다가서는 속도

1621     머리받침 커버    headrest cover    HDST CVR            머리받침 커버.

1622     먼지      dust                  대기중에 떠 있는 작은 흙 입자.

1623     먼지 바람          blowing dust                  국지적으로 지표면에서 불어 올린 먼지 입자가 구름 또는 구름층으로 닥침.

1624     먼지 폭풍          dust storm                     광범위한 지역을 덮는 강한 바람과 먼지를 포함한 비정상적인 악기상.

1625     멀티컴   multicom                       공용목적을 위하여는 사용하지 않는 이동업무로서 자가용 항공기 상호간에 직접통신을 위하여 제공되는 것이다.

1626     멀티플렉서         multi plexor multiplexer   mpx            멀티플렉서

1627     메시지 시작       start of message (code or signal)              메시지 시작

1628     메틸 에틸 케톤   methyl ehthyl ketone                   메틸 에틸 케톤

1629     면세판매점         duty-free shop               외국으로 반출할 외국물품을 판매하는 장소 예: 국제공항 출국장에 있는 이른바 면세매점과 주한외국공관의 외교관들에게 외국물품을 판매하는 장소로서 Commissary가 그 대표적인 예이다

1630     면제      exemption                     적절한 국내기관이 발행한 것으로 ICAO 부속서의 규정을 면제하는 허가. (ICAO)

1631     면허발급 당국    licensing authority                      체약국에서 지정한 항공 종사자 면허를 발급해주는 기관. 주) ICAO 부속서에서 면허발급당국은 체약국에 의해서 다음과 같은 책임을 부여받고 있다고 간주한다. ㆍ면허나 한정을 소지할 신청자의 자격심사 ㆍ심사관들의 위촉과 인가·훈련 과정의 인가 ㆍ면허나 한정의 발급 ㆍ종합비행훈련장치의 인가와 면허나 한정의 발급을 위해 요구되는 경험이나 실기를 습득하는데 있어서 종합비행훈련장치의 사용 허가.

1632     면허증 미발급 유자격 조종사       qualified aircraft observer                        비행을 할 자격은 있지만 유효한 항공 면허증은 가지고 있지 않은 사람.

1633     멸실      loss                   화물의 일부 또는 전부의 멸실   (출처: 한국공항)

1634     명시도   luminance                      표면에 발광되거나 산란되는 빛의 양. 명시도는 람버트 (ramberts)로 측 정한다.

1635     모기지   home base                     모기지

1636     모노레일            monorail                       단일 레일을 이용하여 자동차 또는 다른 물체를 운반하는데 사용되는 운반 장치. 대부분의 공장에서 모노레일을 이용 하여 무거운 장비를 운반한다.

1637     모놀리틱 집적회로          monolithic integrated circuit               모놀리틱 집적회로

1638     모니터, 감청       monitor             비행 중인 항공기, 미사일, 우주 비행체 및 그 밖의 물체가 무선지령을 통해 통제를 받고 있는 동안에 그 비행로를 지키거나, 이 비행체들이 안전하고 운행되고 유도되도록 지령을 송신하는 것.

1639     모듈개념장치      modular concept unit                  모듈개념장치

1640     모듈러 엔진 구조            modular engine construction                   대부분의 현대 가스터빈 엔진에 사용되는 구조 방법. 엔진은 엔진의 부품을 별도로 제거하거나 대치할 수 있는 여러 개의 규격 구조(modules) 또는 장치로 구성된다.

1641     모듈러 장비       modular maintenance                  복잡한 기계와 장비에 활용되는 정비의 형태. 모듈러 장비는 최소의 시간과 장비로 다른 규격장비로 대치될 수 있다. 불작동 규격장비는 전문가에 의해서 제거되어 문제를 해소하고 수리할 수 있다. 최근의 터빈 엔진과 매우 복잡한 전자 장비는 모듈러 정비를 할 수 있도록 되어 있다.

1642     모드      mode                2차 감시레이다 질문기가 전송한 질문신호의 특정 기능과 관련된 양식화된 식별기능. 부속서 10에 A, C, S 및 상호모드(Intermode)의 4가지 방식(mode)이 기술되어 있음

1643     모드 C 침입경로 mode c intruder             모드 C 침입경로

1644     모드 통고로직장치          mode annunciation logic unit                  모드 통고로직장치

1645     모드-C 침입자 경고         mode-C intruder alert                        즉각적인 주의/행동이 요구되는 추적된 표적과 추적되지 않은 표적 사이에 존재하거나 존재하게 되는 상황에 대한 자동화 시스템에서 특정 공중 교통관제의 기능.

1646     모드-S 예하망    mode S subnetwork                    SSR 모드 S 질문기와 정의된 프로토콜과 일치하는 트랜스폰더 사용으로 디지털 데이터를 강호 교환하는 수단이다. (ICAO)

1647     모드선택장치      mode select or selection or selector unit                   모드선택장치

1648     모래 바람          blowing sand                 국지적으로 바람이 불어 지표면에서 불어 올린 모래가 구름 또는 구름층으로 불려 올라가는 현상

1649     모래폭풍            sand storm                    직경 0.08mm∼1mm 모래가 바람으로 10ft 이하로 날리는 현상.

1650     모의 계기비행    instrument flight simulator                        ->instrument flight

1651     모의 비행          simulated flight              1) 실제의 환경, 운동, 조종을 묘사하기 위해 모의 조건하에서 실시하는 우주 비행체 또는 그 밖의 비행체의 비행. 2) 시뮬레이터나 지상 훈련기의 방법으로 실제 비행조건의 고통을 극복하는 경험.

1652     모의비행장치      simulator flight               항공기와 동일한 장치를 갖추고 이륙, 착륙, 조정 등 지상에 있어서 연습용으로 사용하는 모의 훈련 장치   (출처: 한국공항)

1653     모의비행훈련장치            flight simulator               항공기의 비행 특성을 모방해 놓은 비행훈련 장치. 비행 시뮬레이터는 특정 항공기의 조종실과 같이 제작되었다. 모든 조종장치와 계기는 컴퓨터로 작동된다. 조종장치는 실제 항공기와 같은 감각을 느낄 수 있고 계기 역시 실제 비행 상태와 동일한 지시를 가리킨다. 비행 시뮬레이터는 다양한 모의 비상 휸련을 안전하게 실시할 수 있기 때문에 비행 승무원은 실제 비상 사태에서 어떻게 행동해야 하는지를 훈련할 수 있다. cf,종합비행훈련장치 참조.

1654     모의비행훈련장치            simulator                       항공기의 비행운동을 지상에서 모의 재현하여 연구개발이나 조종훈련등에 사용할 수 있게 만든 장치.

1655     모의접근            simulated approach                     유시계비행방식으로 비행하는 항공기가 행하는 계기진입등의 훈련을 위하여 행하는 비행을 말한다.

1656     모충항공기상보고국         supplemental aviation weather repoerting station                       모충항공기상보고국

1657     모터, 전동기       motor               전기적 또는 기계적 회전력을 발생시키는 기계 장치로 다양한 용도로 활용된다.

1658     목적지 표시       destination signs            1) 황색 바탕에 검정색 문자/숫자로 나타내고 반드시 진행 방향을 지시하는 화살표가 그려진다. 2) 공항내의 목적지는 활주로, 에프런, 터미널, 군지역, 민간항공 지역, 화물지역 등을 지시하고 약어(abbreviation)로 표시될 수 있다. 3) 2개의 목적지가 같은 방향일 때는 점(dot)으로 구분하여 화살표로 방향을 표시한다. 방향이 다르면 두 목적지 사이에 수직선을 그어 구분하고 화살표로 각 방향을 지시한다.

1659     목적지, 종착지점 destination                     운송계약에 지정하는 최종목적지. 여행의 완료지점. 왕복 또는 일주여행인 경우에는 출발지와 목적지가 동일지점이 됨.

1660     목적지교체공항   destination alternate                    목적지 착륙공항에 착륙이 불가능 또는 부적합해질 때 그 항공기가 가야 할 교체공항.

1661     몬순, 계절풍       monsoon                       동계에는 대륙에서 해양으로 하기에는 역으로 해양에서 대륙으로 부는 바람을 말한다. 육지는 해상보다 비열이 적고, 동기에는 육지는 해상보다 차게 되어 해상은 육지보다 따뜻해짐으로 저압부가 되어 육지에서 해상으로 바람이 분다. 따라서 육지와 해상사이의 지역에서는 여름과 겨울에 풍향이 반대가 된다. 북부 오스트랄리아, 서아프리카, 칠리, 인도대륙, 극동지역 등에 현저하게 나타난다.

1662     몬트리올 협정    montreal agreement                    헤이그 의정서에 의해 인정된 여객에 대한 책임한도액 25만 골드 프랑(US$20,000)에 불만을 가진 미국은 이를 비준치 않고 있다가 1964년 11월 15일에 의정서는 물론 바르샤바 조약에 대한 탈퇴를 통고함으로써 조약이 파기될 위험에 놓이게 되자, 각국의 정부 및 항공회사가 주동이 되어 미국에 탈퇴 통고를 철회할 것을 종용하는 한편 미국의 주장을 가능한 한 수용하는 입장에서 1966년 2월 1∼15일 사이에 ICAO는 바르샤바 조약 및 개정의정서에서의 책임한도 문제에 관한 특별회의를 가졌다. 그 결과 IATA와 미국 정부의 협의로 1966년 5월 4일 캐나다의 몬트리올에서 잠정협정(Interim Agreement)이 채택되었는데 이것이 몬트리올 협정이다. 이에 따라 미국을 경유하거나 출입하는 항공회사들은 1966년 5월 16일부터 발효되는 몬트리올 협정 내용을 포함한 특별운송약관을 미국 CAB에 제출하지 않으면 안된다. 이 협정은, 첫째 미국을 경유하거나 출입하는 항공회사는 바르샤바 조약 및 개정 조약의 여객에 대한 책임한도액 25만 골드 프랑(US$20,000)을 US$75,000(소송비용을 제외할 경우에는 $58,000)로 인상하였으며, 둘째 바르샤바 조약 및 헤이그 의정서가 공히 인정하고 있는 운송인의 책임에 대한 과실추정주의 대신에 무과실책임주의(사실상의 절대책임주의)를 채택하였으며, 셋째 이 협정에 참가하지 않은 항공회사는 미국에 취항할 수 없도록 규정한 것이 특징이다. 이 협정의 체결에 따라 미국은 바르샤바 조약 탈퇴를 철회하였고 1986년말 현재 미국 국내선 항공회사를 포함하여 약 100여개국의 항공회사가 가입하고 있다.

1663     몰         mole     mol       0.012킬로그램의 carbon-12내에 있는 미분자 만큼 많은 원소를 가지고 있는 물질의 양 주) 몰을 사용할 경우 원소를 명시하여야 하며, 이는 원자, molecules, 이온, 전자, 기타 소립자 또는 그러한 소립자의 집단이 될 수 있음.

1664     몽고리안 항공    Mongolian Airlines          OM            몽고리안 항공

1665     무,북     nothing,north                 무,북

1666     무게, 중량          weight               무게, 중량

1667     무게경감 구멍    lightening hole               항공기 구조의 강도를 손상없이 무게를 경감시키기 위해서 구조 재료의 조각을 떼어내 형성된 구멍. 이들 구멍은 구조물의 강도에 영향을 미치지 않을 정도의 깊이로 파여진다. 구멍의 테두리는 플랜지(flange)를 하여 금속의 강도를 준다.

1668     무게와 균형을 위한 최저 연료      minimum fuel for weight and balance                무게와 균형을 목적으로 항공기의 최대 지속 동력 세팅에서 1시간 30분 운용에 필요한 연료량이고 METO 마력당 1/12 갤런이다. 그것은 낮은 연료가 가장 중요한 균형 조건에 역으로 영향을 미칠 때 무게와 균형에서 사용할 수 있는 최대 연료량이다.

1669     무게중심            center of gravity             항공기의 중심위치. 중심위치는 항공기의 연료, 화물등의 탑재상태에 따라 크게 다르며, 각각의 중량에 따른 허용범위가 정해져 있다. 중심위치는 항공기 전후의 균형이나 안정에 관하여, 양력중심(또는 압력중심)의 위치와 함께 중요한 역할을 한다. 또한 중심위치가 허용범위를 벗어나면 극히 위험하다.

1670     무관세지역         free port                        무관세로 화물을 선적, 인도, 보관하는 일정지역  (출처: 한국공항)

1671     무동력 실속       stall without power                     정상비행중 엔진을 거의 줄이고 고의로 들어가는 실속. 실속특성에 대한 관숙을 위하여 조종훈련에서 반드시 행한다.

1672     무동력 착륙       dead-stick landing                      엔진이 동력을 발생하지 않을 때 수행되는 착륙.

1673     무료수하물허용량            free baggage allowance                        여객운임으로 운송할 수 있는 수하물의 허용량. 중량방식에서는 First class 30kg, Economy 및 Prestage class 20kg으로, 여기에 정상운임의 50%를 지불하는 Child도 성인과 동일한 허용치를 가질 수 있다. 한편 개수방식이 적용되는 경우에는 1) First Class: 3면 길이의 합이 158cm이하인 수하물 2개. 단, 개당 무게가 35kg을 초과할 수 없음. 2) Economy Class: 3면 길이의 합이 158cm이하의 수하물 2개. 단, 2개의 합이 270cm를 초과할 수 없고 또한 개당 무게가 35kg을 초과할 수 없음. Child 도 성인과 동일하고 또한 성인정상운임의 10%를 지불하는 Infant에게 3면 길이의 합이 100cm 미만인 Bag 및 완전히 접을 수 있는 유모차 1개가 허용.

1674     무반향실            anechoic chamber                       음향 스펙트럼이나 음의 지향성 등의 측정은 자유공간에서 해야 할 필요가 있다. 야외에서는 소음이나 바람의 영향을 받으므로 정확한 측정이 어렵다. 그래서 자유음장(自由音場)과 등가인 측정실을 만드는데 이것을 무반향실이라고 한다. 반무향실에서는 외부 소음을 차단하기 위하여 충분한 두께를 가진 콘크리트 외벽을 쌓고 바닥의 방진(防振)을 위하여 부상구조(浮床構造)로 만든다. 벽 내부에는 10~20cm 두께의 유리섬유 등을 바른다. 이렇게 하면 무반향실 내에는 1,000Hz 이상의 음은 거의 100% 흡수되지만 그래도 100Hz 이하의 음은 재료의 흡음률(吸音率)이 감소하므로 반향이 생긴다. 그래서 벽 안쪽에 길이 수십cm의 쐐기모양으로 만든  유리섬유 등을 배열하여 음을 흡수시키는 방식을 취한다.

1675     무받음각            zero lift angle of attack               양력을 발생하지 못한다.

1676     무사증 단기 여행            trip without visa TWOV            관광자가 규정된 조건하에서 해당국 입국 사증 없이 입국하여 단기간 동안 체류할 수 있도록 제공된 편의.

1677     무사증 통과       transit without visa                     무사증 통과

1678     무산소증, 산소결핍증       anoxia               저산소증의 심각한 경우 또는 산소 결핍으로 초래되는 신체의 심각한 효과.

1679     무상여객            non revenue pressenger              무임탑승 관광자 특별히 무료로 관광할 수 있도록 계약된 사람들로서 대부분이 타항공사 직원들이다. 이는 space가 있을 때 check-in할 수 있는 sublo basis 와 confirmed basis로서 예약 확인되면 check-in이 언제든 가능한 no sublo가 있다.

1680     무선 기만          radio deception              무선 기만

1681     무선 데이터 처리            radio data processing                        무선 데이터 처리

1682     무선 방향 탐지   radio direction finding     RDF            송신소 또는 목표물의 방향을 결정할 목적으로 무선전파를 수신하는 무선탐지. (ICAO)

1683     무선 송신기       radio transmitter             전자기파를 이용하여 정보를 송신하는 전자 장치. 송신기는 발진기, 변조기, 증폭기로 구성된다. 발진기는 적절한 무선 주파수의 반송파를 발생한다. 변조기는 반송파에 전송된 정보를 싣고 변조된 반송파는 증폭되어 안테나로 전달된다.

1684     무선 자기 지시계            radio magnetic indicator            RMI      무선 컴파스는 송신국의 방위를 기수에 대하여 주지만, 이 눈금에 기수가 자북에 대하여 이루는 방위(기수방위)를 겹치면 편리하므로 원격자기 컴파스로부터 정보를 얻어서 자기방위의 눈금을 붙인 것이 RMI이다. 눈금의 기수는 전방(12시 방향)에 고정하고, 자기방위의 눈금판은 기체가 방향을 바꾸면 회전하고, 송신국을 나타내는 지침도 같은 각도만큼 회전한다.

1685     무선 전신타자기 radio teletype                 무선 전신타자기

1686     무선 전화망       radiotelephone network               같은 그룹의 주파수체서 운용 및 청취하고 공지통신의 최대 의존성과 배포를 확보하기 위하여 정의된 방법으로 서로 지원하는 무선전화 항공국들의 그룹.

1687     무선 조종          radio control      R/C       원격 장소에서 발사된 전기 신호에 의해서 일부 기계적 장치의 조종.

1688     무선 탐지          radio detection               무선 탐지

1689     무선 통신          radio communication                  무선 통신

1690     무선 표지국       radio beacon station                   RF신호를 보내는 고정 지상국. 통상 국을 특정키 위한 신호도 송부한다. 이동국은 이 전파를 수신하여 무선표지국과의 관계위치를 알 수 있다. 통상 NDB국을 가리킨다.

1691     무선고도계 송수신기       radio altimeter transmitter/receiver                     무선고도계 송수신기

1692     무선고도계지시계            radio altimeter indicator                        무선고도계지시계

1693     무선기지            radio site                       무선기지

1694     무선동조장치      radio tuning unit            무선동조장치

1695     무선방위            radio bearing                 무선방향탐지국에서 결정되는 전자파 방출 발생원의 정확한 방향과 기준방향 사이의 각. 진방위는 기준방향이 진북방향에 대한 것이며 자방위는 기준방향이 자북방향에 대한 것이다.

1696     무선방향 마그네틱 지시계            radio direction magnetic indictor                       무선방향 마그네틱 지시계

1697     무선방향탐지국   radio direction finding station                        무선항행지원시설의 일종. 즉 발신, 이동중인 항공기의 방향을 탐지하는 수신국을 말한다.

1698     무선운용 불가    non operational radio                  무선운용 불가

1699     무선위치표지시설            radio marker beacon                        비행중의 항공기가 소정의 지점 상공을 통과중인 것을 확인하기 위해서 지상으로부터의 상공에 발사되고 있는 지향성전파의 총칭이다.

1700     무선자기지시계   radio or remote magnetic indicator                        무선자기지시계

1701     무선장비            radio equipment             항공기에 탑재되어 있는 무선관계 장비류 일체를 총칭. 통신용(COM)과 항법용으로 대별되며, 통신용은 장거리 통신용의 단파, 일반적인 초단파, 주로 군용기용의 극초단파의 각 송수신기가 있다. 항법용으로는 VOR, ADF, ILS, 로란, 오메가, GPS 등이 있다.

1702     무선전화기         walkie talkie       W/T      무선전화기.

1703     무선정찰            radio reconnaissance                   무선정찰

1704     무선조정 항공표적          radio controlled aerial target                무선조정 항공표적

1705     무선조종항공기   radio controlled aircraft               무선전파에 의하여 원격조종되게 되어진 항공기. 수신기가 탑재되어 지상 또는 비행중의 항공기 등으로부터의 송신전파로 조종되게 되어 있다. 무인표적기, 유도탄 등이 있다.

1706     무선주파수         Radio Frequency RF         우리 인간의 청각으로는 직접 들을 수 없는 높은 주파수로서 무선통신용으로 사용되는 주파수를 말하며, 대체로 30KHz에서 300GHz 범위의 주파수를 말하는데 법규상으로는 3THz의 주파수를 말한다. RF는 VLF, LF, MF, HF, VHF, UHF, SHF, EHF 등 8개의 대역으로 구분된다.

1707     무선주파수 방해 radio frequency interference            RFI        무선주파수 방해

1708     무선주파수대역   radio frequency spectrum             무선 통신에 활용될 수 있는 전자기 방사의 주파수를 구분하는 것. 1) 초저파수 : 3∼30kHz. 2) 저주파수 : 30∼300kHz. 3) 중주파수 : 300∼3,000kHz. 4) 고주파수 : 3∼30MHz. 5)초단파 : 30∼300MHz. 6) 극초단파 : 300∼3,000MHz. 7) superhigh frequency: 3∼30GHz. 8) extremely high frequency : 30∼300GHz.

1709     무선통신 운용    real time information to the cockpit              무선통신 운용

1710     무선항법            radio navigation             항법의 일종. 각종의 항행안전시설을 이용하여 행하는 항법. VOR, NDB, TACAN, 로란 등.

1711     무선항법도         radio navigation chart                 계기비행, 계기항법, 무선항법 등에 이용되는 도. 항행안전시설, 항공로, 직행경로 등의 정보가 상세하게 게재되어 있으나, 반면 지형정보등의 정보는 간략화, 생략되어 있다.

1712     무선항법방식      radio navigation system               미사일이나 무인기 유도방식의 일종. 각종의 무선항법장치를 이용하여 미리 정해진 경로를 비행하는 방식, 사정은 전파의 도달 범위에 한정되며 또한 타로부터 전파방해를 받기 쉽다.

1713     무선항법보조시설            radio navigational aids                        항공기의 항행이나 이 착륙을 안전, 확실하게 하기 위하여, 지상에 설치하여 무선전파를 발사하는 무선설비의 총칭.

1714     무선호출부호      call sign            항공기가 항공관제기관등과 통신설정을 행할 때의 통신시설을 식별하기 위한 문자·숫자의 조합으로 나타낸다. 이는 비행계획서상에도 기입되며, 일반적으로 항공기 국적등록기호를 그대로 사용하는 경우와 또는 운항회사명이나 편명을 호출부호로 하는 경우 등이 있다.

1715     무역풍   trade wind                     지구의 북반구에서 무역풍은 항상 북동쪽에서 적도를 향하여 불며 남반구에서는 항상 남동쪽으로부터 적도로 분다. 무역풍은 지구의 자전에 의한 지구의 표면과 공기의 마찰로 인하여 발생된다.

1716     무연료 무게, 무연료 중량 zero fuel weight             항공기가 연료, 윤활유를 탑재치 않았을 때 허용되는 중량. 이 중량을 설정한 것은 연료 윤활류는 익내에 수용되는 일이 많으며, 그 때문에 익장착부에 작용하는 모멘트는 양력으로 인한 모멘트를 줄이는 방향으로 작용한다. 따라서 익내에 연료·윤활유가 탑재되지 않은 경우에는 익 장착부의 구부림 모멘트는 최대가 되며 상향 돌풍을 받을 경우 강도상 가장 어려운 상황에 놓이게 된다. 이 때문에 익내의 연료, 윤활유를 줄이고 그 분량만큼 유상하중을 늘리는 것은 허용되지 않는다. 이 무연료무게는 대형기에서만 적용되는 중량이다. 어느 구간을 운항하기 위하여 모든 승객 및 화물을 탑재하고 연료만을 탑재하지 않은 상대의 중량

1717     무인 정찰기       reconnaissance drone                  무인 정찰기

1718     무인 청음장치    digital seismic listening device                        무인 청음장치

1719     무인기   drone                조종사가 조종하는 항공기가 진입하기에 위험한 상태에서 표적 연습이나 탐색할 목적으로 사용되는 무인 항공기. 무인 항공기는 지상 관제소 또는 모 항공기로부터 무선으로 원격 조종된다.

1720     무인기   flying robot                    무인기

1721     무인기   unmanned air vehicle                  원격조종에 의하지 않고 내장된 장치로 목적비행을 행하는 기체.

1722     무인기, 무인 항공기        pilotless aircraft              무인기, 무인 항공기

1723     무인자유기구      unmanned free balloon               무동력, 무인이며 공기보다 가볍고 자유롭게 비행할 수 있는 기구. 주) 무인자유기구는 부속서 2, 부록 4에 수록된 기준에 따라 heavy, medium 및 light 등으로 분류된다.

1724     무임운송            free of charge    F.O.C.     운임이 부과되지 않는 것. 무료운송. 무임운송을 의미함  (출처: 한국공항)

1725     무임탑승 승객    non-revenue passenger               일반적으로 타항공사 직원들로 상호 계약에 의해서 특별히 무료로 여행하는 것.

1726     무장 헬리콥터    helicopter gunship                      AH-1 코브라, AH-64 아파치, HB-24,28과 같이 중무장 헬리콥터.

1727     무전교신대기,대기승객, 예비승객   stand by                        1) 일반적으로 우선순위가 높은 업무를 수행하기 위해서 관제사나 조종사가 수초 동안 잠시 멈추는 것을 의미한다. 또한 “stand by for clearance와 같이 기다리라는 것을 의미하기도 한다. 지연이 길어질 때 호출자는 반드시 교신을 재개해야 하고 ”stand by는 승인이나 부인을 의미하지 않는다. 2) go show라고도 하는데 예약없이 지정된 check-in 지역에 나타나서 좌석상황에 따라 좌석을 배정받게 되는 관광자를 의미한다.

1728     무정전 전원공급장치       uninterruptible power system              컴퓨터나 방송통신, 의료기기 등 공급전원의 고신뢰도를 요구하는 곳에 설치하는 전원설비로, 입력전압의 변동이나 순간정전 등의 상태에서도 항상 일정한 출력전원을 공급할 수 있는 장치.

1729     무주화물            unclaimed baggage                     공항에 도착이후 승객이 찾아가거나 요구하지 않는 수화물 (ICAO)

1730     무중력   zero gravity                    관성력에 의해서 중력의 효과가 상실되는 상태. 무중력은 고성능 항공기에서는 포물선 또는 곡선형의 비행로에서 비행할 때와 인공 위성이 지구 궤도를 돌 때 느낄 수 있다.

1731     무지향성            omni directional             무지향성

1732     무지향성 안테나 non directional antenna               동일한 강도로 전방향으로부터 신호를 송신 및 수신하는 무선 안테나.

1733     무지향표지시설   non-directional beacon    NDB            항행중인 항공기가 목적지까지 안전하게 비행할 수 있도록 방향정보를 제공하는 시설. 주)VOR시설이 개발되기 전에 항로 및 공항의 방위정보를 제공하는데 이용되었으나, 정밀도 저하로 현재는 거의 사용하지 않음. cf, Non-directional Radio Beacon

1734     무편차   zero drift                       측정 대상 가스가 없을 때의 운총시 영점에서의 시간 관련 계기 출력 절차. (ICAO)

1735     무포장 화물       bulk cargo                     항공기의 바닥에 쌓아 올릴 수 있는 화물.

1736     무풍      calm                 바람 또는 공기의 명백한 이동이 없음.

1737     무풍활주로         calm wind runway                       지상풍의 풍속이 5KTS 미만일 경우에 사용하도록 정해진 활주로를 말한다.

1738     무한시정            unlimited visibility                       맑은 하늘 또는 운고의 기준이 맞지 않게 덮여 있는 하늘.

1739     문자 숫자식 표시            alphanumeric display                        알파 뉴메릭 표시 ->alpha numeric

1740     문전배송            door - to - door             송하인이 지정하는 장소로부터 수하인의 지정장소까지 화물을 배달하는 것.

1741     문제성물질사용   problematic use of substances                        항공종사자가 다음 결과를 초래하는 향정신성 물질을 한번이상 사용하는 것. 1. 사용자 본인에 직접적인 위해가 되거나 타인의 생명 및 건강을 위태롭게 하고, 2. 직업적, 사회적, 정신적 또는 육체적 문제 또는 장애를 야기

1742     물 세척 water cleaning                항공기 기체 외부에 오염된 오물을 제거하기 위한 물(세제) 세척   (출처: 한국공항)

1743     물보라   blowing spray                다량의 물이 바람에 불려 올라가 형성된 물보라.

1744     물분사   water injection (system)               1) 가스터빈 엔진의 연소실에 직접 액체를 분사하여 추력을 증대시키는 장치. 연소실에 직접 액체(물과 알코올)를 분사하여 흐름을 증가시키고 터빈 흡입구 온도를 감소시킨다. 온도의 감소는 터빈 동력을 감소시켜 엔진 속도를 유지하기 위해서는 더 큰 연료의 흐름이 요구되고 이에 따라 더 많은 연료가 추가되어 더 큰 에너지가 배기 가스에 더해진다. 이 장치는 약 25∼35%의 추력을 더 증가시킬 수 있다. 2) 왕복엔진 흡입계통에서 엔진이 최대 동력을 발생할 때 물과 알코을의 혼합물을 분사시키는 장치. 물분사 장치가 사용된 때 기화기에서 발생한 연료공기 혼합물은 자동적으로 묽어지고 엔진에서 최대 동력을 발생할 수 있게 한다. 액체 상태의 물과 알코올은 수증기로 변하는 실린더 속으로 연료와 공기를 분사한다. 이 물이 기화될 때 이상폭발의 원인이 되는 열을 흡수한다.

1745     미 연방항공국    Federal Aviation Administration            FAA       규정과 교육으로 항공 교통 안전을 증진시키는 책임을 갖는 미연방정부의 교통부내의 기구. 항공기와 공중근무자는 FAA로부터 인증을 받아야 하고 FAA는 비행기가 비행하는 항로를 관리 유지한다.

1746     미국 국방성       department of defense    DoD            미국 국방성

1747     미국 상무부       Department of Commerce            DoC      미국 상무부

1748     미국 연방통신위원회       Federal Communications Commission       FCC       1934년 통신법에 의해 설립되었으며, 대통령이 임명하는 5인 위원으로 구성되는 독립적인 연방정부 기관이다. 미국내와 관련 지역의 무선송신장치에 대한 면허와, 주파수 대역 및 전파형식의 결정에 관한 업무를 담당하고 있다. 항공통신의 복잡성 때문에 FCC는 FAA 및 RTCA(미국-항공무선기술위원회)와 긴밀한 업무협조 관계를 갖고 있으며, 항공관련 무선통신 업무는 FCC 규정을 따르도록 되어 있다.

1749     미국-교통부        Department of Transportation            DOT      미국-교통부

1750     미국의 민간 항공 위원회 civil aeronautics board            CBA      미국의 민간 항공 위원회.

1751     미국항공운송협회            Air Transport Association of America                     1936년에 설치되있으며 사무국은 워싱턴에 있다. 회원은 미국 및 캐나다의 정기항공회사 26개사이다. 이 협회는 미국의 국내 단체로서의 성격이 강하며 캐나다의 항공사는 2개사만이 참가하고 있다.

1752     미군 공수사령부 전세기   military airlift command charter  MAC Charter      미군 공수사령부 전세기.

1753     미기록   no record          NOREC  여객이 예약된 항공권을 제시했으나 예약을 받은 기록이나 좌석을 확인해 준 근가 없는 상태.

1754     미끄럼방지 브레이크 장치            anti-skid brake system              비행기 파워 브레이크 장치에 설치되어 물기가 있거나 결빙된 활주로에서 바퀴의 미끌림을 방지하기 위한 전자유압 조종기. 바퀴속도 감지기는 모든 주착륙 장치 바퀴의 감속율을 감지한다. 어느 바퀴가 급격히 감속되면 그 바퀴 브레이크에 적용된 압력이 완화되고 바퀴는 감속이 중지된 후 압력이 약간 낮은 값으로 적용된다.

1755     미끄럼방지 조종 장치      anti-skid control system                        수송기가 착륙하여 활주로에 접지한 후 제동장치를 세게 밟으면 바퀴의 회전이 멈추어져서 미끄러지거나 타이어가 한 쪽으로만 닳아서 위험하게 되며 제동거리도 길어진다. 따라서 브레이크를 밟은 채로 착륙하거나 또는 급 브레이크를 사용하더라도 자동적으로 제동장치가 작동하는 것이 요구된다. 이 시스템은 미끄럼을 방지할 수 있고 바퀴의 회전속도 및 감속률을 보다 효과적으로 통제할 수 있도록 제동압력 컨트롤 밸브(brake pressure control valve)를 전기로 제어하는 시스템이다.

1756     미대사관            american embassy                      미대사관

1757     미도착   undershoot                    항공기가 활주로의 끝에 도달하기 전에 지면에 착지하는 상태. 조종사는 항공기가 원하는 접지대에 착륙하지 못할 것으로 판단되면 즉시 동력을 적용하여 미도착을 수정할 수 있다.

1758     미래항행시스템   future air navigation system            FANS     통신, 항행, 감시를 망라한 현용의 항공항행체계에 대응하는 미래의 항행시스템으로서, 디지털과 컴퓨터 및 인공위성의 총합적 기술을 바탕으로 통신(communications), 항행(navigation), 감시(surveillance) 및 항공교통관리(air traffic management)의 글로벌화가 이루어질 것으로 기대 된다. FANS의 개발 및 실용화가 진전되면서 현재는 CNS/ATM으로 더욱 많이 불리우고 있다.

1759     미발행 항로, 미공시 항로 unpublished route                        조종사가 사용할 수 있도록 발행되었거나 차트에 묘사된 최저치가 없는 항로. 이 항로는 NAVAID, 레디얼, 레이더 벡터 또는 계기 접근 절차의 구간을 초과한 최초 접근 항로 사이의 직항로를 포함한다.

1760     미사일 접근경고시스템    missile approach warning system              미사일 접근경고시스템

1761     미상      unknown                       미상

1762     미송 수하물       left behind baggage                    미송 수하물.

1763     미연방항공규정   federal aviation regulation            FAR       미국의 항공에 관한 연방법규.

1764     미인도성 화물    non-delivery shipment                 수하인이 항공운송장에 기재된 것과 상이한 경우, 도착통지에 대하여 수하인의 주소가 불안전한 경우, 또는 수하인이 인수시에 필요한 비용의 지불을 거부할 때 등의 이유로 인하여 화물도착 후 2주간을 초과하여 수하인 또는 대리인에 인도할 수 없는 화물을 말한다.   (출처: 한국공항)

1765     미정부지불보증서            u. s. government bill of lading   G.B.L.    미국정부기관이 화물운송을 위하여 발행한 운임지불 보증서이다.    (출처: 한국공항)

1766     미착      short landed      STLD     Cargo Manifest에 기재되어 있으나 화물이나 서류는 도착하지 않은 경우를 말함   (출처: 한국공항)

1767     미크론   micron              1백만 분의 1미터 또는 1천분 의 1밀리미터의 거리.

1768     미탑승   no show                        접속불능이외의 이유로 예정탑승명단에 있으나 마감시간까지 공항에 나타나지 않은 경우.

1769     미터      meter    m         미터

1770     미터(Metre)        Metre    m         빛이 진공중을 1/299,792,458초 동안 진행한 거리.

1771     미터링   metering                       기결정된 터미널 수용률을 초과하지 않기 위해서 터미널 지역 내에서 시간 을 조절하는 도착 항공기 흐름의 방법.

1772     미터링 공항       metering airports                        미터링과 최적 비행로로 한정하기 위해서 적용된 공항. 최대 15개 공항이 적용된다.

1773     미통관화물         bond                 외국에서 수입한 화물에 대해서 관세를 부과하는 것이 원칙이나 그 관세징수를 일시 유보하는, 미통관 상태를 말한다.   (출처: 한국공항)

1774     미하기   mis-unloading                내려야될 화물 또는 수하물을 잘못하여 내리지 못함   (출처: 한국공항)

1775     미확인 수화물    unidentified baggage                  공항에 있는 수화물로 수화물 표기가 부착 또는 미부착되어 있는 수화물로 소유주가 찾아가지 않거나 소유자 확인이 안된 수화물. (ICAO)

1776     믹동파 수신비    pulse repetition rate                    믹동파 수신비

1777     민간훈련            training civilian               민간훈련

1778     밀도고도            density altitude               기압고도에 대하여 온도를 수정한 고도. 가령 기압고도가 2,000ft, 외기온도가 +20℃인 경우, 공기밀도의 영향으로 그때의 고도는 표준대기의 3,000ft로 환산된다. 이 3,000ft의 수치가 밀도고도이다. 항공기 성능은 밀도고도를 기준으로 표시됨으로 이 경우, 3,000ft의 성능치를 이용할 필요가 있다. 특히, 이착륙성능을 구할 경우, 밀도고도에 주의할 필요가 있다.

1779     밀리볼트            millivolt(s)                      밀리볼트

1780     밀운      cloud bank                    먼거리에서 관측된 명확한 공기군.

1781     밀터미디어 기반교육       multimedia based training             문자, 음성, 그래픽스, 정ㆍ동화상 등의 다중매체를 이용한 교육훈련 방식

1782     바람      wind                 지구를 둘러싸고 있는 대기의 기압차를 균등화시키려고 생기는 기류중 수평 방향의 움직임. 대기대순환에 의한 것과 국부적인 것이 있다. 대기대순환에 의한 것은 지구의 자전으로 인한 편향력의 영향을 받고 또 지상에서는 지표와의 마찰로 인한 영향을 받는다.

1783     바람 방향각       wind direction angle                   바람 방향각

1784     바람개비, 풍향계 weathercock                   바람개비, 풍향계

1785     바람막이 유리    windshield                     항공기 조종실 전방부의 바람막이 유리로서 현대의 제트항공기는 유리의 비닐층으로 된 윈쉴드를 사용한다. 윈쉴드는 도체막을 전류로 가열시켜 유리막에 형성되는 서리 및 결빙을 방지해준다.

1786     바렛트   barrette             멀리서 보았을 때는 막대 모양의 등화로 보이도록 횡방향으로 그 간격을 짧게 잡아 설치한 3개 이상의 지상항공등화. (ICAO)

1787     바르샤바 체제    warsaw system               국제항공수송에 있어서 항공사고가 발생한 경우 항공운송인의 책임과 피해자의 보상문제는 항공회사의 국제항공운송약관이 중요한 의미를 갖지만, 동시에 가장 중요한 책임에 관한 국제조약으로서는 1929년의 바르샤바 조약, 이를 개정한 1955년의 헤이그 의정서, 그리고 바르샤바 조약과 헤이그 의정서의 제22조 제1항의 특약인 1966년의 몬트리올 협정이 적용된다. 이러한 조약, 의정서, 협정에 의해서 규제되는 항공운송인의 책임제도를 일반적으로 바르샤바 체제라고 한다.

1788     바스피 브라질 항공         vasp brazilian airlines            VP        브라질 항공사는 1933년 2대의 Meno-spar 비행기로 국내선 운항을 개시하여 1990년 역사상 남반구 최고 항공사들 중 하나로 발전하였다. 국내는 1992년 7월 서울에서 첫 비행을 시작하였다.

1789     바이트   byte                  컴퓨터 용어로서 연속되어 연결된 비트(bit)의 수를 나타내는 단위로 8개의 비트가 1바이트가 된다. 이러한 바이트는 컴퓨터 내부에서 한 문자를 표시하는데 사용되며, 흔히 기억장치의 용량을 바이트로 나타낸다.

1790     바이패스 비       by-pass ratio                  엔진이 해면고도상의 국제표준대기 상태 조건에 있을 때 최대 추력에 대해서 계산된 가스 터빈 엔진의바이패스관을 흐르는 공기질량과 연소실을 흐르는 공기질량과의 비율.

1791     바이패스 엔진    by-pass engine               터보팬을 이용하여 전 공기 유입량의 일부를 기본 가스 발생기 주위로 우회시키는 가스 터빈 엔진.

1792     바이패스 축전기 bypass capacitor             직류 전압을 사용하는 회로에서 직류 전압이 떨어질 때 교류를 우회시켜 낮은 임피던스를 제공하는 축전기.

1793     박무      mist                  공중에 떠있는 작은 액체입자로서 시정에 장애를 준다. 가랑비 또는 짙은 안개의 일반적인 명칭.

1794     반경      radius               원주 둘레의 한 점과 원의 중심이 만나는 직선. 반경은 원의 직경의 절반이다.

1795     반대 방향 항공기            opposite direction aircraft              다음과 같이 반대 방향에서 운용중인 항공기. 1) 항공기들이 반대 방향에서 동일한 트랙을 따르고 있을 때. 2) 이들 항공기들의 항적이 평행하고 항공기가 반대 방향으로 비행할 때. 3) 이들 항공기의 항적이 135도 이강의 각도에서 교차될 때.

1796     반대절차            reversal procedure                      계기접근절차의 최초 접근 단계를 거치는 동안에 항공기 착륙반대방향으로 진행했다가 되돌아오도록 계획된 절차. (ICAO)

1797     반동사출성형      reaction injection molding                        반동사출성형

1798     반복도   repeatability                   계기 조종 없이 짧은 시간동안 측정의 반복에서 무한번의 표본이 재생산 될 때 주어진 측정치와 근사도. (ICAO)

1799     반복비행계획      repetitive flight plan        RPL            기본사항이 동일하며, 규칙적이고 연속적으로 자주 운항하는 각각의 항공기에 관련된 비행계획으로서, 항공교통업무기관이 보유하여 반복적으로 사용할 수 있도록 운영자가 제출하는 비행계획

1800     반사산란, 클러터 clutter               레이더 운용에 있어서 클러터는 강우, 채프, 지형 다수의 항공기 표적 또는 기타 현상에 의해서 초래된 레이더 반향의 수신과 시각적 화상.

1801     반송파대 다중경로비       carrier to multipath ratio                        반사에 의해 받은 반송파 전력.

1802     반송파전력 대 잡음전력 밀도비    carrier to noice densty ratio                   전체반송파전력 대 1Hz 대역폭에서의 평균잡음 전력비.

1803     반시계방향         counter clockwise                       전자회로의 조정에 있어서 조정기의 회전방향을 나타내는 것으로, 반시계방향을 의미한다.

1804     반응      response                       표본 농도의 변화에 따른 계기 출력 신호의 변화또는주어진 표본 농도에 상응하는 출력 신호. (ICAO)

1805     반입, 반출          carry in/out                   화물을 보세지역에 넣어두는 것을 반입이라 말하며, 출고하는 것을 반출이라 한다.

1806     반자동 중계 설비            semi-automatic relay installation                     입력 전무의 중계 책임의 해석과 효과적인 재전송을 하기 위한 필수적인 연결의 설치는 운웅자의 개입을 필요로 하지만 중계의 다른 정상적인 운용은 자동적으로 수행되는 인쇄전신기 설비. (ICAO)

1807     반자동식 방공관제 지상시설         semi-automatic ground environment                   미국 본토의 방공용으로 건설된 방공경보 관제조직으로 1956년도에 완성되었음 <->BADGE>

1808     반작용   reaction             작용에 대해서 반대 방향으로 발생하는 반응 총이 발사될 때 발생하는 반동은 반작용의 좋은 예이다.

1809     반작용레이더 호밍          semi-active radar homing                        반작용레이더 호밍

1810     받음각,앙각        angle of attack               1)압축기 블레이드의 익현선과 공기가 블레이드에 부딪히는 방향사이의 예각이 받음각은 압축기를 통하여 흐르는 공기의 속도와 압축기의 RPM에 모두 영향을 미친다. 만약 압축기의 RPM이 엔진을 통하여 흐르는 공기흐름의 속도에 비행 너무 크다면 받음각은 과도한 것이고 이는 압축기 블레이드가 실속될 수 있다. 2) 항공기 날개의 chord선과 항공기 진행방향 사이의 각도.

1811     발간계획 없음    no plan published                       발간계획 없음

1812     발간물, 발간, 간행물       publication                     발간물, 발간, 간행물

1813     발광 다이오드    light emitting diode        LED            반도체에 전압을 가할 때 생기는 발광현상은 전기 루미네선스[전기장발광]라고 하며, 1923년 탄화규소 결정의 발광 관측에서 비롯되는데, 1923년에 비소화갈륨 p-n 접합에서의 고발광효율이 발견되면서부터 그 연구가 활발하게 진행되었다. 1960년대 말에는 이들이 실용화되기에 이르렀다.

1814     발권 구간 거리   ticket point mileage                    승객이 여행하는 구간의 실제거리.

1815     발권기   validator           항공권에 압인하는 stamp.발행 항공회사명, 발행 년월일 등이 자인되어 있고 이 stamp가 없는 항공권은 유효로 인정하지 아니함.

1816     발생지국            state of occurrence                     당해 사고(사건)이 발생한 영토의 소속국가.

1817     발송기관/관제사  sending unit/controller                메시지를 송신하는 항공교통업무기관/항공교통관제사 ㈜ Receiving unit/controller(접수기관/관제사) 참조

1818     발전기   generator                      자기장을 통과하는 회전 코일에 의해서 기계적 에너지를 전기적 에너지로 전환하는 장치. 코일 내에 전기자가 자눈흐름의 선을 가로지를 때 전류가 흐르는 전기가 발전된다.

1819     발착여객            terminating passenger                 해당 공항에서 항공여행을 끝내거나 시작하는 여객.

1820     발판      foothold            비행기 조종석에 오르내리기 위한 발판

1821     발행 항로, 공시 항로       published route              항로, 제트항로, 구역항법 항로 등과 같이 IFR 고도가 확정되고 발행된 항로.

1822     발화점, 연소점    burning point                 개방 용기에 들어 있는 석유 물질에 불을 붙였을 때 연속적으로 연소될 수 있는 가장 낮은 온도.

1823     방공시계비행규칙            defense visual flight rules                        규정된 시계비행 규칙하에 수행된 방공식별구역 내에서의 비행에 적용되는 규칙.

1824     방공식별구역      air defense identification zone            ADIZ     자국의 영공방위를 위하여 영공 및 영해로부터 일정 방위를 연장하여 동 구역 내에 침투하는 비행체의 적아식별을 위하여 설정된 구역.

1825     방공중앙관제소   control and reporting center                        방공중앙관제소

1826     방공지방관제소   control and reporting post                        방공지방관제소

1827     방문자   visitor                방문자

1828     방벽, 울타리       barrier               다른 항공기와 충돌하거나 비행기가 활주로를 벗어나는 것을 방지하기 위해서 설치된 방벽. 일반적으로 활주로 끝단에 설치되거나 함재기의 비행 갑판 중앙 부근에 설치된다.

1829     방빙      anti-icing                       표면에 형성되는 착빙의 예방. 착빙은 표면에 열을 가하거나 표면에 물기가 형성되는 것을 방지하는 화학 약품을 사용함으로써 예방할 수 있다. (참고) 제빙 : 이미 형성된 착빙을 제거하는 것.

1830     방빙액   anti-icing fluid                표면에 형성되는 얼음을 방지하기 위해서 항공기에 뿌려지는 알코올과 글리세린 성분의 액체.

1831     방빙장치            anti-icing system            비행중 기체각부(프로펠라, 기화기, 익전연, 공기취입구, 피톳관, 기타)에 얼음이 부착되는 것을 예방하는 장치. 열기방빙장치, 전열방빙장치, 알콜방빙장치 등이 있다.

1832     방빙지속시간      hold over time               항공기 표면에 도포된 방빙제가 서리, 얼음 또는 눈이 결빙되거나 쌓이는 것을 방지할 수 있는 예상 성능 지속시간.

1833     방사계. 열방사    radiometer                     특히 적외선의 강도를 탐지하고 측정하는 계기.

1834     방사정보            radiation intelligence                   방사정보

1835     방사형 도선축전기          radial-lead capacitor                        방사형 도선축전기

1836     방송      broadcast                      특별한 수신처 없이 항행에 관련된 정보의 전송.

1837     방수피복            cocoon              항공기등을 장시간 비행치 않고 저장할 경우에, 포리에칠렌 또는 방수제를 항공기나 장비에 분사하여 대기의 영향을 받지 않도록 피막을 입히는 것.

1838     방위      direction                        자오선의 방향을 남북으로 하고, 그와 직교하는 방향을 동서로 한것에 대한 관계위치. 항공기운항에 관하여는 항상 자방위(磁方位)를 이용한다.

1839     방위 선택기       omni bearing selector      OBS            조종사가 비행하고자 하는 VOR 송신소에서 발사되는 레디얼을 선택할 수 있게 하는 VOR장치에 있는 구성품. OBS는 계기 내부에 있는 참조신호 위상을 변환시키기 때문에 항로 편차 지시계(CDI)상의 지침은 항공기가 선정한 레이얼상에 있을 때 중앙에 위치한다.

1840     방위각   angle of azimuth            수평면에서 북쪽으로 부터 시계방향으로 측정한 각도.

1841     방위각   azimuth             수평면과 물체에 대한 고정된 방향으로부터 시계 방향으로의 각측정.

1842     방위각   azimuth angle                방위를 표시하는 각도로, 진북 또는 자북, 나북에서 시계방향으로 측정한 각도를 말한다.

1843     방위각 및 고도   azimuth elevation                       방위각 및 고도

1844     방위각 선택기    omni-bearing selector                 방위각 선택기

1845     방위각표지시설   Localizer                        계기착륙시설(ILS)의 일부로서 착륙하는 항공기에게 전파로 착륙방향(즉, 활주로 중심선 방향)을 제공하여 주는 무선표지시설이며, 108.1~111.9MHz의 주파수를 사용한다.

1846     방위거리지시기   bearing range indicator               방위거리지시기

1847     방위표지판         compass rose                 방위표지판

1848     방음 장치          hush kit             방음 장치

1849     방향별 운임       directional rate               화물수송은 본질적으로 여객수송과 같은 왕복수송이 아주 적고 대부분이 일방적 편도수송의 특성이 있다. 따라서 일부 시장에서는 방향별 불균형이 필연적으로 발생하게 되므로 차별화된 운임을 적용한다.

1850     방향을 조종하다, 조향     steer                 항공 관제사가 조종사에게 지시하는 것과 같이, 항공기를 정해진 방향으로 조종시키는 지시.

1851     방향키의 작동각 actuating angle of rudder             방향키의 작동각.

1852     방향타, 러더       rudder               비행기의 수직 안정판의 뒷전에 부착되어 있는 가변형 조종 표면. 러더는 조종실에서 발로 조종할 수 있고 러더의 운동은 비행기를 수직축에 대해서 회전하게 한다.

1853     방향타각            rudder angle                  중립위치로부터 움직인 방향키의 시위와 항공기의 대칭면 사이의 예각.

1854     방향탐지기         direction finder               무선 송신기에서 발사한 방위각을 식별하는데 사용하기 위해서 방향 감지 안테나를 장착한 무선 수신기. 특수한 형태의 무선 방향 탐지기가 항법 보안 시설로써 활용된다. 다른 시설들은 지상에 기지를 두고 방향을 잃은 조종사를 유도하거나 추락한 항공기의 위치를 찾아내는 역할을 한다.

1855     방향탐지기         uvdf                  방향탐지기

1856     방향탐지기         VHF direcition-finding station                        방향탐지기

1857     방향탐지기 접근절차       DF approach procedure                        방향탐지기 접근 절차가 다른 계기접근 절차가 수행할 수 없는 곳에서 사용 계기접근을 위한 DF 유도는 DF 능력 내에서 ATC 기관에 의해서 주어진다.

1858     방향탐지기 접근절차       direction finder approach procedure                      방향탐지기 접근절차

1859     방화 구조          fire-resistance structure               화재나 고온에 노출되었을 때 특정 시간동안 부품의 손상 없이 견딜 수 있는 구조물.

1860     방화벽   fire wall             엔진부와 다른 부분을 분리시키기 위해서 활용되는 방화 재료로 만들어진 칸막이.

1861     방화벽 차단 밸브            firewall shutoff valve                        엔진부 화재가 발쟁한 경우 엔진으로 유입되는 연루 오일, 유압의 흐름을 완전히 차단하는 엔진 방화벽의 기체 측면에 위치해 있는 밸브.

1862     방화재, 내화재    fireproof material                        특정 목적에 대해서 양쪽의 크기가 적당할 때 강철과 동등한 또는 그 이상의 열에 견딜 수 있는 자재. (ICAO)

1863     배관 배유          low point drain               하이드란트 배관중 낮은곳에 모여진 오염물 찌꺼기를 제거하기 위해 일정양의 항공유를 뽑아내는 작업   (출처: 한국공항)

1864     배관 플러싱       hydrant pipeline flushing             배관 플러싱. 항공유 급유시설인 하이드란트 지하배관내 쌓여진 이물질을 평상시 보다 높은 압력과 유속으로 강제 순환시켜 청소하는 작업.

1865     배기 노즐          exhaust nozzle               제트 엔진의 테일 파이프 쪽으로 열린 원뿔형 노즐. 제트 분출물이 혼합되어 있는 가스터빈 기관의 해기 배출 표본 검출에서 노즐은 가스 발생기의 노즐만을 뜻한다.

1866     배기 속도          exhaust velocity              로켓 또는 제트 엔진의 배기 노즐(nozzle)에서 배출되는 배기 가스의 속도.

1867     배기 역압          exhaust back pressure                 왕복신진의 배기 장치에 존재하는 압력. 비기 밸브가 개방 될 때 실린더 밖으로 배기가스가 방출됨에 따라 배기가스의 흐름을 반대하는 압력이 존재한다.

1868     배기가스 분석기 exhaust-gas analyzer                   연료-공기 혼합비를 결절하고 지시하기 위해 배기 가스를 분석하는 계기.

1869     배기가스 비행운 exhaust contrails             항공기 배기 가스가 혼합되어 대기에 포화되기에 충분 할 때 형성된 비행운.

1870     배기가스의 흐름 plume               배기 혼합되는 순환 공기를 포함하는 엔진에서 밖으로 배출되는 배출가스의 흐름. (ICAO)

1871     배당,할당           allocation, allocate                      국가, 기관 또는 관련 부서에 주파수, 2차 감시레이더코드 등의 배분, 국가 또는 일반 등록 당국에 24비트 항공기 수신처의 배분을 뜻한다.

1872     배면비행            inverted flight                비행시 조종사의 머리가 하방, 다리가 상방의 자세로 행하는 비행을 말한다. 배면 비행을 가능하게 하기 위해서는 연료, 윤활류, 기타 계통에 대하여 배면시에 대처한 설계가 필요하며, 또한 강도상 특수한 설계가 필요함으로 군용기나 곡예전용기등 일부기체를 제외하고는 실시할 수 없다.

1873     배수구, 배유구    drain hole                      구조물 내부의 환기에 사용되거나 또는 고인 물을 추출하는 데 사용되는 작은 배수구. 배수구는 항공기 구조의 가장 낮은 부분에 위치한다.

1874     배유      de-fuel              배유.

1875     배전기   distributor                     항공기 엔진 마그네토에서 고전앙 전기 에너지를 마그네토 코일 2차 권 선에서 스파크 플러그로 발화와 동시에 직접 유도해주기 위해서 사용되는 고전압 로터리 선택 스위치. 배전기의 회전자(rotor)는 엔진 크랭크로부터 기어로 구동된다.

1876     배전기 밸브       distributor valve              공기 제빙 장치에 있는 로터리 선택 밸브 배전기 밸브는 공기 펌프와 제빙기 부트 사이에 설치되고 날개의 앞전 또는 테일부에 형성된 얼응을 제거하기 위해서 부트의 팽창과 수축을 계속한다.

1877     배출 마개          drain plug                     액체 탱크의 가장 낮은 부분에 설치된 제거 가능한 마개.

1878     배출 밸브          drain valve                     배출 밸브

1879     배출 밸브          dump valve                    비상 사태에 직면했을 때 연료를 폐출시킬 수 있는 밸브.

1880     배치      disposition                     배치

1881     배치, 배열, 비행형태       configuration                 비행기의 공기 역학적 특성에 영향을 미치는 플랩, 착륙장치 등의 움직일 수 있는 구성 요소의 위치의 특수한 조화된 상태. 예를 들어 착륙 형태(landing configuration)는 항공기가 최종 접근로상에서 플랩을 최대로 내리고 착륙장치를 내린 상태에서의 항공 자세를 의미한다.

1882     배터리   battery              수 개의 개별셀로 이루어진 전기적 장치로 저장된 화학적 에너지를 직류로 전환시켜 전원을 공급한다. 배터리의 화학적 에너지는 음극과 양극 터미널 사이의 위치 차를 발생하는 원인이 되고 전도체가 두 터미널에 연결될 때 전자가 음극 터미널에서 양극 터미널로 흐른다.

1883     배풍, 뒷바람       downwind                      바람이 불어오는 방향에 반대로 측정된 방향으로 바람을 등지고 있는 상태의 바람으로 항공기 이착륙 성능을 감소시키지만 항로에서는 배풍의 영향을 받아 대지 속도가 증가하여 부가적인 성능의 향상을 얻을 수 있다.

1884     배풍경로            down wind leg               배풍경로

1885     배풍로   downwind leg                착륙 방향과 반대 방향으로 착륙 활주로에 평행한 비행로. 일반적으로 배풍로는 측풍로와 베이스로 사이에서 연장된다. cf, traffic pattern

1886     배풍로 어빔       downwind abeam                       일반적으로 관제탑과 90도 지점을 이루는 공항 장주의 배풍로상에서 조종사가 위치 보고하는 용어.

1887     배풍로 연장       extended downwind                    지정된 거리 만큼 또는 추가적인 조언이 있을 때까지 배풍 로를 연장시키기 위해서 조종사에게 지시하는 용어. 이 지시는 착륙 또는 출발하는 항공기의 간격과 순서를 조절할 목적으로 수행된다.

1888     배풍로 진입       downwind entry             정풍로와 평행한 연장된 배풍로의 지역으로부터 직접 공항 장주에 진입하는 것으로 ATC의 승인이 필요하다.

1889     배풍착륙            down-wind landing                     항공기가 바람이 불어오고 있는 방향과 같은 방향으로 착륙. 일반적인 착륙은 항공기의 대지 속도를 감소시키는 정풍으로 착륙한다. 항공기가 정풍으로 착륙할 때 대지 속도는 바람의 속도를 감해 주어야 하고 배풍으로 착륙할 때 대지 속도는 바람 속도를 더해 주어야 한다.

1890     배합연료            blended fuel                  높은 knock방지 가솔린을 제조할시, 혼합의 기초가 되는 가솔린, 요컨대 가솔린에 부가하여 혼합하는 인옥탄·벤젠등 anti-knock가 극히 높은 배합용 연료를 말한다.

1891     백분율   percent              백분율

1892     버그      bug                  비행용 계기에서 계기의 특정 지시값을 참조하기 위해서 조절되는 이동식 마커. 속도계에 있는 버그는 특정 속도를 설정하기 위해 참고로 사용하거나 자동조종의 속도 유지 기능을 참고하는 데 사용된다.

1893     버그 라이트       bug light                       항공기의 전기 계통의 대략적인 고장탐구에 사용되는 수동 공구. 버그 라이트는 전구와 배터리가 내장되어 있어 항공기 배선 상태를 연속적으로 점검할 수 있고 점검하고자 하는 부품의 적절한 전압을 점검하는 데도 사용된다.

1894     버블 케노피       bubble canopy               별도의 연결부가 없이 기포와 같이 유선형으로 성형된 조종실 방풍막.

1895     버블점   burble point                   공기역학적 표면 위를 더 이상 유연하게 흐르지 못하고 난기류가 형성되는 받음각.

1896     버스      bus                   여러 장치 사이를 연결하여 각 지선으로 신호를 전송하기 위한 장치.

1897     버스 타이 브레이커         bus tie breaker               두 개의 전기 버스바를 연결하는데 사용되는 회로차단기.

1898     버스바   bus bar             항공기 전원 장치에서 전원 분해점. 일반적으로 버스바는 발전기 또는 배터리 전원을 연결하거나 이 전원을 회로 차단기에서 픽업하여 항공기 내의 적절한 회로에 운반해준다.

1899     버스트   burst                 1)사용자 정보를 전달할 수 있는 관련 신호단들과 프로토콜, 신호 및 임의의 필요 전문의 시간 제한된 인접 신호 세트. 2) 한 단위로 간주되는 일련의 신호.

1900     버스트 조종사    bush pilot                      관목 숲이 많은 지역을 비행하는 조종사.

1901     버스트 중지       stop burst                      버스트 중지

1902     버저중지            stop buzzer                    버저중지

1903     버클      buckle               구조부의 과도한 굽힘이나 압축 부하에 의해서 발생된 항공기 금속판 표면.

1904     버틀러 격납고    butler hangar                 벽과 천장을 원통형으로 구부려 제작된 금속제 격납고.

1905     버티고, 비행착각 vertigo              물리적 감각이 두뇌에 상충하는 신호를 보냄으로써 발생하는 공간 방향 감각상실의 형태. 버티고는 시정이 불량한 조건하에서 비행시 매우 위험하다. 근육에서 육감에 의한 다른 상태를 두뇌에 전달하는 동안에 눈은 비행기의 한 상태를 말해주는 신호를 두뇌에 보낸다. 중이(middle ear)는 아직도 육감에 의한 다른 상태를 말해주고 있기 때문에 혼동의 결과를 초래한다. 버티고는 조종사의 무능력을 유발할 수 있으나 비행 계기의 지시를 신뢰함으로써 최소화할 수 있다.

1906     버펫팅   buffeting                       비행중 항공기의 기체각부(예를 들면 주익과 동체의 결합부)에 생기는 난기류가 미익 또는 동체후부에 부디쳐 발생하는 진동현상. 이 진동으로부터 비행 조종계통의 문제를 초래하여 완전한 조종상실로 발전할 수 있다.

1907     번개      lightning                       한 구름과 다른 구름 또는 구름과 대지 사이에서 전기 방전으로 발생하는 밝은 전광. 번개는 실제적으로 거대한 섬광이다.

1908     벌크임대            bulk unitization              항공사가 대리점 또는 수출업자에게 ULD를 임대하여 화물을 적재하는 것   (출처: 한국공항)

1909     벌크탑재            bulk loading                  화물을 ULD를 사용하지 않고 낱개상태로 직접 탑재하는 것   (출처: 한국공항)항공기의 화물실에 낱개의 화물, 우편물, 수하물을 그대로 쌓아넣는 방식. 가장 원시적인 탑재방법이지만 그것이 한정된 스페이스를 유용하게 이용하기 쉬운 면도 있어 요즈음에는 하부화물실의 일부로 채택되고 있다.

1910     벌크화물칸         bulk cargo hold              항공기 후방에 위치한 화물실로 ULD에 적재하지 않은 낱개 화물을 싣는 공간   (출처: 한국공항)

1911     벌텍스   vertex                벌텍스

1912     범세계측지기준   world geodetic system                 GPS 항법위성의 배열에 맞게 조정된 좌표체계로서 국제민항공에 적용키 위한 전세계 좌표체계. ICAO Annex 15는 1995년 1월 1일부터 항공정보간행물(AIP)과 항공기에 언급되는 모든 지점은 WGS-84로 표시하도록 규정하고 있다.

1913     범위 표시          range marking                항공기 정비 및 비행 교범에 명시되어 있는 것과 같이 특정 운용 범위를 식별하기 위해서 항공기 계기 라이얼 상의 채색 표시. 일반적으로 색채 범위는 다음과 같다. 적객방사선(red radial line): 초과 금지, 녹색 원호(green arc): 정상 운용범위, 황색 원호(yellow arc): 주의 범위, 청색 방사선(blue radial line): 최대 단일 엔진 상승률 속도, 백색 원호(white arc): 플랩 운용 범위

1914     범주, 카테고리    category            CAT       1) 공중근무자의 자격, 등급, 권리 그리고 제한에 관련해서 사용된 때 항공기의 광범위한 구분. 예, 비행기, 회전익항공기, 활공기, 공기보다 가벼운 장치 2) 항공기의 인가에 관해서 사용될 때 활용계획 또는 운용한계를 기초로 한 항공기의 그룹. 예를 들면 수송, 보통, 다용도, 곡예, 한정, 제한 그리고 잠정.

1915     범프,비행기의 동요          bump                기류의 격변으로 생기는 불규칙한 바람. gust 참조

1916     법정마일            statute mile                    해리와 구분되고 일반적으로 육상 수송체에 적용되는 마일로 약 1,609.3km에 해당된다.

1917     베어링, 방위각    bearing             1) 특정 기준점으로부터 다음 참고점까지 시계 방향으로 측정한 방위각으로 NDB 항법에 관해서 주로 활용되고 이 전파를 베어링으로 표기한다. 항공기의 기수로부터 특정 참고점까지의 상대적 위치 또는 방향을 나타낸다. 2)축이 회전할때 마찰을 감소시켜주는데 사용하는 기기.

1918     베이스 구간       base leg            접근로가 끝나는 지점에서 착륙 활주로에 직각을 이루는 비행로. 일반적으로 베이스 구간은 배풍로에서 연장된 활주로 중심선과 교차되는 지점까지이다. cf, traffic pattern

1919     베인, 날개          vane                  압축기에서 유입된 공기를 일정한 방향으로 축을 회전시키기 위해서 붙어있는 작은 날개들 또는 풍향기와 같이 공기를 유연하게 흐르게 하는 깃.

1920     베젤      bezel                 항공기 계기의 유리 커버를 고정시키는 테두리.

1921     벤치바킹            bench marking               경쟁기업이나 업계 선두기업의 수준 혹은 타기업의 수준등 성공회사의 사례를 기초로 자지의 혁신을 유도해 나가는 경영혁신 활동의 일환. 경영 효율 제고 및 자원 활용도, 고객 만족도의 향상을 위한 것임.

1922     벨         Bel                    전기통신공학에 있어서 2개의 전력 의 비를 표시하는 단위, 소리의 강도를 나타내는 단위를 벨(Bel)이라고 한다. ->Decibel>

1923     변동사항 없음    no change                     변동사항 없음

1924     변위      deflection                      변위

1925     변조율, 보          Baud                 변조속도의 단위로서 1초 등안에 1엘리먼트를 보내는 속도를 말한다. 1엘리먼트가 5ms라면 변조속도는 200보이다. 1초당 불연속 상태의 펄스수로 표시되며, 2진 신호에서는1보는 1비트/초 이고 모르스 신호에서는 1보는 0.5비트/초이다

1926     변조지속파         modulated continuous wave                        변조지속파

1927     변환기   transducer                     변환기

1928     별첨, 첨부          inclosure                       별첨, 첨부

1929     병렬 대 직렬      parallel-to-serial             병렬 대 직렬

1930     보고      replenishment at sea                   보고

1931     보고      report               특정 정보를 항공교통관제기관에 조언할 것을 조종사에게 지시하는 용어.

1932     보고 회피          see and avoid                 기상조건이 허락할 때 IFR 및 VFR로 운용하는 모든 조종사는 다른 항공기를 회피하기 위해서 관측하고 기동해야 한다.

1933     보고(서) report of shipment                      보고(서)

1934     보고부대            reporting unit (tacs/tads)             보고부대

1935     보고서 작성자    report generator             보고서 작성자

1936     보고장교            reporting officer             보고장교

1937     보고지점            reorder point                 보고지점

1938     보고지점            reporting point               항공기의 위치가 보고될 수 있는 특정한 지리학적 위치.

1939     보급      supply               보급

1940     보급 및 근무      supply and service                      보급 및 근무

1941     보급 및 수송      supply and transportation                        보급 및 수송

1942     보급 및 정비      supply & maintenance                 보급 및 정비

1943     보급교범            supply manual                보급교범

1944     보급소   supply point                   보급소

1945     보급장교            military supply office                   보급장교

1946     보세 구역          bonded area                  수입 화물을 관세의 부과가 미루어진 채로 놓아 둘 수 있는 지역.(보세 창고·보세 공장·보세 전시장 등.)

1947     보세 장치장       bonded warehouse                     외국물품을 장치(藏置)하기 위한 보세구역. 원래 이는 지정장치장의 보완적 목적으로 생긴 제도이다. 실제 운영에 있어서도 비교적 그 시설이 협소한 지정장치장에는 무환 수입품이나 수출물품등 특정물품만을 일시적으로 장치할 수 있게 하는 반면 보세장치장에서는 모든 수출입물품이 장치되고 있다. 이는 세관에 대하여 수입절차를 마치지 않은 물품을 보관하는 창고로, 여기에 보관중인 물품은 아직 수입품이 아니기 때문에 관세는 물론, 소비세 · 물품세와 같은 내국세도 부과되지 않는 특전이 있다. '☞bonded shed, bonded storage

1948     보세구역(세관,출입국관리,검역)     customs immigration quarantine               외국물건 또는 일정한 내국물건에 대하여 관세법에 의하여 관세의 부과가 유보되는 지역. 1)외국물건과 일정한 내국 물건이 크기가 지나치게 커서 보세구역에 장치(藏置)하기 곤란한 때 세관장의 허가를 받아 다른 곳에 장치하는 경우를 제외하고는 보세구역에 장치하여야 관세가 면제된다. 보세구역에서는 물품의 반출입 ·작업 등을 세관장이 통제한다. 2) 보세구역은 지정보세구역과  특허보세구역으로 구분되는데 지정보세구역은 지정장치장 ·세관검사장으로, 특허보세구역은 보세장치장 ·보세창고 ·보세공장 ·보세전시장 ·보세건설장 및 보세판매장으로 세분되어 있다 3) 보세창고는 외국물품을 장치하기 위한 구역으로, 10년 이내의 기간을 정하여 특허하고 4) 보세공장은 외국물품을 원료로 제조 ·가공 기타 유사한 작업을 하기 위한 구역으로서, 10년 이내의 기간을 정하여 특허한다 5) 보세전시장은 박람회 ·전람회 ·견본시 등의 운영을 위하여 외국물품을 장치하는 구역이며, 6) 보세건설장은 산업시설의 건설에 소요되는 외국물품을 장치 ·사용하여 당해 건설공사를 하기 위한 구역이며, 7) 보세판매장은 외국물품을 외국으로 반출하거나 외국으로 출국하는 자 등에게 물품을 판매하는 구역으로, 10년 이내의 기간을 정하여 특하한다.

1949     보세운송            bonded transportation                 화물을 양하시킨 항공사가 공항에서 바로 통관하지 않고 보세지역에 수입화물을 수송하여 그곳에서 통관절차를 취할 경우와 같이, 항구와 항구 상호간, 보세지역 상호간에서 수입허가에 앞서서 인정되는 수송을 말한다.

1950     보세지역            bond area                      본래는 수입화물 때문에 설치된 것으로 보세라는 것은 외국에서 수입한 화물에 대해서 그 관세징수를 일시 유보하는 의미로 이것을 위해 설치된 일정지역을 말한다. 지정 보세장치장, 보세공장. 보세창고 등이 있다.   (출처: 한국공항)

1951     보세화물            bonded bag                   세관에 일시적으로 예치한 수하물   (출처: 한국공항)

1952     보안, 경비, 경계, 안보     security             불법간섭행위로부터 국제민간항공을 보호하기 위한 대책 및 인적·물적자원의 총체.

1953     보안검사            security check                공중 납치 예방을 위한 보안 검사, 수하물 및 신체 검사.

1954     보안계획            security programme                    불법간섭행위로부터 민간항공을 보호하기 위하여 채택된 계획.

1955     보안장비            security equipment                     민간 항공 및 그 시설에 대한 불법적인 침해의 방지 또는 예방을 위한 개별적 또는 시스템적인 용도의 특수 기기.

1956     보안통제            security control              불법간섭행위에 이용될 가능성이 있는 무기, 폭발물 또는 물품의 반입을 방지할 수 있는 수단.

1957     보유량, 현재고    on hand            보유량, 현재고

1958     보정연료            contingency fuel             예비연료의 일종. 예보된 바람이나 외기온도에 따라 비행 계획을 작성하나 실제비행에서 예보치와 틀린 경우, 연료부족이 될 가능성이 생긴다. 따라서 미리 목적 공항까지의 소요연료의 1할 내외의 연료를 보정연료로 추가해 놓는다. 이 연료를 보정연료라 한다.

1959     보조 낙하산       auxiliary parachute                      낙하산은 주산(主傘)·보조산(補助傘)·산줄·끌끈(引紐)·포대(收納袋)·흉대(胸帶)·각대로 구성되어 있는데 주산의 정상에는 공기구멍이 뚫려 있고 반구형이며 여러 줄의 산끈을 달고 있다. 보조산은 주산을 포대에서 끌어 내기 위한 것으로 주산의 정상에 끈으로 이어져 있다. 포대는 주산·보조산을 접어 넣는 곳이며 흉대·각대로 인체에 장비한다. 산체(傘體)를 펼치게 하기 위해서는 항공기 내에 끌끈을 걸어 자동적으로 작용하게 하는 것과 낙하 후에 손으로 끌끈을 당기는 수동식이 있다.

1960     보조 동력 장치   auxiliary power unit        APU            독립된 터빈 또는 왕복 엔진 동력에 의한 발전기, 유압 펌프 그리고 공기 펌프. 보조동력기는 항공기에 장착되어 주엔진 시동 또는 지상 운용을 위한 전원, 공기와 유압을 제공하는데 활용된다.

1961     보조 로터          auxiliary rotor                주로터에서 발생한 토크를 상쇄시키는 힘을 발생하기 위해서 단일주로터 헬리콥터의 후미에 장착되어 있는 소형 로터. 보조 로터 블레인드의 피치는 헬리 콥터의 수직축에 회전시키기 위해서 조종사가 조종한다.

1962     보조 연료 탱크   auxiliary fuel tank                       항공기에 사용할 연료를 넣어서 항공기에 탑재하는 용기. 주 · 부 탱크는 주날개 또는 동체 내부에 설치되고 보조 또는 증가 탱크는 항공기 본래의 항속성능(航續性能)을 개선하기 위해 장치된 것으로, 주 · 부 탱크와 마찬가지로 날개 또는 동체 내에 장치되는 것 외에, 주날개의 끝, 동체 또는 주날개 아랫면에 장치되거나 매달린다.

1963     보조 조종장치    auxiliary controls            ->auxiliary flight controls

1964     보조 항로.          feeder route                   항로 구간에서 최초 접근 픽스(IAF)로 진행하는 항공기를 위해서 계획되는 계기 비행 접근 차트상에 묘사된 항로.

1965     보조공항감시레이더 프로그램       center radar ARTS presentation/processing                  ① 공항 감시 레이더의 고장 또는 기능 장애가 발생했을 때 예비시스템을 제공하기 위해서 개발된 컴퓨터 프로그램. 프로그램은 ARTS ⅡA 또는 ARTS ⅢA 화상을 데이터의 처리와 표시를 위해서 ARTCC 레이더를 활용한다. ② 터미널 2차레이더 시스템 고장이 발생했을 경우 공항감시레이더를 위한 예비시스템을 제공하기 위해서 개발된 컴퓨터 프로그램.

1966     보조기상업무송신소         supplemental weather service location              보조기상업무송신소

1967     보조비행장등대   auxiliary aerodrome beacon                        항행중의 항공기에 비행장의 위치를 알려주기 위하여 모르스부호로서 명멸하는 등화.

1968     보조비행장등대   identification beacon                   항행중인 항공기에 비행장의 위치를 지시하기 위하여 몰스 부호로 명멸하는 등화.

1969     보조연료탱크      fuel auxiliary tank                       탑재연료량을 증가시키고자 주익 동체내에 설치된 셀·탱크와 기외에 설치되는 낙하탱크 등이 있다.

1970     보조익   aileron              비행기 날개의 뒷전 끝단에 장치된 주비행 조종표면. 보조익은 조종휠 또는 스틱(control wheel or stick)의 가로 이동에 의해서 운용되고 보조익의 변형은 비행기의 세로축에 대한 회전하게 하는 원인이 된다.

1971     보조익 롤          aileron roll                     도움날개를 사용하여 단 한 번의 빠른 조종으로 한 번 이상의 완전한 회전을 하는 비행기의 옆놀이.

1972     보조익 부스터    aileron booster               도움날개를 작동시키기 위한 부스터 모터.

1973     보조익 빗놀이 운동         aileron yaw                    도움날개를 사용할 때, 상향 날개에 일어나는 빗놀이(yawing) 운동이나 그와 같은 경향.

1974     보조익 역효현상 aileron reversal               보조익을 사용할 때, 내린부분의 주익은 결과적으로 영각의 캠버(Camber)가 증가되어 압력중심이 후방으로 이동한다. 이때문에 주익은 전연(前緣)을 내리는 방향으로 비틀림이 작용되며, 반대로 올린부분의 주익은 전연을 올리는 방향으로 비틀림이 작용된다. 주익의 강성(剛性)이 낮던가, 후퇴익이 크고 또한 종횡비가 큰 주익을 가진 기체 중에서도 특히 고속기에서는 기하학적구조상 이같은 경향이 강해서 보조익을 조작할 때, 익형이 비틀리게 된다. 이 결과 보조익의 효과는 불량하며 경우에 따라서는 역효현상도 일어난다. 이것을 보조익의 역효(逆效)라고 한다. 이 현상은 고속이 되면 더욱 현저하며 대형 제트여객기에서의 외측보조익(outboard aileron)과 내측보조익(inboard aileron)의 2종류의 보조익을 설치하여 저속시에는 외측익이 작동되며, 고속시에는 내측보조익만 작동되도록 되어 있다.

1975     보조익각            aileron angle                  도움날개의 중립 시위(chord) 위치와 중립 위치로부터 이동된 도움날개의 시위 사이의 예각[도움날개의 뒷전(trailing edge)이 하향했을 때에는 정의 각이 되고, 반대로 상향했을 때에는 부(負)의 각이 됨].

1976     보조조종장치      auxiliary flight controls                트림조종장치, 고양력장치, 에어-브레이크장치등을 말한다. 즉, 주조종장치 이외의 조종장치를 말한다.

1977     보조추진 비행    booster flight                 보조추진 비행

1978     보조추진 엔진    booster engine               보조추진 엔진

1979     보조형식증명(서) supplemental type certificate (aviation products and services)                보조형식증명(서)

1980     보충 간행물       supplement                    보충 간행물

1981     보충, 충원하다    replace/replacement                    보충, 충원하다

1982     보충산소공급장치            supplemental oxygen equipment                     기내산소압력이 부족한 고도에서 산소의 결핍방지에 필요한 보충산소를 공급할 수 있도록 설계한 장치를 말한다.

1983     보충연료            extra fuel                       기장 및 운항관리자가 다음과 같은 이유로 연료를 추가하는 것이 운항의 능률향상을 기대할 수 있다고 판단할 경우에 탑재하는 연료를 말한다. 1) ATC상 현저하게 운항의 제약을 받는 항로상의 기상예보가 아주 불확실하거나 항로가 악천후에 의해 우회비행을 해야 할 가능성이 예상될 경우에 예비연료만으로는 불충분하다고 판단될 경우. 2) 목적지 또는 대체비행장의 기상예보상 필요하다고 판단될 경우. 3)연료탑재의 절차상 필요한 경우.

1984     보충절차            supps                보충절차

1985     보통 여객기       air coach                       일반적으로 근거리 통근용으로 요금이 싼 비행기를 일컫는다.

1986     보통, 일상적인    routine              보통, 일상적인

1987     보통실속            normal stall                   기수 올림상태에서 일어나는 비행기의 실속. 즉 영각의 증가에 의한 실속을 말한다.

1988     보호공역            protect airspace              보호 공역의 감소가 승인되는 곳을 제외하고 측방 분리 최저치의 절반과 동등한 해양 항로/항적의 양 측면의 공중공간.

1989     보호적 대응 조언            preventive RA                 현재의 비행로를 벗어나지 않고 현 비행로에 어떤 수정을 하도록 하는 대응 조언(RA). (ICAO)

1990     복구가능 품목    recoverable item             복구가능 품목

1991     복동 작동기 계통(실린더) actuating cylinder, double acting               복동 작동기 계통(실린더).

1992     복무기간            period of service             복무기간

1993     복무기간            term of service               복무기간

1994     복사 안개          radiation fog                  맑고 바람이 없는 야간에 지면이 주변 공기를 이슬점까지 냉각시키면서 발생하고 야간이나 여명시 주로 발생한다. 복사 안개는 지면에서만 발생하기 때문에 지면 안개라고도 한다.

1995     복사, 방사          radiation                        전도나 대류보다는 전자기 방사의 파장 형태에서 발사된 열. 태양으로부터 받는 열은 방사열의 한 형태이다.

1996     복수허브시스템   multihub system             복수허브시스템

1997     복식조종장치      dual control                   항공기의 완전한 기능을 갖는 비행 조종간의 두 세트. 이중 조종장치는 좌측이나 우측에서 조종을 가능하게 한다. 조종사와 부조종사를 필요로 하는 모든 항공기는 완전 기능을 갖는 이중 조종장치를 갖추어야 한다.

1998     복엽기   biplane              두 개의 주 항공역학적 날개를 장착한 비행기. 복엽기의 날개는 상하로 장착 된다.

1999     복창      readback                       1) 내 메시지를 반복하라. 2) 수신국이 수신한 전문이나 적절한 부분을 반복해서 송신국으로 재 전송함으로써 올바른 수신확인을 얻기 위한 절차.

2000     복합 분리          composite separation                  복합 항로 시스템에서 관련된 지역에 명시된 측방 최저치의 절반과 수직 최저치의 절반의 조화를 적용하여 항로 관리와 고도 할당으로 항공기를 분리 하는 방법.